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君晟宏達鋼材有限公司專業(yè)從事 山東菏澤橋梁板等產品開發(fā)制造、銷售。多年來積累了豐富的行業(yè)經驗和資源,憑借專業(yè)的開發(fā)制造能力、高素質的安裝隊伍，優(yōu)質的供應鏈以及的業(yè)務運作團隊, 多樣風格，系列齊全，成為 山東菏澤橋梁板領域的知名品牌,為 山東菏澤橋梁板行業(yè)的發(fā)展壯大貢獻了力量,并積j i引領行業(yè)的變革及發(fā)展。現在，我司正在積j i自身實力,以雙贏合作,穩(wěn)固靈活的方式拓展更廣泛更深入的戰(zhàn)略伙伴合作關系。
長期來看，基礎設施存量與發(fā)達相比有較大差距，基建仍具韌性，但由于前些年基礎設施快速建設，年度規(guī)模重回高速增長的可能性較小。隨著新基建力度加強，基建中65mn鋼板需求結構也將發(fā)生變化，其中的軌道交通、特高壓建設用鋼規(guī)模化供應，其他領域的65mn鋼板需求則更加分散且多樣化，65mn鋼板企業(yè)可從中挖掘更多市場機會。 發(fā)生以來，積極擴大有效，基建被寄予重望，但基建增速回升，累計增速9月份才開始轉正，且增速僅為0.2%，16錳鋼板仍弱于市場預期。基建增速自2017年底開始快速連續(xù)下滑，增速由20%以上降至2018年9月的3.3%點后，累計增速基本保持在4%左右。 今年年初襲來，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于預期，且16錳鋼板近兩個月以來改善趨緩。基建增速長周期下行一方面有其內在原因，基礎設施條件已經明顯改善，16錳鋼板長期的高增長難以；另一方面是在資金籌措方面遇到一些問題。
這反映出耐磨鋼板市場已從需求增量轉變?yōu)闇p量階段，預計后期仍將繼續(xù)下降。再加上今年造船成本較2018年下降，考慮到2020年對價格重心下行的預期，造船企業(yè)推遲生產節(jié)奏是必然選擇。工程機械行業(yè)增速將有所放緩。統(tǒng)計數據顯示，工程機械行業(yè)主要產品產量逐漸增加。 以挖掘機為例，前9個月，累計總銷量達臺，同比增長14.7%；累計內銷臺，同比增長12.2%；累計出口19385臺，同比增長39.9%。同一時期，重卡市場累計銷量達80.52萬輛，同比下降2%。預計2020年工程機械行業(yè)產品產量增速將進一步下降。 從供給來看，截至10月底，主要耐磨鋼板企業(yè)共計有65條產線，產能接近8225萬噸，以華東、華北和中南地區(qū)為主，占比分別達37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4條耐磨鋼板軋線投產，其中2條搬遷至京唐后復產的。業(yè)內人士透露，2020年將有1條新產線投產，3條舊產線升級，產能將增加230萬噸，預計2020年耐磨鋼板產量將小幅增長2.5%至8250萬噸，2020年全年資源供應量預計達7960萬噸，同比增長2.6%。
