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④干式變壓器次邊發生過流時。⑤牽引電機過載時。2）判斷處理：①如101KC動作，確認無燒損現象和焦糊氣味，重新合閘一次，仍跳主斷，檢查101KC無異狀，切除該節車維持運行。②合閘后101KC未動作，為原邊過流裝置誤動作，加強巡視繼續維持運行。③如調速手柄離“0”位后顯示“原邊過流”為主整流柜的D3或D4整流管擊穿。如牽引電機電壓達500V左右時主斷路器跳閘時為D1或D2整流管擊穿。以上兩種情況應拔下75、77或76、78插頭，注意用膠布包好，防止短路，切除一組轉向架維持運行。④如果“原邊過流”繼電器101KC未動作，則為干式變壓器“次邊過流”，可通過觀察“微機顯示屏”狀態，如有“主橋過流”提示通過改變微機柜轉換開關位置，甩一組轉向架減少1/4牽引力維持運行。

接線方式1、短接干式變壓器的“輸入”與“輸出”接線端子用兆歐表測試其與地線的絕緣電阻。1000V兆歐表測量時，阻值大于2M歐姆。2、變壓器輸入、輸出電源線截面配線應滿足其電流值大小的要求；按照2-2.5A/min2電流密度配置為宜。 3、輸入、輸出三相電源線應按變壓器接線板母線顏色黃 、綠、紅分別接A 相、B 相、C 相，零線應與變壓器壓器中性零線相接，接地線、變壓器外殼以及變壓器中心點相連接.平常我們說的地線與零線都是從變壓器中性點引出的。（如變壓器有機箱應與箱體地線標志對應相連接）。檢查輸入輸出線，確認正確無誤。

干式變壓器原邊、次邊保護及處理：（1）當車內的25KV高電壓電路對地短路，包括干式變壓器室高壓繞組的擊穿，導電桿對地短路等都會使原邊過流繼電器101KC線圈動作，使主斷路器跳閘，對干式變壓器等高壓設備進行斷電保護。升弓、合閘后，當高壓電流互感器7TA感應電流超過320A時，電流經7TA的101.102線導通原邊過流繼電器101KC線圈電路，101KC的輔助聯鎖閉合經1780號線輸入到LCU，一路控制541線得電迅速斷開主斷路器，而另一路使706線得電顯示“原邊過流”燈亮。（2）“原邊過流”燈亮，主斷路器跳閘的原因及處理：1）原因分析：①干式變壓器原邊有過流現象。②原邊過流繼電器101KC誤動作。③主整流器的整流管或晶閘擊穿。

結構類型編輯 播報主要由硅鋼片組成的鐵芯和環氧樹脂澆注的線圈組成 高低壓線圈之間放置絕緣筒增加電氣絕緣 并由墊塊支撐和約束線圈 其零部件搭接的緊固件均有防松性能。 [6] 構造性能：⑴固體絕緣包封繞組⑵不包封繞組繞組：兩個繞組中，電壓較高的是高壓繞組，較低的是低壓繞組。從高、低壓繞組的相對位置看，高壓可分為同心式、交迭式。同心式繞組簡單，制造方便，均采用這種結構方式。交迭式，主要用于特種變壓器。結構特點編輯 播報由于干式變壓器具有抗短路能力強、維護工作量小、運行效率高、體積小、噪音低等優點 常用于防火、防爆等性能要求高的場所。