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發(fā)電機(jī)組的減震系統(tǒng)、散熱器和排氣管消聲器要求 聯(lián)軸器及避振裝置 1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)須與單軸承型發(fā)電機(jī)直接軸接;與雙軸承發(fā)電機(jī)連接時(shí),必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接;1500kw以上的低壓及中壓柴油發(fā)電機(jī)組必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接。 2.彈簧型避振器須裝于底板下,使整個(gè)裝置坐落在混凝土樓板上而不致將振動(dòng)傳至鄰近的設(shè)備或建筑物任何部分上。部分廠家的機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接形式和減振措施。 散熱器 下文是風(fēng)冷機(jī)組和水冷機(jī)組技術(shù)規(guī)格書(shū)的相關(guān)要求,用戶應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況,選擇符合要求的相應(yīng)機(jī)組形式之一。 1.風(fēng)冷機(jī)組 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行風(fēng)冷。 (2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。 (3)散熱器須裝設(shè)通風(fēng)管道的法蘭盤接頭,使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅簿鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 (4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過(guò)管道和百葉窗的附加阻力。 2.水冷機(jī)組 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行水冷,包括皮帶傳動(dòng)風(fēng)扇、冷卻劑泵、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器、耐腐蝕并適用于當(dāng)?shù)貤l件的冷卻劑弗列加過(guò)濾器。 (2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。 (3)散熱器須裝置通風(fēng)管道的法蘭盤接頭使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 (4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過(guò)管道和百葉窗的附加阻力。 (5)冷卻系統(tǒng)中須加防腐蝕劑。 (6)冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器,使冷卻劑的溫度保持在20℃以上,以保證在需要時(shí)能易于啟動(dòng)。冷卻系統(tǒng)中也須加入防凍劑。 排氣管消聲器和煙道 (1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。 (2)在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。 (3)在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之位置。排煙管須由符合國(guó)標(biāo)的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作,或符合 規(guī)范要求并由專業(yè)廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。 (4)排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的小彎曲半徑,以滿足柴油發(fā)電機(jī)組的背壓要求為準(zhǔn)。 (5)自排氣口至排氣管末端的整個(gè)系統(tǒng),除不銹鋼的膨脹波紋管外,均須涂以抗熱油漆。 (6)整個(gè)排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上,裹以符合 標(biāo)準(zhǔn)的非燃性絕緣材料的保溫層,金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足 標(biāo)準(zhǔn)要求,排煙管加保溫層后外表溫度應(yīng)不大于70℃。 (7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層 (8)整個(gè)系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設(shè)計(jì)須經(jīng)批準(zhǔn)。 (9)排氣出口處所排出的廢氣煙色 容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度、煙塵排放濃度不得高于80mg/m3,并須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。 (10)柴油發(fā)電機(jī)排放的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烴等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求,達(dá)到歐Ⅱ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

電力保障車租賃含運(yùn)費(fèi)電纜含稅



柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油怎樣控制溫、油壓 潤(rùn)滑油是輔助柴油發(fā)電機(jī)組工作的重要材料,使用過(guò)程中受溫度和壓力的影響潤(rùn)滑油會(huì)產(chǎn)生一些不良變化,因此黑龍江鶴崗發(fā)電機(jī)出租廠家維曼發(fā)電機(jī)租賃提醒大家要控制潤(rùn)滑油溫、油壓。 溫度、壓力與柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油之間是怎樣的關(guān)系呢? 以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,在使用中應(yīng)保持潤(rùn)滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。柴油發(fā)電就同樣有相關(guān)的規(guī)定,應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定,保持一定油溫和水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫及水溫過(guò)高時(shí),潤(rùn)滑油容易產(chǎn)生高溫下氧化、聚合而產(chǎn)生高分子的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì);但溫度低時(shí),則易使燃?xì)饽Y(jié)而產(chǎn)生液相腐蝕,并容易在曲軸箱等處產(chǎn)生沉淀。 潤(rùn)滑油壓力也應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。潤(rùn)滑油壓力過(guò)高,則會(huì)使?jié)櫥痛罅扛Z入燃燒室,不但浪費(fèi)潤(rùn)滑油和污染環(huán)境,而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的結(jié)焦;壓力過(guò)小,則會(huì)使?jié)櫥凸?yīng)不足,潤(rùn)滑不良,增大機(jī)件磨損,甚至有發(fā)生拉缸的危險(xiǎn)。 那有什么控制油溫、油壓的好方法呢?這方面大家可以向維曼發(fā)電機(jī)租賃的技術(shù)人員做進(jìn)一步的咨詢,讓專業(yè)人士來(lái)指導(dǎo)大家更好的操作柴油發(fā)電機(jī)組。




