更新時間：2025-01-22 18:10:40 瀏覽次數:6 公司名稱：洛陽 世瑞新材料科技有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 448 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 運費 | 含運費 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 448 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 運費 | 含運費 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
公司嚴格按照有關 標準和行業標準進行生產。質量穩定可靠，技術服務熱情周到，歡迎廣大用戶與本公司洽談業務。在管業迅速發展的今天，面對WTO之后的中國國際化市場，面對日益激烈的市場競爭，為使企業能夠持續穩定，的發展，我公司將不斷提高員工自身素質，嚴把質量關爭取做出高質量，低價格地產品來回報廣大新老客戶！真誠歡迎各界人士來廠考查合作！
逃生管道優越性能：
隧道逃生管，新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管，新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；
2. 材料重量輕
隧道逃生管，新材料逃生管管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；
3. 管道環剛度高鶴壁隧道逃生管生產廠家
耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境壞能力遠遠過一般管道。
貨源類別：現貨
貨號：81
材質：工程塑料
成分含量： 性：可靠 等級：AAA
型號：隧道逃生管Ⅱ號 長度：3m/6m
重量：70kg/m 密度：0.985g/cm3
抗沖擊強度：無缺口.....壞不了（測試方法：懸臂梁沖擊）
工藝：熔融擠出 顏色：橘紅色,橙色
尺寸：外徑800mm 壁厚30mm
隧道逃生管道所用管材管節長度為3-12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
公司致力于打造國內的隧道應急逃生管，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業技術人員，為用戶提供施工技術服務。
高分子隧道專用管隧道逃生管道
1.材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可自由移動。
2.高分子隧道逃生管道管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀。高分子隧道逃生管道，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3.高分子隧道逃生管道道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。
交通部門采用新材料（高分子）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型應急救援通道的隧道工程施工逃生管道布設要求
1.隧道逃生管道道所用管材采用φ800mm的鋼管，管節長度為15m，壁厚7mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2.隧道施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
3.隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4.隧道逃生管道采用φ800mm的承插鋼管，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.隧道施工中設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
8.隧道逃生管道布設長度為100m。
隧道逃生管道
高分子隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠過一般管道。交通部門采用新材料（高分子）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。通過對隧道逃生高分子管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生高分子管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
因此，對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的性具 有重要的現實意義。然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。
隧道逃生管道系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。
高分子逃生管工程案例：
云南第二公路橋梁工程 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管80米
中國水利水電第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中鐵隧道局寧波寧海高速 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管400米
中鐵十四局玉臨高速 Φ800隧道逃生管300米
中鐵六局集團石家莊鐵路建設 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管250米
中交二局四公司 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管200米
云南香麗高速第二項目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航務工程局 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管70米
中交二公局六盤水威寧高速 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管500米
云南第二公路橋梁 Φ800隧道逃生管道，高分子逃生管150米
高分子逃生管的必要性：
由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。
據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。
另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的
高分子逃生管的優勢所在：
隧道逃生管道，高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
1.材料重量輕
隧道逃生管道，高分子逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；
2.管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管道，高分子逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；
3.管道環剛度高
隧道逃生管道，高分子逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
采用新材料逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，新材料逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 后，通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
逃生管道優越性能：
1、高的耐磨性，UHMW-PE制品的獨分子結構，使它具有高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，聚乙烯的4倍，年磨損率平均值 0．58㎜ ,大幅度提高了管道的使用壽命。
2、高的耐沖擊性，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值高，許多材料在嚴重或反復炸的沖擊中會裂紋、損、碎或表面應力疲勞。本產品按GB1843標準，
3、優良的化學穩定性，本產品可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。可以在濃度小于80%的濃鹽酸中應用，在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的硝酸中性能相當穩定。
4、表面非附著性，本品由于摩擦系數小和無性，因此具有很好的表面非附著性。現有的材料一般在PH值為9以上的介質中均結垢，本品則不結垢，這一性對火電站用于排粉煤灰系統有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。
5、耐環境應力開裂性優， 抗環境應力開裂>4000h ;彈性模量是PE100的1.5倍以上； 抗疲勞強度>50萬次。
6、其他性，本品還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有屏蔽能力、不吸水、比重輕。容易機械加工、可著色等突出性。
世瑞新材料科技有限公司一直專注 河北衡水隧道施工通道領域，是集研發、生產、銷售為一體的 河北衡水隧道施工通道制造企業。歷經十年的創新發展與沉淀，世瑞新材料科技有限公司贏得了業界和使用者一致認可和尊重，更鑄就了公司在 河北衡水隧道施工通道行業中的品牌地位。
我們的主要產品有： 河北衡水隧道施工通道。
逃生管道安裝施工注意事項：
1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管，新材料逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2. 新材料逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3. 新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4. 新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新型逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管道沖脫。
5. 新材料逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
高分子隧道逃生管道耐沖擊實驗 在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和新材料逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是新材料逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，新材料逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
隧道施工過程中危險無處不在，其中坍塌是嚴重的危險源，必須采取必要的措施，隧道施工逃生管道就是專門針對這種危險研究而出，隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道重量輕、搬運方便，拆卸迅速，環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
在隧道逃生管道材料，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是高分子逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
我公司專業生產逃生管道，高分子隧道逃生管道，公路隧道逃生管道，φ800mm口徑，30個厚，廠家直接生產銷售，價格公道，售后服務完善，有專業的測量和安裝團隊。歡迎各界人士來我公司考察采購！
