河北衡水柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)組件包含哪些呢 動(dòng)力傳動(dòng)組件是河北衡水柴油發(fā)電機(jī)的重要組成部件，其主要任務(wù)是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并將作用在活塞頂部的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ兀ㄟ^曲軸向外輸出動(dòng)力，使熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。動(dòng)力傳動(dòng)組件包括的部件有連桿、連桿軸瓦、連桿襯套、連桿螺栓、曲軸、飛輪和活塞組件。 1.功用 在動(dòng)力傳動(dòng)組件中，連桿的作用是連接活塞和曲軸，并把作用在活塞上的燃?xì)鈮毫鬟f給曲軸。 2.條件和使用材料 河北衡水柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，主要承受活塞頂部的燃?xì)鈮毫σ约盎钊M件和連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力，同時(shí)還要承受摩擦力的作用。這些力使連桿時(shí)而被壓縮，時(shí)而受到拉伸，而連桿擺動(dòng)所產(chǎn)生的慣性力還會(huì)使連桿出現(xiàn)彎曲。因此，要求制造連桿的材料必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，重量還要盡量輕。 目前，連桿一般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼模鍛或滾壓成型，并且要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。中小功率河北衡水柴油發(fā)電機(jī)的連桿有的采用球墨鑄鐵制造，其效果較好，且成本也較低。對(duì)于強(qiáng)化程度較高的河北衡水柴油發(fā)電機(jī)，連桿采用高級(jí)合金鋼（40Cr、40MnB、42CrMo等）滾壓制造。合金鋼的特點(diǎn)是抗疲勞強(qiáng)度高，但對(duì)應(yīng)力集中比較敏感，因此采用合金鋼時(shí)，對(duì)外部形狀、過度圓角和表面粗糙度等都有嚴(yán)格的要求。近年來，我國也采用稀土鎂球墨鑄鐵制造高速河北衡水柴油發(fā)電機(jī)的連桿。 3.構(gòu)造 連桿主要由大頭、桿身和小頭3部分組成。 連桿大頭裝配在曲軸連桿軸頸上，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它也隨連桿軸頸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在連桿大頭內(nèi)部裝有軸瓦，連桿大頭能拆卸下來的部分稱為連桿大頭蓋。大頭的切面分為直切口和斜切口兩種，根據(jù)柴油機(jī)使用性能的不同可以選用直切口或斜切口。連桿大頭和大頭蓋用兩個(gè)或4個(gè)螺栓固定在一起，連桿大頭的孔徑尺寸要求比較，通常在大頭和大頭蓋的同一側(cè)打上配對(duì)記號(hào)。 （2）桿身 連桿大頭和小頭的中間部分稱為桿身。桿身的斷面形狀多為“工”字形，這是因?yàn)樵诓牧蠑嗝婷娣e相等的條件下，其抗彎斷面模數(shù) ，所以連桿能在軟輕重量的情況下獲得較大的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度。 （3）連桿小頭 連桿與活塞銷相連接的部分稱為連桿小頭。小頭一般為薄壁圓形結(jié)構(gòu)，下端用半徑軟大的圓弧與桿身圓滑銜接，在小頭內(nèi)部裝配有薄壁襯套。為了潤(rùn)滑襯套與活塞間的配合表面，在連桿小頭和襯套上鉆孔（或銑槽）來收集飛濺下來的油霧。有的在桿身內(nèi)部鉆一個(gè)油道，潤(rùn)滑油從曲軸連桿的軸頸經(jīng)過桿身內(nèi)部油道進(jìn)入襯套的摩擦表面。

河北衡水柴油發(fā)電機(jī)組曲軸密封處漏油故障原因 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修案例一 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸密封處漏油 原因: 故障常見的8個(gè) 1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時(shí)沒有涂抹潤(rùn)滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產(chǎn)生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。 2)自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足，或油封磨損過甚。 3)使用填料油封 (石棉盤根)時(shí)沒將“料”填滿，與軸有縫隙或進(jìn)入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。 4)油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差，或安裝油封時(shí)軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時(shí)刮傷油封。 5)油封裝置不當(dāng)。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤的凹面應(yīng)朝外而鍺裝成朝內(nèi)。 6)油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質(zhì)含量過高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。 7)潤(rùn)滑油壓力過高，曲軸箱通風(fēng)差，或油封保管不當(dāng)，造成橡膠老化、萎縮，防漏能力降低。 8)油封型式選擇不當(dāng)。選油封時(shí)只選尺寸合適，而沒核對(duì)油封性能說明。 故障方法,維修方法: 針對(duì)故障產(chǎn)生的原因，采取針對(duì)性措施予以維修。對(duì)油封質(zhì)量和型號(hào)應(yīng)仔細(xì)檢查;對(duì)潤(rùn)滑油壓力過高或曲軸箱通風(fēng)不好的應(yīng)予以檢修;對(duì)軸頸磨損異常的應(yīng)查明原因或用燒焊、鑲套等方法修復(fù);并應(yīng)提高維修質(zhì)量和油封的保管質(zhì)量。 擴(kuò)展閱讀: 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸密封處漏油故障分析: 曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端，潤(rùn)滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時(shí)齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)常用的防漏裝置有擋油盤、填料油封、自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。