為降低物流費用，南方一些鋼企改變傳統鐵運方式，具備條件的品種相繼開通水路運輸。如有的鋼企先后開通了鐵合金、動力煤、無煙煤水運，對外購焦炭采取以循環列 的方式運輸，即焦炭采用大型車廂裝載，提高了裝載量，節約了實際的分攤運費。南方鋼企還對南北線重新布局，大船盡量少去距離遠、運價高、運輸難度大的港口，增加物流成本相對較低的運輸量，以減少綜合物流成本

如有的鋼企在內部實施系統聯動 ，即生產、技術、質量、采購、檢化驗、倉儲、物流等相關環節部門溝通協作，優化了部分采購品種技術標準、送貨方式，檢化驗、結算等一系列環節，按照性價比的原則對各品種等進行梳理，在****圓鋼產品質量和滿足生產的前提下，進行品種結構的調整，加強可替代性和新資源的開發，尋求合理使用低價****資源。

 3日上海市場冷軋板卷價格窄幅盤整。據筆者了解，在經歷了上兩周價格大幅下跌的波動之后，由于以價換量并沒有對成交形成提振作用，今日圓鋼市場呈現觀望態勢，價格也趨于穩定。據貿易商反饋，部分高價資源（如本鋼、鞍鋼）價格小幅趨弱，逐步向低價位靠攏。后市來看，上海冷軋板卷市場將步入盤整階段。價格方面：從午間11：50前的價格采集情況來看，本地大戶報價如下：寶源鋼鞍鋼天鐵無花1.2mm報3780元/噸，興優本鋼1.2mm報3910元/噸；濟閩本浦無花環保1.2mm報4000元/噸；意翔馬鋼1.0mm報4050元/噸；強博武鋼1.0mm無花報3970元/噸，炫超唐鋼1.0mm無花報3690元/噸。薄板資源，武鋼0.6mm主流報4250元/噸。淡水河谷將繼續推進圓鋼擴建項目，價格方面，截止發稿，鞍鋼1.0mm冷卷報價在3580元/噸，1.2mm以上規格報價在3560元/噸；本鋼1.0mm冷軋出廠平板報價在3500元/噸左右，1.2mm以上規格報價在3460元/噸；首鋼、唐鋼、邯鋼、西城等鋼廠1.0mm冷卷報價在3400-3490元/噸。

圓鋼商家紛紛表示雖需求及原料低位震蕩，但 利好政策頻頻出臺堅挺報價，因此短期內報價再次下調較難。國內熱卷窄幅盤整，其中華東地區走勢堅挺，主因其自身資源售價低，且供應補充緩慢，隨著資源不斷消耗，庫存處于下降趨勢，商家心態尚可，價格仍維持偏 強；而華北市場前期拉漲過快，現階段下游用戶對高價資源并不接受，銷售轉淡價格則跟隨小幅回落；華南及其他地區橫盤整理為主，資源成交不溫不火，進口HARDOX450耐磨鋼板商家主動 殺跌意愿不強，市場觀望情緒濃厚。表明下游整體需求依然疲軟，抑制價格上行，不過鋼廠資源投放不多，且到貨成本價基本同市價持平，低庫存及成本支撐，商家降價出貨意愿亦不強。上漲的主要原因一方面是原料鋼坯、礦石的上調，成 本支撐所帶動，另一方面則是因為五一小長假后階段性補庫的支撐。目前階段性補庫已經接近尾聲，帶鋼持續拉漲動力不足。

唐山鋼坯直發成交表現順暢，目前唐山本地及周邊部分鋼廠普碳方坯報3300元/噸，遷安主流鋼廠普碳方坯穩報3300元/噸，均含稅出廠，商家裸價3030元，周邊其他地區多已執行鎖價政策。本地成品材方面主流持穩，鍍鋅圓鋼廠家整體成交寥寥，春節將至，戶外工程基本停工，需求陷入停滯狀態，加之商家大多離市返鄉，市場整體成交冷清。目前商家尚未開市，市場成交無。目前玉溪鋼廠帶鋼產線停產中，庫存為0.1，預計春節后復產，復產時間待定，影響日均產量700噸。匯鋼帶鋼停產檢修計劃2月10號左右復產，庫存為0，物流方面基本停運狀態。本地貿易商今年無冬儲，庫存繼續較低水平運行，商家謹慎觀望為主，下游需求將在2月10日后陸續釋放，預計節后西南帶鋼價格穩中有降。西安冷軋板卷市場價格暫時穩定。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：現酒鋼1.0*1250*C報4460元/噸，寶鋼青山1.0*1250*2500報4700元/噸，河鋼邯鋼1.0*1250*C報4430元/噸。