2、發(fā)電機(jī)出租旋開水泵上端放水閥少許，若二水泵有水柱強(qiáng)勁沖出，表明供水正常新機(jī)則要打開二排出水管節(jié)，檢查二排氣缸供水是否正常； 3、檢查柴油機(jī)的外觀，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象； 4、柴油機(jī)排煙色正常，呼吸器無異常逸氣的現(xiàn)象； 5、所有的零部件均應(yīng)牢固，柴油機(jī)無異常聲響和劇烈的振動(dòng)現(xiàn)象； 6、油底殼里面的油位在規(guī)定范圍內(nèi)； 7、柴油機(jī)循環(huán)水溫升至40度以上后，方可逐漸加載； 8、柴油機(jī)正常工作時(shí)高溫循環(huán)出水溫應(yīng)保持在75-85度之間， 水溫不得高于90度（閉式加壓冷卻系統(tǒng)可至95度）。低溫循環(huán)水溫不超過45度，不低于15度。出油溫度不高于90度，2000型柴油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)在392-784KPA范圍內(nèi)
3、新柴油發(fā)電機(jī)出租或新?lián)Q增壓器后在啟動(dòng)前必須加“引油”對(duì)于新的柴油機(jī)或調(diào)換增壓器后，在啟動(dòng)前，必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50-60mL的機(jī)油，防止啟動(dòng)的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。4、柴油機(jī)在啟動(dòng)前，應(yīng)先搖轉(zhuǎn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)，以確保潤滑如果可能的話，應(yīng)待機(jī)油充滿了機(jī)油濾清器和整個(gè)潤滑系統(tǒng)，機(jī)油壓力穩(wěn)定后再啟動(dòng)。否則渦輪增壓器軸承可能由于在啟動(dòng)期間缺乏潤滑而損壞，因?yàn)楫?dāng)柴油機(jī)離負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)罩、壓氣面罩及增壓殼等組成。廢氣渦輪增壓就是利用柴油機(jī)排出的能量來驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)，從而帶動(dòng)壓氣機(jī)，來提高進(jìn)氣壓力增加充氣量。增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力，主要是靠裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)徑流式廢氣渦輪增壓器來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣流經(jīng)渦輪機(jī)的力量，迫使渦輪機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗量如果過多，應(yīng)仔細(xì)查找原因并予以排除，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。現(xiàn)在就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油耗量多的原因主要有哪些。
1、發(fā)電機(jī)出租鐵芯片間絕緣損壞。故障現(xiàn)象：作業(yè)中溫度升高。發(fā)生故障的或許原因：鐵芯片間絕緣不良、運(yùn)用環(huán)境條件惡劣或長期在高溫下作業(yè)，促進(jìn)鐵芯片間絕緣老化。880K片.jpg2、鐵芯松動(dòng)。故障現(xiàn)象：作業(yè)時(shí)有不正常的振動(dòng)或噪聲。發(fā)生缺陷的原因：鐵芯夾件未夾緊，鐵芯片問松動(dòng)。3、繞組匝間短路。故障現(xiàn)象：作業(yè)時(shí)，溫度升高，有放電聲，高壓熔斷器熔斷，二次側(cè)電壓表指示不穩(wěn)定，忽高忽低。發(fā)生缺陷的原因：系統(tǒng)過電壓，長期過載作業(yè)，絕緣老化，制作工藝不良。4、接地片與鐵芯接觸不良。故障現(xiàn)象：作業(yè)中鐵芯與油箱之間有放電聲。發(fā)生故障的原因：接地片沒插緊，裝置螺絲沒擰緊。5、繞組斷線。故障現(xiàn)象：作業(yè)時(shí)，斷線處或許發(fā)生電弧，有放電響聲，斷線相的電壓表指示降低或?yàn)榱恪０l(fā)生故障的原因：焊接工藝不良，機(jī)械強(qiáng)度不行或引出線不合格，而構(gòu)成繞組引線斷線。6、繞組對(duì)地絕緣擊穿。缺陷現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器連續(xù)熔斷，或許有放電響聲。發(fā)電機(jī)出租發(fā)生故障的原因：繞組絕緣老化或繞組內(nèi)有導(dǎo)電雜物，絕緣油受潮，過電壓擊穿，嚴(yán)峻缺油等。
【危害一】發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。【危害二】冷啟動(dòng)后未經(jīng)暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。【危害三】柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛加負(fù)載若猛加負(fù)載，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負(fù)載時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。【危害四】帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)