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黑龍江黑河不銹鋼焊管淡水河谷目前租用了數(shù)十艘第二代超大型礦砂船,包括40萬載重噸的第二代Valemax型船和32.5萬載重噸的Guaibamax型船,它們均預(yù)留了在未來安裝液化天然氣系統(tǒng)的空間,其中包括一個(gè)甲板下艙室用于安裝燃料艙,其容量可滿足整個(gè)航程的需要。在多用途燃料艙設(shè)計(jì)獲得挪威船級(jí)社AIP認(rèn)證后,淡水河谷公司將于未來數(shù)月內(nèi)啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目,將多用途燃料艙安裝于一艘Guaibamax型船上。淡水河谷航運(yùn)技術(shù)經(jīng)理羅德里戈·貝梅里奧表示,多用途燃料艙系統(tǒng)了使用替代燃料的一些主要障礙,包括在確定燃料時(shí)所面臨的監(jiān)管和基礎(chǔ)設(shè)施的不確定性。這是一項(xiàng)面向未來的解決方案,但也有可能對(duì)目前使用的船舶帶來影響,因?yàn)檫@些船舶中很多仍有20年以上的使用壽命。這一解決方案與淡水河谷正在推進(jìn)的其他能效技術(shù)相結(jié)合,如旋翼帆和空氣潤(rùn)滑技術(shù),將使淡水河谷使用的船舶能效更高、排放更低。
黑龍江黑河不銹鋼焊管304直縫焊接不銹鋼焊管隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程不斷推進(jìn),越來越多工業(yè)品牌開始加碼線上化布局,拓展新的生意增量。3月23日,2023天貓工業(yè)峰會(huì)正式啟動(dòng)。包括徐工、新界、伍爾特、威樂、泰科、圣戈班、山特維克、三力士、人本軸承、諾力、米思米、林德、殼牌(工業(yè)油)、巨力、3M(工業(yè))、佳士、霍尼韋爾(工業(yè))、匯川、杭叉、漢高樂泰(工業(yè))、蓋茨(工業(yè)傳動(dòng))、德力西電氣(工業(yè))、阿特拉斯科普柯等超過120家國(guó)內(nèi)外 工業(yè)品牌,將與天貓工業(yè)品行業(yè)一起,共同探尋數(shù)字化時(shí)代工業(yè)品牌新發(fā)展、新模式。天貓工業(yè)品行業(yè),以中小微企業(yè)采購(gòu)需求為切入點(diǎn),依托 天貓完善的電商、物流、金融及用戶運(yùn)營(yíng)體系,深耕工廠、工程/項(xiàng)目、科研/學(xué)校、次終端等工業(yè)品類垂直場(chǎng)景,通過數(shù)字化精準(zhǔn)營(yíng)銷、新品發(fā)布、高價(jià)值專業(yè)會(huì)員運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈金融、線上線下渠道一體化等專業(yè)運(yùn)營(yíng)能力,幫助工業(yè)品牌商加速線上化進(jìn)程,沉淀中小企業(yè)精準(zhǔn)穩(wěn)定用戶,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化時(shí)代新的增長(zhǎng)。
黑龍江黑河不銹鋼焊管印度JSW鋼鐵有限公司旗下的Jindal Ispat Special Products Limited(JISPL)鋼廠表示,其位于印度中部恰蒂斯加爾邦的工廠高爐檢修完畢,已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行;熔煉車間和燒結(jié)廠也已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行。JISPL生產(chǎn) 特鋼產(chǎn)品,如無縫鋼管、汽車零部件用鋼和高速鋼軌。由于出口活動(dòng)收縮和建筑業(yè)活動(dòng)持續(xù)低迷,越南大型鋼廠減產(chǎn)范圍可能繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,繼和發(fā)(Hoa Phat)關(guān)停了其位于海陽(yáng)省(Hai Doung)和廣安省(Dung Quat)共計(jì)4座高爐的運(yùn)營(yíng)后,越南另一主導(dǎo)鋼廠臺(tái)塑河靜(FHS)計(jì)劃實(shí)施階段減產(chǎn),即15%左右的產(chǎn)量。臺(tái)塑河靜將試圖在11月和12月初維持 生產(chǎn),并根據(jù)年底市場(chǎng)情況決定是否關(guān)閉1號(hào)高爐。此外,和發(fā)也正在考慮在12月底關(guān)停Dung Quat的另一座高爐,也就是說到今年年底,和發(fā)或一共關(guān)停7座高爐中的5座。當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商反饋,和發(fā)鋼廠的減產(chǎn)將對(duì)供應(yīng)產(chǎn)生顯著影響。另一位進(jìn)口商透漏, 目前越南二級(jí)經(jīng)銷商手中持有庫(kù)存水平偏低,但由于持續(xù)看空,補(bǔ)庫(kù)情緒仍然不高。上周,中國(guó)一位出口商稱,近一個(gè)月以來,普鋼出口訂單在南美、中東等市場(chǎng)訂 單量比較可觀,但東南亞市場(chǎng)的進(jìn)口需求低迷,成交持續(xù)低迷。
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黑龍江黑河不銹鋼焊管2022年無縫管市場(chǎng)價(jià)格在經(jīng)歷3月至4月中上漲后,從4月底開始震蕩下跌,6月份出現(xiàn)了超預(yù)期暴跌,方坯、管坯價(jià)格持續(xù)下探新低點(diǎn),無縫管價(jià)格也不斷下探,市場(chǎng)陷入恐慌性拋貨。而經(jīng)過一輪暴跌之后,無縫管價(jià)格持續(xù)在5000元左右震蕩運(yùn)行,雖需求不濟(jì),但無論是終端還是貿(mào)易商均按需采購(gòu)。第二季度在國(guó)內(nèi)吉林、上海、北京等多地爆發(fā)大規(guī)模疫情,物流運(yùn)輸大規(guī)模受阻。不過鑒于臨沂江鑫4月1日停產(chǎn),新廠至6月底仍未投產(chǎn),造成管坯貨緊價(jià)揚(yáng),無縫管價(jià)格順應(yīng)拉漲,且后期跌幅小于其他品種。5月初山東中等連軋無縫管出廠報(bào)價(jià)一度沖至6200-6260元。而進(jìn)入5月以來隨著對(duì)原料的干預(yù)調(diào)控,成本端支撐力度逐步降低,同時(shí)對(duì)于6月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)后需求兌現(xiàn)預(yù)期炒作逐漸回歸現(xiàn)實(shí)。6月中旬美聯(lián)儲(chǔ)超預(yù)期加息75個(gè)基點(diǎn),創(chuàng)1994年以來的調(diào)幅,對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)沖擊極大,管坯、無縫管價(jià)格也持續(xù)下跌,無縫管價(jià)格跌回年初水平,且有進(jìn)一步走低預(yù)期。
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