以下是:箱變租賃的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 24小時發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 含運費 |
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最小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
以下是:箱變租賃的圖文視頻
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造成柴油發電機組燒瓦和軸瓦失效現象的原因
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(1)現象與判斷
1)燒瓦。燒瓦是指曲軸的主軸頸與主軸瓦之間或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少潤滑油潤滑而咬死。
柴油發電機工作時,如果突然在曲軸箱聽到一種“唧、廣東河源當地唧”的響聲,好像在缺乏潤滑油的情況下用大鉆頭在材質堅硬的鋼件上鉆孔時所發出的聲音,這一般是缺油而發生燒瓦的前兆。同時出現以下三種情況時,一般可判斷柴油發電機的軸瓦已燒壞;潤滑油溫度急劇升高達90℃以上、廣東河源當地潤滑油壓力原來正常后又突然大幅度下降、廣東河源當地拆開機油濾清器或清洗油底殼時發現許多軸瓦合金碎末。
燒瓦常常與“所軸”同時出現。軸瓦在運轉中出現了不應有的剝離、廣東河源當地龜裂、廣東河源當地燒損、廣東河源當地粘結和嚴重拉傷等現象,輕者需要更換軸瓦及連桿活塞組,重者會使柴油發電機曲軸頸嚴重拉傷,甚至還會使曲軸、廣東河源當地機體報廢。造成柴油發電機燒瓦抱軸的原因雖然是多方面的,但歸根到底是其潤滑條件被破壞,引起摩擦性質改變成粘附磨損。
2)疲勞剝落。疲勞剝落是由于交變負荷及其作用周次超過材料本身所能承受的極限而發生的損壞現象。
出現疲勞剝落的軸瓦工作表面出現微裂紋,進而向縱深和橫向護展,裂紋相互連通時,軸瓦表面層剝落形成不規則的剝落坑。實際使用中,若瓦背墊有異物,造成局部應力集中,也是引起疲勞剝落的原因。合金脫落會導致軸頸和軸瓦配合間隙增大、廣東河源當地潤滑油壓力下降和出現響聲(敲擊聲)。
3)劃痕。劃痕是指軸瓦表面沿圓周方向出現連續或斷續的溝線,輕微的劃痕并不影響柴油發電機正常工作,嚴重的劃痕使軸瓦承載面積顯著減少。
4)異物嵌入。所謂異物嵌入是指外來顆粒全部或部分嵌入合金層。異物混入潤滑油后,在工作負荷作用下被壓入合金層。細小顆粒全部嵌入合金層時,通常不會使軸瓦失效,但大于0.3mm的顆粒將不能被合金層全部嵌藏。
5)軸瓦穴蝕。軸瓦穴蝕是因潤滑油中形成大量細小的潤滑油蒸氣泡被擠壓破裂而產生很大的 力,沖擊軸瓦表面形成凹坑。蒸氣泡的形成是由于軸瓦承受的載荷發生波動或波動幅度增加及油中含水或夾帶空氣所致。
6)擦傷。擦傷是因瞬時缺潤滑油,油膜破裂面造成軸瓦工作表面與軸頸表面直接接觸,而導致的一種熱損壞,其特征為軸瓦和軸頸表面出現擦傷的斑痕,屬較為嚴重的粘著磨損。
(2)軸瓦失效的原因
1)油底殼內潤滑油量不足或機油油路不暢通,機油泵不能正常供油或潤滑油壓力過低,導致潤滑不良。
2)潤滑油的等級不符合要求,潤滑油變質、廣東河源當地過臟;氣缸套防水橡皮密封圈失效,導致冷卻水滲漏到油底殼。
3)軸頸和軸瓦的間隙不符合標準。該間隙影響潤滑油膜的形成;間隙過小,則潤滑油不易進入軸頸和軸瓦的摩擦表面,無法形成潤滑油膜;間隙過大,軸頸與軸瓦間的振動和撞擊增大,導致潤滑油膜破裂。
4)柴油發電機剛起動,特別是冬季,潤滑油尚沒有進行充分潤滑時,應以很高的速度并滿負荷工作,或頻繁起動,長時間怠速運轉等。
5)柴油發電機長時間超負荷、廣東河源當地超轉速運轉:機體溫度高,潤滑油粘度下降,不易形成正常的潤滑油膜;交變載荷及作用周次超過了軸瓦材料極限;載荷波動或波動幅度增加,使潤滑油氣泡破裂。
6)使用維護和裝配不當,軸頸表面有飛邊,以及裝配時未清洗干凈。
在排除機件本身故障的同時,還要特別注意查找、廣東河源當地分析引起故障的原因,如軸瓦失效是由于潤滑油壓力低、廣東河源當地缺潤滑油,還是油道有臟堵、廣東河源當地油流不暢等原因所致,只有查找到引發故障的終原因并排除后,才能保證柴油發電機可靠工作,以免更換軸瓦后,再次發生同類故障。
