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化工、石油裂化、航空和其他機械行業用的各種不銹耐熱耐酸管除做機械性能與水壓試驗外,還要專門作晶間腐蝕試驗,壓扁、擴口及無損檢測等試驗。
42CrMo無縫鋼管由于其特殊的金相組織和表面鈍化膜,使得它在一般情況下較難與介質發生化學反應而被腐蝕,但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。因此在42CrMo無縫鋼管產品在加工作業過程中應,盡量避免銹蝕條件和誘因的產生。


  化學腐蝕

  1、外表劃傷:各種劃傷對鈍化膜的破壞,使42CrMo無縫鋼管保護才能下降,易與化學介質發作反響,發作化學腐蝕而生銹。

  2、清洗:酸洗鈍化后清洗不干凈構成殘液存留,直接腐蝕42CrMo無縫鋼管(化學腐蝕)。

  3、外表污染:附著在工件外表的油污、塵埃及酸、堿、鹽等在必定條件轉化為腐蝕介質,與42CrMo無縫鋼管中的某些成分發作化學反響,發作化學腐蝕而生銹。



  機械用42crmo無縫鋼管根據用途要求須有較高的尺寸精度、良好的機械性能和表面狀態。如軸承管要求較高的耐磨性、組織均勻和嚴格的內、外徑公差。除做一般的機械性能檢驗項目外,還要做低倍、斷口、退火組織(球化組織、網狀光、帶狀),非金屬夾雜物(氧化物、硫化物、點狀等)、脫碳層及其硬度指標等試驗。

普通鍋爐管用于制造各種結構鍋爐的過熱蒸汽管和沸水管。高壓鍋爐管用于高壓或超高壓鍋爐的過熱蒸汽管、熱交換器和用于高壓設備的管道。上述熱工設備用鋼管都在不同的高溫高壓的條件工作,應保證良好的表面狀態、機械性能和工藝性能。一般均要檢驗其機械性能,做壓扁和水壓試驗,高壓鍋爐管還要求做有關晶粒度的檢驗以及更嚴格的無損檢測。

 



42crmo無縫鋼管的用途: 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”,汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”,壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據含碳量的高低,此類鋼又可分為: 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等; 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。

無明顯的回火脆性,淬火時變形小,調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。42crmo無縫鋼管通常將調質后表面淬火作為熱處理方案。




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