從投向看，農發基礎設施基金主要支持市政和產業園項目建設，占比超過一半，其次是水利、交通以及職業教育項目，分別占比14％、8％以及5％；進銀基礎設施基金向港口、機場、鐵路、公路等交通基礎設施領域投放基金462億元，占比超過三分之二，向能源基礎設施領域投放65億元；向物流基礎設施領域投放35億元。新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路，廣西平陸運河等一大批交通重大項目，南水北調中線引江補漢工程、環北部灣廣東水資源配置工程，支持新疆莎車200萬千瓦光儲一體化……從落地效果看，金融工具支持了一大批“十四五”規劃確定的既利當前、又利長遠的有效投資重要項目。“協調機制統籌實施金融工具等投資系列政策，是新形勢下擴大有效投資的新思路、新方法、新途徑，做到了宏觀政策和微觀項目相結合，實體經濟和金融服務相銜接，儲蓄和投資相貫通，發展和相統籌，安徽合肥紫銅管對穩經濟大盤和今后力促高質量發展發揮了積極作用。”發改委固定資產投資司司長羅國三評價。金融工具終的投資撬動作用可達十倍乃至數十倍。深圳銀保監局表示，截至2022年末，開發性政策性銀行在當地投放基金165億元支持30個重大項目建設，累計撬動總投資4425億元安徽合肥紫銅管。

相應的鋼廠日均鐵水產量和進口礦日耗持續攀升，值分別為234.10萬噸、286.08萬噸安徽合肥銅管，低位累計增加13.38萬噸、13.64萬噸，已顯著高于去年同期水平。現階段，鋼材利潤尚可安徽合肥銅管，疊加旺季需求預期，鋼廠仍有提產意愿，預計鐵礦石需求延續強勁，但整體增幅已然有限，邊際利好效應將趨弱。調研數據顯示，3月全國將有12座高爐計劃復產，涉及產能約4.1萬噸/天安徽合肥銅管，同時有3座高爐計劃停產檢修，涉及產能約1萬噸/天。若按照目前統計的停復產計劃生產安徽合肥銅管，理論上日均鐵水產量能到238.5萬噸/天，但因北方鋼廠常有環保限產，受其影響鐵水產量預估能到236.5萬噸/天，因而日均鐵水增量空間僅有2.5萬噸，增幅不大安徽合肥銅管。綜上，鋼廠生產積極，鐵礦石需求相對良好，繼續給予礦價強支撐，但增量空間已有限，利多效應在趨弱。同時，高鐵水預示成材供應偏高，一旦旺季終端需求表現不及預期，則易導致鋼材基本面轉弱，屆時鋼價會承壓運行，繼而抑制礦價走勢。內外礦石供應回升受天氣和突發因素影響，海外礦石發運延續季節性低位。