1，進行鋪裝粗糙度的檢測，因為鋪裝粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；2，進行過路起汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應的檢測，汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應過大的話，容易使橋面板等結構的耐久性降低。第三，在伸縮縫的前后，進行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測，二者之間的高度差過大的話不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會促使伸縮縫裝置的破壞。新型橋梁檢測主要是根據橋梁的需求進行模塊化的組合配置，可以隨時移動位置，更、快速、地進行作業。而采用橋梁檢測車配合進行橋梁的維護和檢修，是各種橋梁運營施工的專用設備之一。新型橋梁檢測車通常是由行車和吊籃2大部分，行車長1.7米，重量為3噸，單臺行車可垂直其中重物1000KG，車身配有配重架，可根據需要隨時增加配重，保證設備的穩定性；而標準節吊籃一節3米長，都是根據三角結構而特殊設計的，為的就是增加作業平臺的穩定性和性，吊籃經過組合后的平臺可承受400～800公斤的載荷。檢測車還可以根據每個不同環境不同特點的橋梁，特殊定制適合橋梁的橋梁檢測車，這就是新型橋梁檢測車的優勢之一！橋檢車

　　2.使用檢測車的必要性橋梁檢測是一項復雜且繁瑣的工作，涉及范圍廣、操作技術繁瑣、實施難度較高；所以使用先進的檢測車，不僅可以快速的加強檢測的度和工作效率，還能保證檢測程序的可靠；隨著科學技術的發展，橋梁外觀檢測設備像裂縫檢測儀、深度檢測儀、混凝土檢測儀等，這些設備要的測量，不僅需要滿足一定的。吊籃式橋梁檢測車編輯吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車，其結構小巧，受橋梁結構制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結構，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業車使用，價格相對桁架式橋檢車低。（3）鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎，而血肉既替骨骼分擔了壓力，又對骨骼起到了保護作用，二者共同協作，保證了橋梁屹立不倒。