塑料托盤托盤是物流各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接的基本器具，如果缺少了托盤，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的集成化、規(guī)范化和快速反應(yīng)就也無(wú)從談起。
托盤在現(xiàn)代物流中的作用不言而喻，目前中國(guó)的托盤產(chǎn)業(yè)又是怎樣的一個(gè)現(xiàn)狀呢？

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)使用上貨架塑料托盤，可以很容易看到不同時(shí)期的貨物，及時(shí)出庫(kù)，以免造成積壓浪費(fèi)。三、適應(yīng)環(huán)境自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境更加干凈，可以滿足貨物避光，低溫，衛(wèi)生的倉(cāng)儲(chǔ)要求。上貨架塑料托盤防潮的性能也較為優(yōu)越，也可以防靜電，防化學(xué)腐蝕，環(huán)境適應(yīng)能力好，保證了貨物存儲(chǔ)的衛(wèi)生及性。

托盤標(biāo)準(zhǔn)，通過產(chǎn)業(yè)政策大力推進(jìn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化，以此為抓手來(lái)帶動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，如日本、韓國(guó)等均是按照這一路徑推動(dòng)本國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的。先進(jìn)不僅通過托盤標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，還利用政府資金推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化走向，向其他宣傳推動(dòng)本國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)。如日本，近十幾年來(lái)一直利用日本政府資金資助中國(guó)托盤專家到日本學(xué)習(xí)，希望通過學(xué)習(xí)和了解日本托盤標(biāo)準(zhǔn)來(lái)推動(dòng)中國(guó)也采納日本托盤的標(biāo)準(zhǔn)。

托盤相關(guān)協(xié)會(huì)、日本相關(guān)機(jī)構(gòu)（如日本流通研究社）經(jīng)常組織代表團(tuán)來(lái)中國(guó)，宣傳日本托盤標(biāo)準(zhǔn)，游說(shuō)中國(guó)采納日本托盤標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，由于日本托盤的標(biāo)準(zhǔn)與上產(chǎn)品包裝的主流模數(shù)不協(xié)調(diào)這個(gè)致命傷，我國(guó)后并沒有全盤接受日本的托盤標(biāo)準(zhǔn)，而是采納了1200mmX1000mm的標(biāo)準(zhǔn)作為優(yōu)先的標(biāo)準(zhǔn)，但是日本標(biāo)準(zhǔn)還是成功的寫入了中國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)，作為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格之一。

 托盤主要分木托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤和復(fù)合材料托盤。

注塑成型托盤制造工藝過程主要考慮的參數(shù)為：1、合模力；2、注射量；3、注射壓力；4、塑化能力，塑化時(shí)間；5、循環(huán)周期；6、模具：為降低成型合模力，提高制品質(zhì)量，應(yīng)采用熱流道模具。
.應(yīng)輕放塑料托盤，嚴(yán)禁將塑料托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。2.嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在塑料托盤內(nèi)。合理確定貨物在托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上。3.使用搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)考慮貨差尺寸是否適合此塑料托盤使用，避免尺寸不合適，撐壞塑料托盤。叉車或手動(dòng)液壓車作業(yè)時(shí)，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。4.堆垛使用時(shí)，應(yīng)考慮下面一塊托盤的承重。

塑料托盤一個(gè)大數(shù)據(jù)與貨車司機(jī)的故事：”這個(gè)事發(fā)生在唐古拉山口，一輛貨車、兩個(gè)司機(jī)，因?yàn)榇笱┓馍剑谏嚼锩胬Я瞬畈欢鄡商欤髞?lái)路通了，電瓶消耗完了，高原反應(yīng)非常明顯，旁邊又沒有車，他們也沒有找到救援的點(diǎn)，他們只有通過平常用的貨運(yùn)APP把救援息數(shù)據(jù)發(fā)了出來(lái)。通過他們的位置數(shù)據(jù)和周圍貨車的行駛軌跡數(shù)據(jù)，我們迅速地覆蓋呼叫了周圍160公里的272臺(tái)貨車。由于要做電瓶的匹配，我們又把車的型號(hào)、品牌和年限的數(shù)據(jù)做了精準(zhǔn)推送，終選了一臺(tái)從那曲開到格爾木的貨車。兩個(gè)小時(shí)之后，被困的貨車司機(jī)被救了。如果沒有大數(shù)據(jù)，后果不堪設(shè)想，這就是大數(shù)據(jù)在物流這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)典型的應(yīng)用。成交價(jià)=出廠價(jià)+單個(gè)運(yùn)費(fèi)成本塑料托盤的運(yùn)費(fèi)是按體積核算的，九腳的運(yùn)費(fèi)成本低，川字的次之，田字的高。
主營(yíng)各種川字形|田字形|九腳形|雙面形等規(guī)格尺寸的塑料托盤(墊板|卡板|棧板|拍子等)，規(guī)格齊全，技術(shù)先進(jìn)，服務(wù)周到，發(fā)貨及時(shí)，是您采購(gòu)塑料托盤的專業(yè)選擇。

塑料托盤行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入能力、替代品的替代能力、供應(yīng)商的議價(jià)能力以及下游用戶的議價(jià)能力五個(gè)方面來(lái)分析塑料托盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。同時(shí)，通過對(duì)塑料托盤行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的調(diào)研，給出塑料托盤行業(yè)的企業(yè)市場(chǎng)份額指標(biāo)
既適合在倉(cāng)庫(kù)中互相堆垛，又適合在各類貨架上使用；適合各類卡車運(yùn)輸，方便物料的集裝化、單元化運(yùn)輸。
在實(shí)踐中,我國(guó)一些生產(chǎn)企業(yè),為了擴(kuò)大生產(chǎn),不斷引進(jìn)先進(jìn)的工藝裝備,但是舊的加工瓶頸解決了,新的又產(chǎn)生了,而且這種加工瓶頸是由于加工不同的品種而不斷變化的,有時(shí)候是四坐標(biāo)線切割不夠用,有時(shí)候是粗加工抑或是熱處理工藝成了“腸梗阻”。而且在這種“腸梗阻”形成的同時(shí),大量其他的精密設(shè)備事實(shí)上是閑置的。為了解決這個(gè)生產(chǎn)瓶頸,企業(yè)就像進(jìn)入了一個(gè)怪圈,不停地買設(shè)備、擴(kuò)大產(chǎn)能,結(jié)果企業(yè)的產(chǎn)能是上去了,但規(guī)模卻不一定能上去。因?yàn)樗芰贤斜P的訂單可能是大批量生產(chǎn),而且,由于設(shè)備添置、人員培訓(xùn)、能耗加大等因素共同影響,塑料托盤企業(yè)的效益不僅沒有增長(zhǎng),有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)倒退,這就是典型的“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)象。
如何解決這個(gè)問題,還是要?jiǎng)訂T社會(huì)資源共同打造塑料托盤產(chǎn)業(yè)鏈。很有競(jìng)爭(zhēng)力的原因在于他們生產(chǎn)成本低,具有良好的性價(jià)比優(yōu)。雖然一些模具生產(chǎn)企業(yè),并沒有多少生產(chǎn)設(shè)備,有的只是些設(shè)計(jì)資源和檢測(cè)設(shè)備,但接到生產(chǎn)任務(wù)后,他們會(huì)很容易選購(gòu)到專業(yè)模架、導(dǎo)柱、導(dǎo)套等標(biāo)準(zhǔn)件,同時(shí),他們也很方便開展加工中心、數(shù)控磨、線切割、電火花等精密機(jī)械協(xié)作加工