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編織布防裂貼-瀝青抗裂貼

更新時(shí)間:2025-01-18 13:07:20 瀏覽次數(shù):4    公司名稱:泰安 中齊建材有限公司

以下是:編織布防裂貼-瀝青抗裂貼的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格3.6/平米
發(fā)貨期限1
供貨總量712589
運(yùn)費(fèi)說明物流
最小起訂5
質(zhì)量等級(jí)一級(jí)
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)玻纖布 機(jī)織布
產(chǎn)品品牌中齊
產(chǎn)品規(guī)格25cm*20m
發(fā)貨城市泰安
產(chǎn)品產(chǎn)地泰安
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)1.2-2.0mm
可售賣地全國(guó)
產(chǎn)品重量1000g-2000g
產(chǎn)品顏色黑色 黑白色
質(zhì)保時(shí)間電聯(lián)
外形尺寸25cm*20m
適用領(lǐng)域瀝青路面 公路補(bǔ)縫
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證質(zhì)量體系認(rèn)證
產(chǎn)品功率85
工作溫度15度
抗拉強(qiáng)度15kn 25kn
是否定制
以下是:編織布防裂貼-瀝青抗裂貼的圖文視頻
編織布防裂貼-瀝青抗裂貼
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編織布防裂貼-瀝青抗裂貼,中齊建材有限公司專業(yè)從事編織布防裂貼-瀝青抗裂貼,聯(lián)系人:王工,電話:13854803700、13854803700,QQ:278037130,發(fā)貨地:泰安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)貨到湖南省 衡陽市 珠暉區(qū)、雁峰區(qū)、石鼓區(qū)、蒸湘區(qū)、南岳區(qū)、衡南縣、衡山縣、衡東縣、祁東縣、耒陽市、常寧市,以下是編織布防裂貼-瀝青抗裂貼的詳細(xì)頁面。 湖南省,衡陽市 衡陽市是長(zhǎng)江中游城市群重要成員,湘南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化中心,被定位為中部地區(qū)重點(diǎn)城市。衡陽城區(qū)橫跨湘江,是湖南省以及中南地區(qū)重要的交通樞紐之一。衡陽市是中南地區(qū)重要的工業(yè)城市,是“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市群城市之一,擁有湖南家綜合保稅區(qū)和高新區(qū),被定位為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)以及全國(guó)加工貿(mào)易重點(diǎn)承接地。衡陽也是服務(wù)業(yè)綜合配套改革試點(diǎn)城市、生態(tài)文明先行示范區(qū),衛(wèi)生城市,園林城市,“中國(guó)抗戰(zhàn)紀(jì)念城”。此外,境內(nèi)還有“雁峰煙雨”“石鼓江山”“朱陵后洞”“青草漁家”“花藥春溪”“岳屏雪霽”“東洲桃浪”“西湖白蓮”等衡州八景。









抗裂貼自粘封縫帶特點(diǎn):1、適用于各種橋梁、路面、機(jī)場(chǎng)等瀝青混泥土路面的坑槽挖補(bǔ)處理,可使新舊混合料有效結(jié)合在一起。2、防止在處理的原路面裂(接)縫處出現(xiàn)新的裂縫。3、在裂(接)縫處可以形成3mm的粘接防護(hù)層。該產(chǎn)品具有極強(qiáng)的粘合力,使新舊混合料牢牢的結(jié)合在一起,不會(huì)造成位移。4、能滿足任何情況下挖補(bǔ)施工及新舊路面的粘接要求。碾壓采用局部碾壓的方法,其碾壓路線為先四邊后中心、前后左右交替碾壓。然后填入瀝青混合料,可以是熱的瀝青混凝土,也可以選用冷補(bǔ)料。用耙將瀝青混合料攤平,并將較大顆粒瀝青混合料攤至修補(bǔ)區(qū)域下層,四周邊緣部分用較細(xì)顆粒料。攤鋪時(shí),應(yīng)先修整邊緣部分使其周圍無縫隙和缺口且飽滿。瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)中自粘貼縫帶的應(yīng)用,體現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作方針“為主,防治結(jié)合”的宗旨。對(duì)延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命,防止瀝青混凝土路面的早 中期破壞具有積極作用,在瀝青混凝土路面裂縫較輕時(shí),自粘貼縫帶處理是成本低、速度快、效果好、通車快的一種有效途徑,是有效延長(zhǎng)路面使用壽命的科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù), 隨著自粘貼縫帶處理裂縫的不斷推廣應(yīng)用,將進(jìn)一步取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

