現在不管哪個省市都在搞基礎建設。工程機械需求明顯大增，也帶動了相應的技術人才就業崗位。但是由于全國各地的培訓機構很多，大家都搞不清楚哪家好，有的形成規模的如山東的幾家挖掘機培訓機構，設備廠地規模都不小，影響也很大，但是據調查有很多學員學出來啦都找不到工作，為什么？不是沒有崗位，因為他們的技術沒學到位，經面試和實際操作之后就發現技術不過關，很多工種都沒見過，沒有思路不知怎么做。只好另外再找機子，一圈下來還是沒人敢用，悲哀啊，花了錢交學費結果還沒學到技術。有的只好通過朋友介紹在跟老師父做學徒再會有機會。有些索性就放棄了。 
   會開車的人都知道是熟練工來的，只有多練習才能做到人機合一，熟能生巧，挖掘機駕駛也是一樣的道理，掌握了駕駛技術在多多接觸工地各種各樣的活都了解了自然就出徒。才能送上崗位。

  同學們，經過了這一段時間不懈的學習和實踐，你們終于掌握了挖掘機操作這項技能，你們都知道，和所有學校相比，我們的有著更多的上機實訓時間，有著更真實的工地實際操作基礎，因此比起那些從學校出來的學生，只有我們能真正出徒，能上去車賺到錢。與所有跟個人在工地練車的學徒相比，由于工地的限制使得他們很難在短期內摸到車，因此我們往往能比他們提前至少半年出徒賺錢。然而正是由于我校的強大的練車力度以及巨大的用工息量，使得我們學生往往產生了自滿情緒，挑活，挑工地，挑車，挑老板，嫌工資低等等成為“五挑”司機，因此往往和許多工作擦肩而過。而從其他地方出來的學生，因為得不到太多的練車機會，手把不行，往往更低調，無論什么工作，他們都特別珍惜，從其他地方出來的學徒甚至有人自費吃住，給車主買禮品，他們能在車主發出用工息后 時間趕到，同時他們往往更勤奮，更會來事，肯于溝通，把車主的車也保養得特別到位，因此他們雖然手把不行，但更容易找到工作并在工地站住腳，就這樣在工地堅持一兩個月之后，他們就真正成為了挖掘機高手了。