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移動(dòng)式卷揚(yáng)啟閉機(jī)

移動(dòng)式啟閉機(jī) 沿專鋪設(shè)的軌道移動(dòng),并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門的機(jī)械設(shè)備。

移動(dòng)式啟閉機(jī)類型繁多,主要有：

●按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng),而且也能上,下游方向移動(dòng)。

●按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī),門式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

●單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固定在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上。

●雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。

●臺(tái)車式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機(jī)門架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形移動(dòng)式啟閉機(jī)歡迎各界朋友考察,指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。



液壓式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等，多套啟閉機(jī)可共用一個(gè)液壓系統(tǒng),采用柱塞泵中高壓，液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。
液壓式啟閉機(jī)工作過程
1、開啟閘門：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進(jìn)入有桿腔，開啟閘門，油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門：
二臺(tái)電機(jī)得電，空載油泵電機(jī)組，延時(shí)6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關(guān)閉，必要時(shí)可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時(shí)，相應(yīng)電磁鐵通電，自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量，使閘門達(dá)到同步運(yùn)行，當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時(shí)，液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警號(hào)。
4、閘門定位控制：
當(dāng)閘門在開啟懸掛時(shí)，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時(shí)，液壓啟閉機(jī)能自動(dòng)將閘門到原懸掛位置；如下滑200mm液壓啟閉機(jī)未能啟動(dòng)，當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí)，液壓啟閉機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源，將閘門到原懸掛位置，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。




啟閉機(jī)調(diào)試
  1、在無荷載的狀況下，保證三相電流不均衡不超越正負(fù)10%，并測出電流值。
  2、上下限位的調(diào)理：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
  3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，需將閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超越1cm。
  4、裝置后，一定要作試運(yùn)轉(zhuǎn)，一作無載荷實(shí)驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測裝置能否契合技術(shù)請(qǐng)求。二作載荷實(shí)驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，察看螺桿與閘門的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，有無異常現(xiàn)象。確認(rèn)無誤前方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。




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卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)

一 卷揚(yáng)式啟閉設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場后，應(yīng)按DL/T5019-94《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》(以下簡稱“DL/T5019”)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行安裝。

二 應(yīng)檢查基礎(chǔ)螺拴埋設(shè)位置，螺栓埋入深度及露出部分的長度應(yīng)準(zhǔn)確。

三 應(yīng)檢查啟閉機(jī)平臺(tái)高程，其偏差不應(yīng)大于±5mm，水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000。

四 啟閉機(jī)的安裝應(yīng)根據(jù)起吊中心找正，其縱、橫向中心線偏差不應(yīng)超過±3.0mm。

五 纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下限位置時(shí)，留在卷筒上的圈數(shù)不宜少于4圈，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上限位置時(shí)，鋼絲繩不得纏繞到卷筒的光筒部分。

六 雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)吊距誤差不宜超過±3.0mm；鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中心線應(yīng)在同一水平上，其高差在孔口內(nèi)不得超過5.0mm。

七 啟閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合SD315-93《固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通用技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定。

八 電氣設(shè)備通電試驗(yàn)前應(yīng)認(rèn)真檢查全部接線并應(yīng)符合圖樣規(guī)定，整個(gè)線路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開始通電試驗(yàn)。試驗(yàn)中各電動(dòng)機(jī)和電氣元件溫升不應(yīng)超過各自的允許值，試驗(yàn)應(yīng)采用該機(jī)自身的電氣設(shè)備。試驗(yàn)中若觸頭等元件有燒灼者，應(yīng)查明原因并予以更換。

九 啟閉機(jī)空載試驗(yàn)全行程應(yīng)上、下升降3次。



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