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以下是:57聲測管的圖文介紹
現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、黑龍江鶴崗附近定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組
目前聲測管壁厚薄可以達到0.8mm，此種聲測管的連接方式主要采用。一個樁基具體采用哪種壁厚的聲測管主要取決于圖紙的要求，樁基越深要求壁厚就越厚，聲測管的外徑常用的是50/54/57三種，壁厚從0.8mm至3.5mm之間。聲測管外徑壁厚如何選擇？有什么規范要求呢？聲測管外徑，通常比徑向換能器的直徑大l0mm即可，徑向換能器就是超聲波檢測用的吊進聲測管內部的檢測儀器。聲測管壁厚對透聲率的影響很小，從節省用鋼量，即鋼材成本的角度而言，管壁只要能承受新澆混凝土的側壓力，則越薄越省。聲測管規范要求，要根據樁基深度選擇不同壁厚的聲測管，具體如下：樁基深度（m ） 聲測管壁厚（mm）＜50 ≥1.050～70 ≥1.270～90 ≥1.590～120 ≥1.8很多工地都要求用到3.5mm或者3.0mm的聲測管厚度，實際情況應該參考聲測管標準和工地實際情況選擇，不同的施工情況和地質對厚度有不同要求。選購聲測管時，要根據樁的深度、黑龍江鶴崗附近直徑、黑龍江鶴崗附近數量和工程的要求來確定聲測管的接口、黑龍江鶴崗附近材質、黑龍江鶴崗附近外徑、黑龍江鶴崗附近壁厚及底管、黑龍江鶴崗附近中管、黑龍江鶴崗附近頂管的數量和長度！
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現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、黑龍江鶴崗同城定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、黑龍江鶴崗同城定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。