抗裂貼由于防裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度,尤其是在瀝青面層中的應(yīng)用,可以提高面層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋(伸縮縫)處的應(yīng)力集中,經(jīng)防裂貼的傳遞而消失,裂紋(伸縮縫)也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。用瀝青路面灌縫膠灌縫工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝青灌縫工藝,處理瀝青路面裂縫,是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特征的限制,修補(bǔ)后的裂縫很快就會(huì)重新開裂。這一問題的存在,加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本。而路面灌縫膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。瀝青路面灌縫膠材料特點(diǎn),瀝青路面灌縫膠其主要成分為改性瀝青和熱塑橡膠的復(fù)合材料,主要特點(diǎn)是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性。根據(jù)使用地區(qū)的環(huán)境氣溫,該產(chǎn)品可分為高溫型、常溫型、低溫型和嚴(yán)寒型。該瀝青路面灌縫膠熱熔快,粘接性強(qiáng),具有良好的抗形變恢復(fù)性能。與其它類型瀝青路面灌縫膠相比,該類型具有低稠度,易于滲入各種裂縫等特點(diǎn)。在190℃高溫下,液態(tài)瀝青路面灌縫膠與瀝青路面滲透融合,冷卻后產(chǎn)生高粘結(jié)力,并依靠較強(qiáng)的彈性,隨裂縫漲縮而發(fā)生彈性變形,始終保持其密封作用。

抗裂貼施工質(zhì)量控制:1、施工前應(yīng)檢測(cè)貼縫帶的質(zhì)量,經(jīng)認(rèn)可后方可施工。2、貼縫帶應(yīng)以同一來源、同次購(gòu)入的相同規(guī)格的材料為一批進(jìn)行檢測(cè)。3、貼縫帶是在施工過程中從固態(tài)到熱熔狀態(tài)的轉(zhuǎn)變,加熱程度一般較難把握,尤其對(duì)于不同季節(jié)的施工,材料性質(zhì)的不一。因此,在施工工程中應(yīng)控制好材料的加熱程度。4、對(duì)施工人員要求較高,需選擇有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。5、貼縫后表面應(yīng)平整、無褶皺、粘結(jié)牢固。與道路密封膠處理裂縫對(duì)比路面貼縫帶與道路密封膠相比有以下優(yōu)點(diǎn):1、操作簡(jiǎn)便,使用路面裂縫貼縫帶修補(bǔ)路面裂縫時(shí),不需要對(duì)貼縫帶進(jìn)行任何加工或處理,就象日常生活中使用“創(chuàng)可貼”一樣,一貼即可。普通工人很快就能掌握施工技巧。2、施工速度快,路面裂縫貼縫帶處理裂縫的速度較用密封膠灌縫的速度快。路面裂縫貼縫帶施工時(shí)不需要對(duì)裂縫進(jìn)行開槽處理,只要將裂縫周邊清掃干凈即可進(jìn)行鋪貼。降低了工人的施工強(qiáng)度,提高了施工效率。3、質(zhì)量可靠,美觀耐用。使用路面裂縫貼縫帶處理路面裂縫后,克服了開槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象。利用貼縫帶修補(bǔ)的裂縫,橫平、豎直、邊沿整齊,與密封膠灌縫產(chǎn)生的“”相比達(dá)到了路面“美容”的效果。

防裂貼作用機(jī)理:(1)應(yīng)力吸收及抗開裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中,能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應(yīng)力逐步減小,減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞,從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。(2)整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來,形成75mm-100mm寬的的整體防護(hù)層。(3)較好的抗低溫開裂。由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在瀝青基層中的應(yīng)用,可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失,裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面??沽奄N特點(diǎn):防水性、抗裂性及操作性強(qiáng)。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。目前我國(guó)水泥路面的總量巨大,特別是三級(jí)以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其農(nóng)村村村通工程實(shí)施后,混凝土路面里程激增。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量快速增加,對(duì)交通提出更加嚴(yán)格的要求。除暢通、快捷、、有效的基本功能外,還應(yīng)該具備綠色、環(huán)保、亮化、美化的道路文明新功能。然而,在設(shè)計(jì)使用年限上,水泥混凝土路面的裂縫、噪音、污染等本質(zhì)性能缺陷不能適應(yīng)新功能的要求。因此,針對(duì)水泥混凝土路面的維修、改造、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)問題和工藝的研究勢(shì)在必行。

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