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更新時間:2025-01-29 07:15:49 瀏覽次數(shù):3 公司名稱:濟南 集貫工程造價咨詢公司有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 24小時編制各類工程預(yù)決算 |
供貨總量 | 5套 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 3套 |
產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價咨詢 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國業(yè)務(wù) |
出現(xiàn)回扣問題,同時還要對工程項目內(nèi)容進行嚴格審查,要確保工程項目內(nèi)容與定額內(nèi)容盡量一致,這樣就可以方便今后工程預(yù)算審查的便利,在施工過程中盡量按照施工圖紙進行施工,如果出現(xiàn)改動要及早說明,避免出現(xiàn)大的經(jīng)濟損失。預(yù)算編制人員確保其他各項費用和利稅準確計算目前計算機的應(yīng)用已經(jīng)十分普及工程預(yù)算在工程預(yù)算編制工作中也開始融入計算機工作,可以用計算機軟件代替?zhèn)鹘y(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式,節(jié)省了大量的人力,同時計算機也使得預(yù)算效率大大,但是在這個過程中預(yù)算人員要確保對原始數(shù)據(jù)輸入的準確性。在預(yù)算收費時,各個地方由于收費標準的不同也會出現(xiàn)一些問題,所以預(yù)算編制人員不僅要確保 利益還要想辦法維護企業(yè)的利益,要盡可能選取合理、公正的收費標準。預(yù)算人員不僅需要專業(yè)的預(yù)算知識,往往很多時候預(yù)算人員的經(jīng)驗更為重要,所以在完成一個工程項目后,預(yù)算人員都要進行工作總結(jié),要將預(yù)算編制過程中遇到的各種問題記錄下來,以便在今后相似的項目中便于參考。在工程量計算上要尤其注意,這就需要掌握一定的計算技巧,要多向有經(jīng)驗的預(yù)算人員請教,在每個環(huán)節(jié)中都要找到解決方案,從而確保工程預(yù)算編制的準確性。
工程預(yù)算現(xiàn)澆混凝土計算方法:
1)天溝、挑檐、其他板按設(shè)計圖示尺寸以體積計算。
2)雨篷、陽臺板按設(shè)計圖示尺寸以墻外部分體積計算,包括伸出墻外牛腿和雨篷反挑檐的體積。
3)現(xiàn)澆挑檐、天溝板、雨篷、陽臺與板(包括屋面板、樓板)連接時,以外墻外邊線為分界線;與圈梁(包括其他梁)連接時,以梁外邊線為分界線。外邊線以外為挑檐、天溝、雨篷或陽臺。
4)預(yù)制F形板、雙T形板、單肋板和帶反挑檐的雨篷板、挑檐板、遮陽板等,應(yīng)按帶肋板項目編碼列項。
通常的工程預(yù)算分析方法有:
(1)單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比,可直接反映出造價的準確性。
(2)分部工程比例。基礎(chǔ)、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。
(3)專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風(fēng)等各專業(yè)占總造價的比例。
(4)工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。
道路工程內(nèi)容
a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致。
b)公路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額,包括、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容,而在市政定額中,將綠化工程獨立一冊編制,照明工程則在安裝工程定額中包括,并未放入市政定額章節(jié)中,尤其交通設(shè)施部分,市政定額既無專門定額,也無相似可套用定額,是市政定額的空白部分。
c)公路定額有隧道工程完整章節(jié),在市政定額中并無涉及,這源于一般城市道路中很少涉及隧道,故而并未專門編制隧道定額。
d)公路定額因公路項目經(jīng)常處于偏遠地區(qū),交通不便,材料采買和運輸不易,故而編制材料采集及加工和材料運輸定額,是公路定額的特殊章節(jié)。
工程預(yù)算技術(shù)簽證:主要是施工組織設(shè)計方案、技術(shù)措施的臨時修改,涉及的價款數(shù)額較大。一般應(yīng)組織論證,重大變化應(yīng)征得設(shè)計人員同意,做到、經(jīng)濟、適用。工程工期簽證:主要是在實施過程中因主要材料、設(shè)備進退場時間及業(yè)主等原因造成的延期開工、暫停開工、工期延誤的簽證。招標文件中一般約定了工期罰則,在工期提前獎、工期延誤罰款的計算時,工期簽證發(fā)揮著重要作用。工程隱蔽簽證:是指施工過程中對以后工程結(jié)算影響較大,資料缺失將無法補救、難以結(jié)算的簽證。主要有基坑驗槽記錄、軟地基處理、鋼筋隱蔽驗收等。工期簽證的同時應(yīng)注意自己施工單位本身是否按合同進度計劃施工,否則 能夠好好的考慮一下,不然容易造成建設(shè)方的反索賠。簽證的時候要了解原報價文件,利潤高的那部分多簽證,利潤低的那部分少簽證由于某些技術(shù)方面的原因,但簽證后會減少工程量的部分, 施工單位自己能夠進行技術(shù)方面的論證,如果對工程的使用功能不存在較大的影響,那可以少簽證。