創有統計以來的水平。其中限產力度河北地區，統計的7家樣本鋼廠高爐開工率較前一周更是下降了近14%。伴隨高爐開工率創下近年新低的還有庫存，統計的全國26個城材和23個城市板材庫存總體下降，其中線材庫存降幅，螺紋次之。截至11月20日，螺紋鋼社會庫存降至362萬噸。
環比下降9.5%，“鋼廠＋鋼貿”全國總庫存886萬噸，環比下降5.9%，單周去化幅度為5月下旬以來。反季節性的大幅去庫存帶動現貨成交好轉，主力合約相較現貨價格貼水達到520元/噸的高位。在限產措施下，鋼廠毛利再次增加至千元每噸，但由于限產規模不可持續。
當前的盈利水平無法反應常態下的行業狀態，產能短時間波動巨大，RB1805合約貼水修復行情很難得到基本面方面的配合。焦化企業同樣受到環保限產的影響，加上盈利狀況不佳，開工率降至兩年來的水平，截至11月20日，焦化企業產能規模大于200萬噸的平均產能利用率為70.9%。
100-200萬噸的平均產能利用率為62.2%，小于100萬噸的平均產能利用率為66.03%，其中產能200萬噸以上的焦化廠周利用率環比降幅高達4.9%。焦化企業產能出清程度不高，并且產能利用率對利潤的敏感性較大，導致短周期在產產能波動幅度很大。
目前多數鋼廠焦炭庫存仍處于正常水平，上游庫存較高的鋼廠仍然在焦炭價格，采購積極性低，焦化企業出貨沒有明顯改善，庫存沒有隨著開工的大幅降低而同步降低。鐵礦石港口庫存在1.38億噸的水平，環比變化不大，主要還是外礦發貨量增加的原因。從明年幾大礦山的產量計劃來看。
供應寬松的局面依然持續。短期來看，由于近期受到季節性環保調控因素的沖擊，鋼價、庫存、產能等都出現了大幅的波動，期現價差由于反映的基本面不同，難以回到正常水平。鋼價寬幅震蕩的區間并不代表近期供需面的平衡點，寬幅震蕩還將持續。濟南金宏通鋼管有限公司為廣大客戶提供優質的服務。
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盈利水平創近年新高。據河北省冶金行業協會數據，1-10月份，河北省鋼鐵行業主營收入完成9739億元，同比增長13.28%，占全省工業主營業務收入的28.87%；利潤完成810億元，同比增長49.41%，占全省工業利潤的37.99%。12月3日，唐山市公布了《關于嚴格落實鋼鐵行業高爐裝備錯峰生產要求的函》，要求指出，各鋼鐵企業應按照錯峰生產期高爐完全停產方式實施管控和限產，不得采用燜爐等方式代替限產任務量；連續停產的高爐仍達不到規定限產比例的，可再采取對高爐實施部分時間段停產的方式實施管控和限產。12月9日，唐山市發布《關于啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應的通知》，要求鋼鐵企業燒結機按A、B、C、D等級分別執行30%（城市建成區停產40%）、50%、60%及全部停產。
臨近11月，北方將進入季節性停產和現貨成交停滯期，鋼價經過限產和需求的博弈后，找到了短期的均衡位置，尤其近期缺乏明顯變量因素影響的情況下，鋼價要重新回到流暢的上漲行情中，可能需要等待。3500元/噸一線將會是近期螺紋鋼主力合約價格震蕩中樞，向下偏離的程度不會太大。 金九銀十，鋼材庫存下降，需求尚可。9月地產投資增速繼續上行至9.20%，商品房銷售數據不斷惡化，9月同比增速為-1.5%，環比下降5.76個百分點。雖然本輪地產調控中，銷售下滑向投資傳遞的節奏不同于以往，但考慮到房地產行業投資開發中資金來源主要依靠前期銷售，因此后期能否延續前期投資增速存在不確定。綜合來看，短期需求增速缺乏迅速動力，但下降空間也不會太大。另外，1-9月汽車產量和基建投資增速基本持穩，同樣顯示出經濟自身較強的復蘇動力。從不同鋼材下游部門來看，1-9月數據表明需求增速的底部已經探明，但內生性加速上漲還需時日。近期鋼價回調的行情也表明，市場關注焦點從供給轉向需求后，需求端雖暫時不能成為引導鋼價繼續上漲的主要驅動力，但能夠起到限制鋼價跌幅的作用;甚至不能忽視本輪鋼價上漲過程中，需求復蘇在供給側背后同樣起到的提振作用
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工字鋼 HW HM Hn H型鋼的區別 HW HM HN H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制; HW HM HN是熱軋 HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,LZCTC也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺 HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于即是2; 主要用于梁; 工字鋼的用用途相當于HN型鋼;工字型鋼不論是普通型還是輕型的。
由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有了很大的局限。 h型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)。
由于截面外形公道，它們能使鋼材更高地發揮效能，進步承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成公道系列，型號齊全，便于設計選用。h型鋼的翼緣都是等厚度的。
有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。
國內可生產的軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。我國熱軋H型鋼國標（GB/T）將h型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與H型鋼相比，等重量條件下
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