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公司生產塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到普遍歡迎，并得到廣泛的應用。歡迎選擇塑料盲溝管！ 塑料盲溝是90年代新興的一種公路防河道反濾水的材料，尤其是自從在公路中央綠化帶應用效果很好之后，開始重點推廣RCP塑料盲管、軟式透水管的應用，并廣泛應用于公路、水利、鐵路、綠化、尾礦、機場、灌溉等工程中。塑料盲溝管是一種新型建筑施工材料，材質主要是聚丙烯PP而成，形狀為高強絲狀塑料樣式。塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。

公司主要生產經營、塑料盲溝、土工席墊、三維排水網、土工布、防水板、透水管、土工布、土工膜、土工格柵等土工材料，產品主要用于公路、鐵路、水利、電力、環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項工程受到工程界專家及廣大用戶的一致好評。塑料管溝開挖按放塑料盲溝注意事項塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。開挖前，應先25cm的表面耕植土。應調查地下有無管線。對挖出的適用材料，應用于回填。采用自上而下分段跳槽二次分層開挖法。嚴禁無序大開挖。邊坡工程的臨時性排水措施應滿足暴雨和施工用水的排放要求。邊坡開挖應及時按設計實施支護，避免長期裸露，降低邊坡穩定性。管溝的開挖寬度依據GB規范施工。然后把管溝的寬度及放坡的寬度用白灰灑出，開挖采用反鏟挖掘機開挖，邊退邊挖，挖止高于設計標高20cm。

塑料盲溝管的螺桿冷卻應控制出水溫度不低于70~80℃，冷卻方法是在螺桿內部用通銅管的方法進行水冷卻。3、塑料盲溝管的溫度一般控制在80~100℃之間，若溫度過低反壓力增加，產量下降，甚至會發生物料擠不出來而損壞螺桿軸承的事故。控制好塑料盲溝管生產設備溫度，能夠延長使用壽命，加強其穩定性。希望今天的知識對您有所幫助。　　 　　我們平常見到的塑料盲溝管基本都是黑色的，其實許多地方也有用到其他顏色的，這就少不了一項重要工藝：上色。具體操作步驟如下：1、預處理，先使用方法對表面進行清洗，使用物理和化學方法都可以，主要的就是使塑料盲溝管露出基體。這樣是有利于氧化的完整的進行的，形成的氧化膜也會是致密的，預處理還可以使用一些機械設備處理。2、陽氧化。經過與處理之后的塑料盲溝管，使基體發生陽氧化反應，然后就是會生成致密的氧化薄膜。3、封孔。塑料盲溝管經過陽氧化之后，氧化薄膜上會出現很多的膜孔，封孔就是使這些膜孔封閉，防止氧化膜被污染。公司生產的塑料盲溝有黑色，白色，綠色等，也可以根據客戶需求定制！

塑料盲溝由于是立體結構，其空隙率為80-95%，構成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上，因此，即使因超負荷被壓，但由于是立體結構，故殘余空隙也達50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點熔結而成的三維立體多孔材料。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網格管的3-4倍，表面吸水率高。抗壓強度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。加有抗老化劑，經久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩定。抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。由于有以上特點，故對以往傳統盲溝出現的各種問題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑，故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。