精密管銑邊機：將制管用的板料的兩側面進行機械加工并使兩板邊的平行度達到規定的公差范圍內，為制造出高精度的鋼管做準備。使精密管板邊具有精密管將成型鋼管半徑相等曲率半徑，精密管預彎邊機：將銑邊機加工出兩邊焊接坡口的精密管板邊進行預彎。防止成型機成型成型鋼管中產生過長的直邊，保證精密管的圓度。全自動鋼管成型機：完成對各種金屬板料的彎曲成型。進行進一步的合縫和預焊，鋼管預焊機：將成型機成型合格的開口管坯為內、外焊做準備。焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲內焊機：用于對大口徑直縫鋼管進行自動埋弧焊接配合主機實現對工件的焊接。焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲外焊機：用于對直縫鋼管進行自動埋弧焊接配合主機實現對工件的焊接。以改變鋼管圓度，鋼管精整機：對圓度欠佳的長圓管逐段從外部施加強大壓力使之達到有關規范和使用要求。龍門移動式感官矯直機：用于鋼制圓柱型管的矯直。直縫鋼管平頭倒角機：將直縫鋼管端部按規定的鈍邊以及坡口角度進行倒角。提高鋼管尺寸精度。鋼管擴徑機：應力。檢查鋼管規定壓力下有無滲透缺陷，3000T水壓試驗機：對焊管進行水壓試驗。焊接應力及成型應力，從而保證鋼管使用性能。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

精密管拋光光澤紛歧的原因 　　在批量拋光一批精密無縫鋼管的時分原則上來說每一個工件終的質量應該是一樣的，但有的 時分統一槽里邊拋光出來的不銹鋼工件的質量是紛歧樣的，有的比較亮，有的光澤昏暗，還有的是 部分沒有光澤。為什么會這樣呢? 　　首要我們要考慮自己一次性拋光的精密無縫鋼管工件的數量是多少。盡管不銹鋼電解拋光設備 能夠批量拋光，可是同槽拋光的不銹鋼工件數量過多是會影響拋光作用的，導致工件在拋光的時分 不能充分拋光，電流的散布不能夠均勻。 一旦拋光時的電流散布不均勻就會導致精密無縫鋼管外表部分無光澤。因此在拋光的時分要根據拋 光槽的大小來挑選合適數量的工件。 其次還要考慮在拋光的時分不銹鋼工件是不是堆疊在一起了，導致有些部位沒有被拋光。因此我們 在批量拋光的時分除了要控制住拋光工件的數量外，還要合理擺放不銹鋼工件，做到工件不堆疊。 　　除了上面兩個原因外，精密無縫鋼管的外表上有水珠、油脂等污跡時也會影響拋光作用。運用 不銹鋼電解拋光設備的操作人員要熟知運用方法和操作技巧，這樣才干確保拋光出的工件質量.