世瑞新材料科技有限公司以“”、“誠(chéng)信協(xié)作”、“互助共贏”為公司理念，以推廣和應(yīng)用為己任，始終把高新技術(shù)【廣東河源隧道施工通道】產(chǎn)品作為對(duì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的積j i把握，積j i開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，并一如既往的積j i配合客戶所需。放眼未來，我司將發(fā)展成為具有一定規(guī)模和影響力的專業(yè)廠商。我們真誠(chéng)地期待與您的合作！
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（高分子 材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。
結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)新型高分子 逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)高分子 通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
800*30高分子逃生管：
隧道新型逃生管道規(guī)格為φ800，φ860，管道每節(jié)長(zhǎng)度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）外徑為800mm新型逃生管道，能承受200多公斤的壓力，夠一個(gè)成年人從中爬行。經(jīng)過測(cè)量和專業(yè)人體測(cè)量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。質(zhì)量經(jīng)內(nèi)部嚴(yán)格把控，高分子聚乙烯它的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，加之他自身所帶有的耐磨性，耐沖擊，耐腐蝕，耐光等優(yōu)良性能所以在工程項(xiàng)目中使用是非常有效的。
3、本著拆裝方便的原則，管與管之間的連接方式為抱箍接接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。
4、同樣長(zhǎng)度僅為鋼管重量的1/3，搬運(yùn)方便。
逃生管道設(shè)計(jì)一般為3米/根，再加上材質(zhì)重量比鋼管輕，在施工過程中一人就可滾動(dòng)推行，大大節(jié)省了人力物力。
5、管道環(huán)剛度高，耐壓性好：10噸的挖掘機(jī)可以從管子上碾壓過去，管子不變形。
耐壓型逃生管介紹防腐耐壓高隧道逃生管性能優(yōu)異指數(shù)
耐壓型隧道逃生管道有兩種材質(zhì)：高分子 逃生管和鋼制逃生管，高分子隧道逃生管道的價(jià)格和鋼制的逃生管道相比貴一些，但是綜合性價(jià)比更高：抗沖擊性能更加優(yōu)越，系數(shù)更高，重量輕便，運(yùn)輸和安裝都十分便利。是目前各大隧道施工單位使用的新型逃生管道。
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。高分子聚乙烯隧道逃生管道，規(guī)格為φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強(qiáng)度σ1=3.7gpa，彈性模量：e1=700mpa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 e2=40gpa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 w=400kg。