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產(chǎn)品詳細介紹
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發(fā)電機出租-康明斯柴油發(fā)動機冷卻液溫度傳感器康明斯柴油發(fā)動機，傳感器位于右前側的圓柱體，其功能是控制風扇轉(zhuǎn)動，調(diào)整開始的燃料供應，控制噴油定時和發(fā)動機保護。康明斯柴油發(fā)動機運行范圍在-40-140℃。傳感器失靈會導致較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率下降，啟動困難，康明斯柴油發(fā)動機將關閉，如果康明斯柴油發(fā)動機的保護功能是開放的，康明斯柴油發(fā)動機，使用的溫度傳感器，熱傳感器兩線，兩線制傳感器的電源線和后衛(wèi)線與兩條線提供。熱敏電阻是指電阻值隨溫度的升高會有所下降。因此，我們可以使用萬用表測試線插頭的溫度傳感器的電阻值，并與正常價值來判斷，如果溫度傳感器工作正常與否比較。這里列出的溫度傳感器，它是適用于其他所有康明斯柴油發(fā)動機系列溫度傳感器的參數(shù)的正常范圍。2。康明斯柴油發(fā)動機的燃料溫度傳感器該傳感器安裝在燃油濾清器內(nèi)殼頂部。它的功能是通過傳感器信號控制燃油加熱器和保護康明斯柴油發(fā)動機。其工作范圍為-40?140℃℃。傳感器故障，會影響發(fā)動機的性能。和維修方法是冷卻液溫度傳感器相同。
2、發(fā)電機出租勤觀察、仔細聽，聞到異味馬上停機觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組振動加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機，查明原因排除故障。3、保持柴油發(fā)電機組的工作電流不過大柴油發(fā)電機組由于負荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此，柴油發(fā)電機組在運行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標準;齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應立即停機排除故障后再運行。4、發(fā)電機出租定期檢查和維修柴油發(fā)電機組的控制設備，保證其正常工作柴油發(fā)電機組控制設備技術狀況的好壞，對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。5、經(jīng)常檢查運行中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升是否過高要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。6、經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機組三相電流是否平衡三相異步柴油發(fā)電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機組運行。如果超過則表明柴油發(fā)電機組有故障，應查明原因排除故障后再運行。 在柴油發(fā)電機組修理中，經(jīng)常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質(zhì)不同，其方法也不一樣。
發(fā)電機出租在河南地區(qū)大面積多次間隔降雪，受大雪影響，氣溫較長時間維持在零下2度左右。這種天氣非常容易產(chǎn)生大霧和在線路絕緣子上產(chǎn)生覆冰、起霧凇等，可以說，冬季產(chǎn)生污閃的惡劣氣象：大雪、霧凇、凍雨、覆冰、大霧在本次污閃中都出現(xiàn)了。根據(jù)現(xiàn)場登桿檢查情況，跳閘原因大致可分為以下幾種：（1）大雪堆積在橫擔上，逐步形成冰凌，冰凌脫落或融化后的臟污冰水滴落時短接部分空氣間隙，產(chǎn)生類似鳥糞發(fā)生絕緣子閃絡的情況。根據(jù)清華大學梁曦東等的試驗研究：《合成絕緣子鳥糞閃絡與不明原因閃絡》的研究結論：發(fā)電機出租鳥糞閃絡的主要方式是鳥糞在絕緣子一定距離內(nèi)下落時導致的突然閃絡，而不是或主要不是以前認為的由于鳥糞淌落在絕緣子表面導致的沿面污穢閃絡。而且這種閃絡機理對瓷、玻璃及合成絕緣子是一樣的。在本次大面積污閃故障中，有多起故障無法找到故障閃絡的放電痕跡，如220kV的I計駐線，多次對故障錄波器顯示故障區(qū)附近的桿塔進行登桿檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障點，后來為確保春運電氣化鐵路的運行，省公司又安排平頂山局和駐馬店局互查，依然沒有找到故障點。我們認為很可能屬于這種情況。（2）大雪堆積在絕緣子上，在絕緣子上逐漸形成貫穿性冰柱，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查，由于連降大雪在線路絕緣子上形成的積雪將絕緣子包住并在上面凍結，形成貫穿性冰柱。
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