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柴油發(fā)電組的什么叫做水溫調(diào)節(jié)與節(jié)溫器 冷卻水溫調(diào)節(jié)的作用是冷卻水保持適宜的溫度,既保證發(fā)動(dòng)機(jī)能可靠地冷卻,又不致因水溫過(guò)低,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 冷卻水節(jié)方法,常見(jiàn)的下列幾種: (1)控制過(guò)散熱水箱的空氣流量 這種節(jié)方法在散熱水箱前而裝帆布保簾或百頁(yè)窗。當(dāng)水溫過(guò)低時(shí),可放下保簾或關(guān)團(tuán)百頁(yè)窗,以減少空氣的流量,使冷卻水散熱減少,水溫上升。當(dāng)水溫升高后,打開(kāi)俾溫簾或百頁(yè)窗,保證正常冷。 (2)自動(dòng)控制變更冷卻水循環(huán)路線 在閉式強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)中,在汽缸蓋出水口處安裝節(jié)溫器,利用節(jié)溫器自動(dòng)變更冷卻水的循環(huán)路線,控制進(jìn)人散熱水箱冷卻水的流量,以達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的。 常見(jiàn)的節(jié)溫器有折疊筒式和蠟式兩種。 折疊筒式雙閥門節(jié)溫器由折疊圓筒、兩個(gè)閥門及殼體等組成。折疊圓筒的下端焊在支架上,支架上端固定在殼體上;大循環(huán)閥門焊在頂桿上,而小循環(huán)閥門焊在折疊圓筒上端,節(jié)溫器殼體的旁通孔正對(duì)著小循環(huán)水泵進(jìn)水管。折疊圓筒用薄黃銅皮制成密封狀,具有彈性,內(nèi)裝易揮發(fā)的液體,此液體為乙醚或乙醇和蒸餾水的混合液,其蒸汽壓力隨周圍溫度而變,可使折疊圓筒伸長(zhǎng)或縮短。由于折疊圓筒的下端是固定的,因此,當(dāng)折疊圓簡(jiǎn)伸長(zhǎng)或縮短時(shí),上閥門和側(cè)閥門隨之一起上下移動(dòng)。 當(dāng)冷卻水溫低于70℃時(shí),節(jié)溫器上閥門關(guān)閉,側(cè)閥門開(kāi)啟,冷卻水經(jīng)側(cè)閥門流回水泵進(jìn)水口,而不經(jīng)熱水箱進(jìn)行節(jié)溫循環(huán),故稱為小循環(huán)。 當(dāng)冷卻水溫度上升到70±20℃時(shí),彈性折疊圓開(kāi)始伸長(zhǎng)并頂開(kāi)上閥門;同時(shí),側(cè)閥門開(kāi)始關(guān)團(tuán),因此,流經(jīng)散熱水箱的冷卻水流量逐漸增加。當(dāng)水溫達(dá)到80±3℃時(shí),上閥門全部開(kāi)啟,側(cè)閥門全部關(guān)閉,全部冷卻水流經(jīng)散熱水箱進(jìn)行散熱循環(huán),稱為大循環(huán)。




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