都是采用耐高溫、防腐的環(huán)氧(EP)材料，由于其本身的優(yōu)點，運(yùn)用在消防給水上存在諸多的優(yōu)勢：1.防腐性能好：管材內(nèi)表面不易生銹;2.防結(jié)垢性能好：管道內(nèi)不會產(chǎn)生結(jié)垢現(xiàn)象;3.性能好：不易滋生微生物：4.摩擦系數(shù)小?。

礦用涂塑復(fù)合螺旋鋼管價格詳情內(nèi)外涂環(huán)氧鋼管表面光滑，流體阻力，增加流量，而且不結(jié)垢，不會發(fā)生堵塞管道及堵塞噴淋頭的現(xiàn)象。鍍鋅鋼管易受銹蝕對輸送流體造成二次污染。2.它有著優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度：外復(fù)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄具有鋼管的機(jī)械強(qiáng)度又具有塑料管的耐腐蝕性，擊、彎曲、壓力和強(qiáng)度的外力影響又很強(qiáng)的承受力。

4.消防外復(fù)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄使用壽命長達(dá)50年以上，而鍍鋅鋼管一般為20年，在7～8年時將要產(chǎn)生較大的維修費(fèi)用5.產(chǎn)品有著良好的耐腐蝕性能和耐候性能，內(nèi)外壁涂塑，耐酸、堿、鹽腐蝕性能，可使用于苛刻的環(huán)境，耐陰極剝離。

3.產(chǎn)品熱損失小，鋼管的導(dǎo)熱系數(shù)為46.5w/m.K，而涂塑復(fù)合鋼管由于內(nèi)外涂塑，所以同樣的保溫設(shè)計，涂塑復(fù)合鋼管熱損失降低。鍍錫鋼管則因地下雜散電流和土壤腐蝕易銹蝕，每年全有近40億噸鋼材銹蝕損耗，其維修保護(hù)費(fèi)用很高。橋梁護(hù)欄

3、橋梁護(hù)欄造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度不應(yīng)小于2m，護(hù)欄長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

公路防撞護(hù)欄按防撞等級可分為：路側(cè)B、A、、SA、SS五級；分隔帶Am、m、SAm。各等級公路防撞護(hù)欄的主要指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定。在綜合分析道路線形、設(shè)計速度、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的公路防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計。

公路防撞護(hù)欄的防撞性能所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進(jìn)入對向車道。(2)受碰撞后公路防撞護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過公路防撞護(hù)欄與被防護(hù)對象之間容許的變形距離。

在初的防撞護(hù)欄施工中，我們都是假設(shè)路緣石按設(shè)計標(biāo)高，按照施工圖紙，防撞護(hù)欄立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入根防撞護(hù)欄立柱時，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根防撞護(hù)欄立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。