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柴油發電機組潤滑系統的主要總成
一、廣東河源附近機油泵
機油泵的作用是將機油壓力升高,強制送到發動機各摩擦表面上去。
6BT型柴油機的機油泵為單級齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細濾器后返回油低殼。機油泵安裝在柴油機前部右側、廣東河源附近空壓機的下方。為了保證機油泵和潤滑系統各部件的工作安裝可靠,機油泵出油壓力必須限制在一定范圍內,因此在機油泵上裝有調壓閥(在全流量冷卻式潤滑系中由旁通閥取代調壓閥)。柴油機在怠速工作時,機油泵的正常供油壓力不能小于103kPa。額定轉速時,機油泵的正常工作壓力應在345~483kPa。
KTTA型柴油機使用不同的機油泵。所以機油泵都裝于缸體后端的底部,由裝于曲軸后端的齒輪驅動。
.KTTA型柴油機機油泵
所以功率范圍的KTTA型柴油機使用相同的機油泵。機油泵有兩個泵油齒輪,在出口處有一個高壓卸油閥,這個閥用來限制機油壓力,特別是冷車起動時,過高的機油壓力會損壞潤滑系統的其他部件。機油泵總成有四個襯套。其中兩個在泵蓋內,另兩個在泵體內。在一般情況下不要取出襯套,如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套,就必須同時更換泵體或泵蓋。
2.KTTA型低速兩齒輪機油泵
1)可從主驅動齒輪來鑒別,主驅動齒輪包括兩排齒輪,其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。
2)機油泵兩個泵油齒輪的斜齒輪。這種機油泵額定轉速低于或等于1900r/min。
3.KTTA型高速三齒輪機油泵
三齒輪機油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、廣東河源附近中間體總成及后蓋和車套總成三部分。機油泵油掛腳,以便和缸體相連。這種機油泵用于額定轉速高于1900r/min的柴油機。
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柴油發電機結構:講的太清楚了
這里介紹柴油發電機的構造,由于發電機大小不同,結構也不相同,但主要部分的結構與功能相同,本課件就柴油發電機的基本結構與組成進行介紹,為顯示清楚,定子與轉子槽數都較少,定子線圈外形按導線繞制的線圈繪制(不是用銅條或銅管連接成的線圈)。發電機主要部件結構則參考大中型柴油發電機繪制。
發電機主要由轉子與定子組成。柴油發電機是同步發電機,由于柴油機的轉速很高,故柴油發電機的轉子只有一對磁極,在額定轉速每分鐘3000轉時輸出50赫茲的三相交流電。下面通過一個柴油發電機模型來介紹柴油發電機的基本構造與組成。
由于大型柴油發電機轉速高,轉子磁極表面線速度達150m/s以上,離心力很大,故轉子直徑不能過大,大型發電機轉子都為細長型。轉子圓周上沒有凸出的磁極,轉子鐵芯是一個在圓周上開有一些槽的圓柱,在圓周兩側各有一段槽距大的面稱為大齒,就是磁極(圖1所示),稱之為隱極式轉子。在槽中嵌有勵磁繞組,隱極式轉子將勵磁繞組分成多個線圈,便于安裝與加固。
勵磁繞組兩端通過集電環(滑環)接到勵磁電源,在轉子圓周兩側就形成北極與南極,旋轉時就產生旋轉磁場。
放大的定子鐵芯與轉子鐵芯截面圖,兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內圓周有嵌放定子線圈的槽,在槽口兩側有固定槽楔的小槽,槽楔用途是壓住定子線圈。轉子鐵芯的外圓周有嵌放轉子線圈的槽,在槽口兩側有小槽,用來固定槽楔,在槽底有用于通風的槽。
轉子鐵芯與軸用高強度高磁導率的合金鋼材整體制作,在轉子鐵芯部分有一些軸向與徑向的孔隙,用來通風冷卻。由于各種電機冷卻方式不同,孔隙布置走向也不同,這里就不作介紹了,見圖4。
柴油發電機轉子
轉子勵磁繞組由多個線圈組成,嵌放在轉子鐵芯的槽中,多個線圈串聯起來組成轉子繞組,在轉子軸的勵磁端(簡稱勵端)安裝集電環,轉子繞組的兩個線端分別連接到兩個集電環。見圖5。
嵌裝好繞組的柴油發電機轉子
嵌放好線圈后在槽口塞入槽楔,壓住槽內線圈,線圈在槽外的端部用護環壓住,防止線圈被離心力甩出,見圖6。
為減小負序磁場的影響,在轉子表面還裝有阻尼裝置,這里就不介紹了。
轉子線圈與護環
