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土工格柵施工時(shí)沿公路在公路和路肩之間挖一條滲溝,再把溝挖入路基下達(dá)一定深度。在此滲溝中鋪入鋼塑復(fù)合土工格柵后,把口徑6英寸的多孔排水管放入底部,這是因?yàn)槁访嫦聺B溝的坡度很小,用排水管以加強(qiáng)排水能力。再在溝中填人碎石,用鋼塑復(fù)合土工格柵包好。缺少滲水材料地方的公路滲水層在良好的地基上建造公路時(shí),有些地方難以獲得滲水性好的材料,可以用圖3一14的方法把一薄層滲水性好的砂石或其他材料,放在兩層鋼塑復(fù)合土工格柵之間,多層排執(zhí)俠公路中的水汾水平排出。實(shí)際使用表明該排水系統(tǒng)的排除路簽積水效果很好。 塑料土工格柵生產(chǎn)時(shí)的材料選配及工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)、塑料土工格柵生產(chǎn)時(shí)的材料選配塑料土工格柵的材料選擇直接影響到土工格柵產(chǎn)品的使用性能。因此,要求材料沖擊韌性好,耐環(huán)境性好,在長(zhǎng)期使用狀態(tài)下能夠保持性能穩(wěn)定等。以HDPE為主要原料,添加橡膠作為增韌改性劑,以達(dá)到改善HDPE耐環(huán)境應(yīng)力開裂的目的,用該配方生產(chǎn)的產(chǎn)品具有較高的耐低溫性,可在浩瀚地帶使用。我國(guó)西北地區(qū)、東北地區(qū)尤為適宜。以PP為主要原料,添加抗氧化劑,以提高PP的耐熱老化性,用該配方生產(chǎn)的土工格柵產(chǎn)品可在-23~70℃使用。




土工格柵在施工時(shí)候,一層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把一層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn),禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機(jī)械整平后,25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。二層土工格柵施工方法同一層方法一樣,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同一層一樣,用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。 土工格柵公司施工在三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù),必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后,及時(shí)進(jìn)行邊坡整修,并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù),對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉落量。



土工格柵具有:材質(zhì)輕、耐磨損,化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。土工格柵廠家改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。伸縮自如,運(yùn)輸體積小;連接方便、施工速度.鋼塑土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。 土工格柵具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。公司鋼塑土工格柵施工方案:鋼塑土工格柵的運(yùn)用分析土工格柵運(yùn)至工地后,分批整齊堆放在料棚(庫(kù))內(nèi),施工前根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將土工格柵裁剪好,搬運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋪設(shè)土工格柵的路堤邊坡下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí),表面堅(jiān)硬凸出物,并適量灑水濕潤(rùn)。按設(shè)計(jì)鋪設(shè)土工格柵時(shí),將土工格柵自下而上地?cái)備仯⑹雇凉じ駯怕冻銎旅?,而后回轉(zhuǎn),用U行卡固定于坡面上。邊坡上的土工格柵同樣用U形卡固定,使之與路基面密貼。




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