精密扁鋼生產(chǎn)工藝扁鋼精整機(jī)的工作原理是將冷態(tài)扁鋼毛壞用兩組上下交錯(cuò)布置的校平輪對(duì)厚度方向進(jìn)行預(yù)校平和終校平;用一對(duì)相對(duì)布置的精整輪對(duì)其寬度方向進(jìn)行擠壓,使寬度被壓縮而達(dá)到預(yù)期的參數(shù),其壓縮量可調(diào);用5支交錯(cuò)布置的校直輪對(duì)其寬度方面進(jìn)行校直. 此系統(tǒng)主要由控制箱、精整壓輥、預(yù)校平單元、精整單元、校直單元組成。

其生產(chǎn)工藝流程可概括為:預(yù)校平→精整→校直→后校平.扁鋼/a/b寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長(zhǎng)方形并稍帶純邊的鋼材。扁鋼可以是成品鋼材，也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。主要用途：扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機(jī)械零件，建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯。扁鋼按其形狀分為兩種：平面彈簧扁鋼和單面雙槽彈簧扁鋼。熱軋彈簧扁鋼主要用于制造汽車、拖拉機(jī)、鐵路運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械上的鋼板彈簧。

汽車用彈簧扁鋼的工藝方法

彈簧扁鋼采用轉(zhuǎn)爐冶煉工藝制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

1．用轉(zhuǎn)爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中有害元素較少，生產(chǎn)出的扁鋼質(zhì)量有保證。

2．由于成品率高，耗電量少，每噸成本比電爐下降。

3．鋼水直接鑄成小方坯，省略了開坯工序，降低了成本。

4．連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，滿足用戶的需求。

提供：本公司可代加工除銹、噴漆、噴砂、數(shù)控切割、打孔等。

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主營(yíng)：冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、

冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)鋼材，在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前，

冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)鋼材，在工程建筑領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。目前，國(guó)外建筑業(yè)用冷彎型鋼約占冷彎型鋼總量的25%~30%。按此推算，中國(guó)建筑業(yè)用冷彎型鋼應(yīng)達(dá)到30萬(wàn)噸，加上彩涂板和鋼管，中國(guó)建筑業(yè)用冷彎型鋼大約需要80萬(wàn)噸，這充分顯示了建筑用冷彎型鋼大有可為。

冷彎型鋼可生產(chǎn)各種復(fù)雜的斷面，與熱軋型鋼相比，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又在冷彎加工中提高了強(qiáng)度，比一般熱軋型鋼的構(gòu)件節(jié)約鋼材10%~50%，其產(chǎn)品質(zhì)量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活，生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建筑工程中，采用冷彎型鋼能提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，提高構(gòu)件工廠化程度，方便施工、縮短施工工期。

目前，冷彎型主要應(yīng)用在下列3個(gè)領(lǐng)域內(nèi)：一是輕鋼工業(yè)建筑（大多是單層，個(gè)別為2~3層）的主要構(gòu)件，如屋面板、墻板、樓面板、梁、柱、檁條（屋面、墻面）、支撐及門窗框等，一般用鋼量為40千克/平方米左右，按年竣工面積500萬(wàn)平方米計(jì)算，需用鋼材20萬(wàn)噸，其中冷彎型鋼15萬(wàn)冷彎型鋼噸；二是低層鋼結(jié)構(gòu)住宅（一般為3層以下），這是一項(xiàng)量大面廣的建筑，如按全國(guó)年竣工的住宅面積15億平方米的1%計(jì)算，需用鋼材60萬(wàn)噸，其中冷彎型鋼用量爭(zhēng)取達(dá)到15萬(wàn)噸是有可能的；三是建筑領(lǐng)域和市政建設(shè)需要的冷彎型鋼，如道路隔離欄桿、廣告支架、立體車庫(kù)、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及各種臨時(shí)建筑等。

目前，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展對(duì)鋼材的需求按5%~8%速度增加，2005年鋼結(jié)構(gòu)加工量預(yù)計(jì)達(dá)到1400萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到1800萬(wàn)噸（占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量10%）左右，2020年將達(dá)到2700萬(wàn)噸（占鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼量15%）左右。同時(shí)，中國(guó)火力電廠的建設(shè)還會(huì)加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會(huì)增加（包括核電廠廠房用鋼、風(fēng)力發(fā)電用鋼等）；交通工程中的橋梁會(huì)有所增加，鐵路橋梁一般采用鋼結(jié)構(gòu)，高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少；市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會(huì)增加，如地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時(shí)房屋等均越來(lái)越多地采用鋼結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)住宅將增加， 提供建設(shè)節(jié)能省地住宅，有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)住宅的試點(diǎn)工程、設(shè)計(jì)規(guī)范及配套技術(shù)、材料基本具備。目前，中國(guó)僅有幾百萬(wàn)平方米的鋼結(jié)構(gòu)住宅，發(fā)達(dá) 鋼結(jié)構(gòu)住宅比例已達(dá)到40%~50%。若中國(guó)每年6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有10%采用鋼結(jié)構(gòu)，按多層、高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計(jì)，用鋼量將達(dá)到每年360萬(wàn)噸。這些都將給冷彎型鋼的發(fā)展提供一個(gè)廣闊空間。