無(wú)縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)的重要原材料

 

無(wú)論制造飛機(jī)、輪船、火車(chē)、汽車(chē)、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水

 

或者是開(kāi)發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開(kāi)它。

 

可以說(shuō)，如果離開(kāi)了無(wú)縫鋼管的話(huà)，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無(wú)從談起。

 

 

 

本周無(wú)縫鋼管市場(chǎng)走勢(shì)也出現(xiàn)了較為明顯的分歧，各地區(qū)熱軋板卷、中厚板價(jià)格漲得不一，而冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格整體下跌。熱軋板卷反彈的區(qū)域?yàn)樯虾！V州、天津、邯鄲等比較活躍的市場(chǎng)，在熱軋卷板期貨反彈的帶動(dòng)下走高，其他區(qū)域變化不大。而冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格整體繼續(xù)走低，由于其價(jià)格走勢(shì)相對(duì)滯后，熱軋卷板期貨、現(xiàn)貨的反彈走勢(shì)暫時(shí)能對(duì)冷軋走勢(shì)形成帶動(dòng)。而中厚板本周市場(chǎng)表現(xiàn)較為活躍，武安地區(qū)各鋼廠(chǎng)中厚板鎖價(jià)出廠(chǎng)價(jià)格從2500元漲至2550元，且鋼廠(chǎng)接單量大幅回升，普陽(yáng)鋼廠(chǎng) 的接單量就超過(guò)了5萬(wàn)噸，比前期價(jià)格下跌過(guò)程中多了至少一倍的量，其他鋼廠(chǎng)接單量也大幅回升。鋼廠(chǎng)價(jià)格上調(diào)，帶動(dòng)邯鄲及周邊地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格小幅走高。
經(jīng)歷了“腰斬”、“斷崖”行情后，無(wú)縫鋼管市場(chǎng)需求大幅減弱，流動(dòng)性缺失導(dǎo)致鋼價(jià)波動(dòng)空間收窄，市場(chǎng)活躍度大大下降，而整體調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型節(jié)奏的逐步加大也使得鋼市加速洗牌，代理、協(xié)議戶(hù)模式正逐漸削弱，鋼企加大直供、直銷(xiāo)，而貿(mào)易商則多以“搬磚頭”和較低的流通庫(kù)存為主，如若不是今年出口市場(chǎng)大幅回暖(總出口鋼材量同比增長(zhǎng)近50%，占我國(guó)鋼材產(chǎn)量的比重達(dá)到10%以上，分流能力創(chuàng)下7年新高)，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的 點(diǎn)或仍將下移。而回顧2014年，原料價(jià)格大幅下跌，調(diào)低了鋼廠(chǎng)生產(chǎn)成本，在鋼市利潤(rùn)收窄本身競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，無(wú)縫鋼管多呈現(xiàn)于在成本線(xiàn)邊緣運(yùn)行，這也就整體拖低了鋼材價(jià)格的運(yùn)行重心，而上市鋼企今年的盈利情況卻要好于去年。因此，原料大跌是使得鋼企減產(chǎn)成空，繼續(xù)加大生產(chǎn)同時(shí)拖低供應(yīng)成本的主要原因，而從需求端來(lái)看，出口則是表現(xiàn)為搶眼的。而從國(guó)內(nèi)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)下滑，制造業(yè)景氣表現(xiàn)持續(xù)走低，鋼市出現(xiàn)資金抽貸現(xiàn)象，而在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型升極趨勢(shì)下，對(duì)于鋼市的資金投放也較薄弱，這成為制約鋼市活躍、加速市場(chǎng)疲弱的主要因素。盡管2015年鋼價(jià)繼續(xù)創(chuàng)下歷年低點(diǎn)，悲觀的情緒依然，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)繼續(xù)下移至7%甚至以下，而政策的容忍態(tài)度也暗示了我國(guó)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型魄力，貨幣政策雖開(kāi)啟寬松通道，但M2的表現(xiàn)仍較差，尤其是對(duì)鋼市，流通環(huán)節(jié)資金并未放松，鋼貿(mào)的“蓄水池”功能大大降低，將無(wú)縫鋼管繼續(xù)倒逼鋼企降價(jià)出售，鋼市的洗牌操作仍將延續(xù)，有望繼續(xù)打破前低。