伴隨著當代供電系統的發展趨勢，發電機租賃電力線路的額定電壓明顯提高，路線持續延長，負載曲線圖的不勻稱性加重。當電力線路傳送輸出功率小于當然輸出功率時，電力線將發生產能過剩的無功負荷，進而造成 發電站和路線不斷直流過壓，嚴重危害系統軟件的性運作，使路線的耗損，比較嚴重的時候會使發電機沒法并排，而中長線的發生又使發電機及系統軟件平穩難題更為突顯。 傳統式的處理以上難題的方式是：同歩發電機進相運行發電廠或電力線上改裝串聯電抗器、靜止不動無功功率補償設備或調相機。但海外的實踐經驗證明，這種方式都存有一些原有的技術性、經濟發展的缺點。 因為在我國水利資源豐富多彩，基本的水電廠和做為調峰填谷合理方式之一的抽水蓄能發電廠都獲得了非常大的發展趨勢。可是，很多水電廠，尤其是渭河流域的水電廠，水口轉變大，水輪發電機組的率低，氣蝕和細沙損壞比較嚴重，怎樣改進水輪發電機組的運作工作狀況，水輪發電機組的率變成非常關心的難題。

、發電機租賃失去剩磁，起動時不能發電 （1）停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發電前先進行充磁。 （2）發電機的磁極失去磁性，應在繞組中通入比額定電流大的直流電流（時間很短）進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。 10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高 （1）電抗器線圈局部短路，應檢修電抗器。 （2）電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。 11、發電機起動后，電壓升不起來 （1）勵磁回路斷線，使電壓升不起來。應檢查勵磁回路有無斷線，接觸是否良好。 （2）剩磁消失，如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失，應對勵磁機充磁。 （3）勵磁機的磁場線圈極性接反，應將它的正、負連接線對換。 （4）在發電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電，導致剩磁消失或反向，應重新進行充磁

首先說明一點的是，異步電機只用于電動機，極少用作發電機，都是同步電機用來發電。 1、發電機租賃異步電動機的原理主要是在定子中通入3相交流電，使其產生旋轉磁場，轉速為n0，即同步轉速。不同的磁極對數p，在相同頻率f=50Hz的交流電作用下，會產生不同的n0，n0=60f/p。 工作原理如下： 對稱3相繞組通入對稱3相電流，產生旋轉磁場，磁場線切割轉子繞組，根據電磁感應原理，轉子繞組中產生e和i，轉子繞組在磁場中受到電磁力的作用，即產生電磁轉矩，使轉子旋轉起來，轉子輸出機械能量，帶動機械負載旋轉起來。 轉子轉速nB、下面再說說同步電機： 同步電機作發電機運行時，轉子繞組工作時加直流勵磁，由外部機械力帶動轉子轉動，n0的方向與轉矩T方向相反，定子中感應電動勢（電磁感應原理），然后輸出電壓。 同步電機作電動機運行時，轉子繞組工作時加直流勵磁，定子通3相交流電，產生旋轉磁場，帶動轉子同步轉動。

發電機租賃朋友賣了一臺發電機組在東莞水務局水務局操作工人描述:"一臺機組在操作過程中突然停機了機組控制器也不顯示."因為事情緊急車輛著急外出撿修.馬上讓我去現場幫忙解決問題. 發電機組的一個奇葩問題 到現場控制器黑屏控制器無工作電源.測量電池電壓正常電池開關工作正常.但就是控制器這塊無電源.因為該機組是放在車輛上的控制箱放在操作室這邊再通過插件連接到發電機組的控制箱發電機組的控制箱再從發動機那邊取電源 .打開機旁控制箱發現里面電源斷路器分斷合上后又分斷.說明存在短路問題. 發電機組的一個奇葩問題 通過插件檢查線速發現一個比較怪的事線束特別緊完全是繃直的狀態.再檢查發現一個滑軌交線速勾住 發電機組的一個奇葩問題 當操作人員在將滑軌伸出去的時候將線速勾中然后電源線初無情的撕開對地短路.因為車輛設計太過緊湊找了半天才找到故障點. 發電機組的一個奇葩問題 導線被割破與地線連在一起所以將線重新更換后一起起動正常. 發電機組的一個奇葩問題 完事后將線速固定在發動機側避免下次再被勾住.問題排隊完畢.