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角鋼熱鍍鋅C型鋼多種規格供您選擇

更新時間:2025-01-25 01:54:14 瀏覽次數:4    公司名稱: 闊恒興旺貿易有限公司

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角鋼熱鍍鋅C型鋼多種規格供您選擇



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 角鐵厚的尺寸,因而在合同等單據上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全,避免單獨用型號表示。熱軋等邊角鋼的規格為2#-20#。

角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件,也可作構件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結構和工程結構,如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫貨架等。

角鋼俗稱角鐵,其截面是兩邊互相垂直成直角形的長條鋼材。角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分,兩垂直邊長度相同為等邊角鋼,一長一短的為不等邊角鋼。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。角鋼的主要用途是:主要用于制做框架結構,例如高壓輸電的塔架、鋼結構橋梁主梁兩側的框架、建筑工地上塔式起重機的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等,小的地方如過節路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空調太陽能的架子等。

一、船用角鋼

船用角鋼的主要產品說明:由于船舶工作環境較惡劣,因此,要求船用角鋼材料的性能有良好的韌性、較高的強度、良好的耐蝕性能、焊接性能和表面性能等。材質的化學成分與普通角鐵也不相同。其主要用途是:主要用于船體內部構件等。



天津闊恒興旺國際貿易有限公司

主營:冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、

冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種,一定寬度的帶鋼,在常溫條件下經過一組縱向排列的軋輥,逐步變形,達到符合使用要求的形狀尺寸,再經確定尺寸剪切成相應的長度。這種產品就是冷彎型鋼。當然,還可以來用沖壓,折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業化生產,其產品質量,加工成本,生產效率是其它方法不可比擬的,是當前冷彎型鋼的主要生產工藝。如果在機組中配有焊接設備(如高頻焊,氬弧焊等)還可生產閉口斷面的冷彎型鋼。

冷彎型鋼與焊接鋼管的區別主要是:焊接鋼管主要是用于輸送流體,如煤氣,自來水。石油,液化氣,蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力,而冷彎型鋼是用于制造結構,在承受外力下對型鋼的截面,形狀,尺寸和力學性能有一定的要求。

分類及應用

1.冷彎型鋼按尺寸規格分類,以產品厚度和展開寬度分為大型,中型,小型,寬幅4種。

(1)大型冷彎型鋼:產品厚度為6-16mm,產品展開寬度600-2000mm.

(2)中型冷彎型鋼:產品厚度為3-6mm,產品展開寬度200-600mm.

(3)小型冷彎型鋼:產品厚度為1.5-4mm,產品展開寬度 30-200mm.

(4)寬幅冷彎型鋼:產品厚度為0.5-4mm,產品展開寬度700-1600mm。

2. 冷彎型鋼按形狀分類,可分為開口和閉口兩類。

(1) 通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼,內卷邊與外卷邊角鋼,等邊與不等邊槽鋼,內卷邊或外卷邊槽鋼,Z型鋼,卷邊Z型鋼,專用異型開口型鋼等。

(2) 閉口冷彎型鋼是經過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼,按形狀有圓形,方形,矩形和異形。

3. 冷彎型鋼按用途分類,各行業對冷彎型鋼有不同的要求,冷彎型鋼的生產廠可滿足各行業不同的要求,生產各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項。

(1)汽車制造用冷彎型鋼;小型客車,多數用異形開口型鋼,如車窗,雨水槽,座椅機滑輪。大客車多數用閉口的方矩形鋼,貨運汽車多數用開口冷彎型鋼;專用車輛如消防車,工程車多數用方矩形和異形冷彎型鋼等。

(2)鐵路車輛: 客車和貨運車輛多數用專用異形冷彎型鋼,比如,冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來,敞

車,篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結構,它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成,由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結構,它存在重量大,焊接質量要求高(需無損檢測)工序繁多,綜合成本高的缺點。所以,鐵道部門希望能夠開發出一種整體成型,重量輕,強度高,剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成,。武鋼開發的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料,通過連續式成型所得到整體式中梁。又比如:齊車集團在1985年開發了端墻橫帶和帽型鋼側柱用冷彎型鋼,在1993年開發了尖角矩形管上側梁用冷彎型鋼,材質為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應用會越來越多。




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