產品詳細介紹

用于保護鋼結構的黑河防火涂料必須有檢測機構的耐火極限檢測報告和理化性能檢測報告，必須有防火監督部門核發的生產許可證和生產廠方的產品合格證。鋼結構防火涂料出廠時，產品質量應符合有關標準的規定。并應附有涂料品種名稱、技術性能、制造批號、貯存期限和使用說明。防火涂料中的底層和面層涂料應相互配套，底層涂料不得銹蝕鋼材。在同一工程中，每使用100t薄涂型鋼結構防火涂料應抽樣檢測一次粘結強度；每使用500t厚涂型鋼結構防火涂料應抽樣檢測一次粘結強度和抗壓強度。

我國對隧道結構進行防火保護工作始于20世紀80年代中期，但限于當時的技術、經濟狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結構都沒有采取防火措施。真正根據有關隧道設計規范設計、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應用，則是從2001年前后開始的，當時一些企業將厚型鋼結構防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關于隧道防火涂料研究的基礎比較薄弱，產品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難。現今國內隧道防火的主要缺陷有以下幾點:折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫，耐火性能達到3h，一般涂料涂層厚度約需20~30mm ；由于涂層較厚，需要多次噴涂，施工困難。如按碳氫曲線升溫，隧道黑河防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊，可能在幾分鐘內就發生爆裂，不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結強度低隧道防火涂料的粘結強度一般為0.1MPa，車輛在隧道通行時，會產生強風和震動，不能滿足隧道的實際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究，一旦發生火災，將影響火災的撲救和隧道的修復。耐水性較差，涂層長期處于隧道的潮濕環境中，會積水、甚至脫落。

近年來，工業技術發展迅速，黑河防火涂料領域逐漸崛起，防火涂料憑借優異的性能和廣泛的用途成為了當之無愧的好產品。但在其被廣泛使用的過程中也呈現出了一個必不可免的問題，是損耗。那么，影響防火涂料用量的因素都有哪些呢? 1.基材表面的粗糙度 在防火涂料施工前都要對基材進行表面處理，使其具有一定的粗糙度。而凹凸不平的表面要比平整的表面擁有更大的表面積，在施工過程中也需要更多的油漆，因此造成的損耗也越多。 2.防火涂層分布不均 在施工過程中，難免會遇上一些施工難度較大的基材部位，在這種情況下，若要求防火涂層厚度＊＊均勻幾乎是不可能的，過量涂裝更是不可避免。因此，這也將加大防火涂料的損耗量。 3.施工方式及環境 在選擇防火涂料的施工方式的時候，噴涂會因為漆霧飛散而造成一定的損耗，而刷涂或者輥涂損耗相對較小。另外在室外有風或天氣寒冷的環境下施工也會造成一定的損耗。因此，選擇適當的施工方式以及施工環境非常重要。

黑河防火涂料的涂層越厚，它的耐火性能就越好呢?一般來說是這樣的，對非膨脹型黑河防火涂料來說，正是依賴于它本身的難燃性和不燃性來阻止火焰傳播。所以，涂層越厚，高溫下形成的一種釉狀物也越厚，黑河防火涂料的隔熱效果也會得到提高。對膨脹型黑河防火涂料來說，涂層厚，受火膨脹發泡，形成隔絕氧氣和隔熱的泡沫層也愈厚，同時部分含氮黑河防火涂料分解出的[NO]、[NH3]等基團增多，與有機游離基化合，中斷鏈鎖反應的效果也好。所以，從提高耐火性能來說，黑河防火涂料處理時，涂層越厚越好。