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柴油發電機組出租電路是由產生電能的發電機（電池）和用電器具，如電動機、電燈等，以及電氣輔助設備，如開關、儀表等組成。要想讓電流通過電路，必須合上電路中的電氣開關；要想讓電流停止通過時，只要打開電路中的電氣開關就可以。這正如要過河，首先得搭橋才成，拆了橋便走不過去一樣。三、什么叫做短路 在正常供電的電路中，電流是流經導線和用電負荷，再回到電源上成一個閉合回路的。但是，如果在電流通過的電路中，中間的一部分有兩根導線碰在一起時，或者是被其他電阻很小的物體短接的話，就成為短路了。短路時，電源電流就不通過負荷 R ，只通過電源局部的導線，這樣電流就只通過電阻很小的捷徑。因此，增大了這個電路中的電流。這種電流可以達到正常電流的幾倍，甚至幾十倍或更多。這種過大的電流會使用電設備或導線發熱而燒壞。

【小型汽油發電機組不發電的原因與故障檢測方法】 引起柴油發電機組出租不發電的原因有很多，發電機過熱會導致發電機不能依照規則的技能條件運轉，發電機電流過大，發電機端電壓過高，也會引發發電機不發電的問題。 遇到汽油發電機不發電的故障，應該從哪些方面查找原因，小型汽油發電機不能起動的原因有哪些，小型汽油發電機長時間不用不發電怎么辦，帶著這些問題，我們一起來看下面的內容，希望可以幫助大家解決小型汽油發電機不能發電的問題。 一、小型汽油發電機不發電的故障檢測： 小型汽油發電機不發電的故障檢測方法 1、小型汽油發電機接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。 2、主發小型汽油發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應檢查并糾正。 3、旋轉硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。 4、主發電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。 5、主發小型汽油發電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。

柴油發電機組出租無功補償的電壓合格標準500kV母線：正常運行方式時，運行電壓不得超過系統額定電壓的+10%；運行電壓不應影響電力系統同步穩定、電壓穩定、廠用電的正常使用及下一級電壓調節。發電廠和500kV變電所的220kV母線：正常運行方式時，電壓允許偏差為系統額定電壓0～+10%；事故運行方式時為系統額定電壓的的-5%～+10%。發電廠和220kV變電所的110kV～35kV母線：正常運行方式時，電壓允許偏差為相應系統額定電壓-3%～+7%；事故后為系統額定電壓的的±10%。帶地區供電負荷的變電站和發電廠(直屬)的10（6）kV母線：正常運行方式下的電壓允許偏差為系統額定電壓的0～+7%。來自：電工技術之家無功補償配置原則：各電壓等級變電站無功補償裝置的分組容量選擇，應根據計算確定，單組無功補償裝置投切引起所在母線電壓變化不宜超過電壓額定值的2.5%，并滿足主變負荷時，功率因數不低于0.95。無功補償的原則以上只是大概的比例估計，具體工程的變電站的無功配置是需要通過計算的，計算分不同運行方式（針對容性和感性），無功計算一般是有無功交換的整個區域一起計算，主要與區域負荷、電廠和外部無功輸入、區域內變電站進出線充電功率有關。三、無功不足應采取的措施1、要求各類用戶將負荷的功率因數提高到現行規程規定的數值。2、挖掘系統的無功潛力。例如將系統中暫時閑置的發電機改作調相機運行；動員用戶的同步電動機過勵磁運行等。3、根據無功平衡的需要，增添必要的無功補償容量，并按無功功率就地平衡的原則進行補償容量的分配。小容量的、分散的無功補償可采用靜電容電器；大容量的、配置在系統中樞點的無功補償則宜采用同步調相機或靜止補償器。4、電壓中樞點：指那些能夠反映和控制整個系統電壓水平的節點（母線）。5、中樞點的無功電壓控制至關重要，一般根據實際情況選擇以下作為中樞點：（1）大型發電廠的高壓母線；（2）樞紐變電所的二次母線；（3）有大量地方性負荷的發電廠母線。

3、風道被積塵堵塞，通風不良，造成柴油發電機組出租散熱困難。應風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。 4、進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度。 5、軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。 6、軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發現定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。 7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。 8、定子繞組的并聯導線斷裂，使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。