為降低發電機的溫度,在轉子兩端還裝有軸流風扇對機內氣體進行強制循環。,這是整個轉子,是發電機中的旋轉部件。
安裝好集電環與風扇的柴油發電機轉子
定子
因為定子鐵芯內的磁通是在不停的變化,為防止渦流損耗,定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成,硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導磁良好。為通風冷卻定子鐵芯分成多段,段間有縫隙實現徑向通風。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯
柴油發電機定子鐵芯
在定子鐵芯槽內嵌放定子的三相繞組,繞組形式一般為雙層疊繞。每相繞組由多個線圈組成,按一定規律對稱排列,大型發電機的線圈只有幾匝,是用一根根銅條或銅管彎成,在端部進行連接形成線圈。本模型簡化處理,線圈是由表皮絕緣的導線繞成多匝的線圈。
在24槽電機模型有24個線圈,分為3組,組成三相繞組,6個引出線中3個是A、廣東河源附近B、廣東河源附近C相輸出端,3個為中性線端,一同連接到到電機下方的出線盒的瓷套管端子。
嵌裝好線圈還要在槽口插入槽楔,把線圈壓緊固定。
發電機的實際組裝過程是定子鐵芯先安裝進機座,然后才進行線圈的嵌裝工作。
定子與轉子裝入機座
機座(機殼)由鋼板卷制焊接而成,為確保剛度在殼內壁焊有多圈圓環筋與多條軸向筋。本模型圓環筋較寬,為便于冷卻氣體流動,開有多個通氣孔。在機座下方有發電機出線盒,發出的三相交流電從這里引出。安裝好的機殼加端蓋應有很好的氣密性,以防止冷卻介質泄露。
發電機機殼
把定子鐵芯安裝在發電機機座內,再進行定子線圈嵌裝,把各相線圈連接起來組成三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔,壓緊槽內線圈。三相繞組的6個線端連接到出線盒的六個瓷套管端子,在出線盒外接成 Y 形連接,按三相四線輸出。
裝入機座的發電機定子鐵芯與繞組
把轉子插入定子鐵芯內是發電機安裝的重要工序,要保證不損傷定子與轉子的任何部分。
發電機安裝轉子
本模型的兩個轉子軸承安裝在機殼兩側的端蓋上,稱為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩塊組成,在端蓋上安裝軸承部件,軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成,循環的密封油可以潤滑軸瓦、廣東河源附近防止氫氣泄露、廣東河源附近降低軸瓦溫度。
安裝好機殼兩側的下端蓋,在端蓋上安裝軸承部件,軸承把轉子支撐起來,轉子磁極與定子鐵芯間留有氣隙,轉子可自由旋轉。
發電機安裝軸承
安裝電刷裝置
轉子的勵磁電源連接到電刷,電刷與集電環緊密接觸,勵磁電流先通過電刷,再通過集電環到轉子勵磁繞組。電刷由天然石墨制成,有很好的自潤滑特性,導電良好,電刷通過刷辮接到勵磁端子。電刷裝在刷盒內,可自由上下移動,壓簧把電刷壓向集電環。壓簧采用恒壓彈簧,在電刷整個行程中壓力基本不變,恒壓彈簧固定在彈簧夾上,彈簧夾上有楔形卡子,彈簧夾插在刷盒內,卡子進入卡孔就卡住了。 廣東河源發電機出租,廣東河源發電機租賃,廣東河源應急發電車出租,廣東河源發電車出租,廣東河源發電機出租公司,江蘇發電機出租公司,保定發電機出租公司,沈陽發電機出租公司,阜新發電機出租公司,山東發電機出租公司,濟南發電機出租公司,唐山發電機出租公司,秦皇島發電機出租公司,鹽城發電機出租公司,廣東河源發電機出租租賃,廣東河源發電機出租公司,廣東河源高壓發電機出租,廣東河源高壓發電車出租,廣東河源高壓發電機租賃,廣東河源高壓發電車租賃,廣東河源10KV發電機出租,廣東河源20KV發電機出租,廣東河源35KV發電機出租,廣東河源10KV發電機租賃,廣東河源20KV發電機租賃,廣東河源35KV發電機租賃,廣東河源變壓器出租,廣東河源變壓器租賃,廣東河源UPS保電公司,廣東河源UPS保電,廣東河源UPS出租,廣東河源UPS租賃,廣東河源升壓車出租,廣東河源增壓車出,廣東河源10KV升壓車出租,廣東河源10KV增壓車出租,廣東河源升壓車租賃,廣東河源增壓車租賃,廣東河源10KV增壓車租賃,廣東河源10KV升壓車租賃
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