選擇合肥候車亭的主要因素：1、報價一般環(huán)境下，報價這一塊都是作為主要的原因，連系材料以及其他處事進行一個總的報價對于客戶來說也是至關重要的；2、功能這一點可以說是重中之重，只有功能齊全才能更好地滿足乘客的需求，這樣的合肥候車亭才算得上一個及格的智能合肥候車亭；3、產(chǎn)物的花式根基上良多出產(chǎn)廠家城市供給足夠多的合肥候車亭了局圖供客戶參考，也可以按照客戶本身供給的了局圖進行定制出產(chǎn)；4、材質(zhì)材質(zhì)這一塊按照用戶的需求，美滿是由用戶本身定制，按照客戶的需求采購原材料進行加工制造；5、制造流程上好的產(chǎn)物都是由精彩的建造來完成的，同樣合肥候車亭的制造流程也要注意每一個細節(jié)，舉個例子來說好比噴漆，除了顏色之外，還要注重平整度，這樣做起來才會更美觀；六、售后處事作為重要的一點，客戶采辦一個產(chǎn)物，除了實用性之外就是售后的處事了，而作為出產(chǎn)廠家就要實現(xiàn)一對一，給以客戶有效的處事至關重要。

合肥候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機玻璃很多合肥候車亭客戶在采購合肥候車亭的時候會有這樣的疑問：公交合肥候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機玻璃？那就是合肥候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機玻璃？兩者有什么區(qū)別嗎？小編請教行業(yè)人士后為您解答如下：首先，我們要知道兩者的材質(zhì)，鋼化玻璃是對普通玻璃鋼化而成，硬度大、耐撞擊，而有機玻璃其實是一種塑料，也稱為亞克力，一般來說，有機玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差，而鋼化玻璃則不會存在這樣的問題。那么公交合肥候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發(fā)生了嗎？當然有，那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞，中國合肥候車亭網(wǎng)經(jīng)常報道各地公交合肥候車亭燈箱被某些人惡意損壞的資訊。剔除人為因素，鋼化玻璃自爆的概率非常小。在價格方面，鋼化玻璃的成本要比有機玻璃稍微高一些，但綜合比較來看，還是用鋼化玻璃更美觀、使用，采用鋼化玻璃制造的公交合肥候車亭在廣告展現(xiàn)方面更具美感，有利于合肥候車亭廣告公司的競爭力，這也是目前合肥候車亭產(chǎn)品80％采用鋼化玻璃的原因。

合肥候車亭（bus shelter），一般是與合肥候車亭相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達，合肥候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的合肥候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般合肥候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。合肥候車亭常規(guī)尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。單體燈箱1800mm＊3600mm；廣告畫面1500mm＊3500mm；頂棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。合肥候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的合肥候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的合肥候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是合肥候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設計的合肥候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，合肥候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。 公交合肥候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個案設計和批量制作的方式。

公交車對普通百姓來說都是直接、經(jīng)濟的出行交通工具，不少上班族、打工族、學生，每天都離不開它。我們能構(gòu)建四通八達的公共交通網(wǎng)，也完全有能力修建好合肥候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現(xiàn)代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報欄然而由于環(huán)保意識的普及，加之公交車廉價、便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、愉快、便捷、舒心，其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的合肥候車亭，有美化街道環(huán)境、方便乘客的雙重功能。合肥候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個合肥候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、對乘客的細微關心。公交網(wǎng)絡建設體現(xiàn)城市的規(guī)模，延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有合肥候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為，一個能想到為大家遮風擋雨、為民眾服務細致入微的城市，一定是一個富有愛心的城市!