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一是準確定位落水車輛位置；了解車內有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準確到達現場進行起吊作業，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態和掛點。了解水溫是為了防止潛水員在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止潛水員在水下出現視力障礙，有可能出現的纏繞，勿入車輛內部找不到出口等作出的有效預警。確定車輛的落水姿態很重要，因為有些掛點如果正是朝向地面的，對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態以作出預案。 四是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，為起吊作業做準備；同時需要疏散水面作業的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進行起吊，或浮筒起浮法進行。
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梅雨季節連續下雨時會發作一定影響的。首要連續降雨會構成水位的增加，潛水員在入水時有必要考慮到水位上漲所構成的影響。 而且，雨水會致使水下現已堆積的污濁物或泥渣從頭處于騷亂狀況，這也約束了潛水人員的能見度并減緩了水下的工作功率，連續下雨后雨水也會讓湖水漸突變渾，致使潛水人員無法潛水工作。 其次，連續降雨后，水下溫度一般也會下降，這對潛水員的系統懇求也敏捷增加。 水下打撈是指運用技術手段潛入水下將沉船或沉水物品打撈出水的工程。它遭到水溫、氣候、潛水員系統與潛水設備等要素的影響較大。 因而，潛水工作人員表明說明：“連續降水會對水下打撈發作重要影響，這也提示我們的潛水員做好萬全的防備下水預備工作”！
★湖南衡陽水下檢測項目 對海上船舶、平臺、海底管線及水利電力系統鋼結構、水下建筑物等進行水下探摸、水下照相、水下錄像(CCTV)、水下(焊縫)磁粉檢驗(UWMT)、水下超聲波探傷(UWUT)、水下超聲波測厚(UWUTM)、腐蝕電位測量等項目的水下檢驗。 ◆ 船舶與海洋設施水下目視檢測、磁粉探傷、超聲波探傷、電位測量作業 ◆ 碼頭與海洋大橋鋼結構與混凝土結構水下檢測作業 ◆ 船舶、海洋石油平臺、浮船塢等水下檢測、維護作業 ◆ 水下攝像與照相
