鶴壁發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格
<鶴壁>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求可提供50kw--2000kw發(fā)電機(jī)組600余臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍布全國(guó)各大城市，方便各用戶單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供各大品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)，針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開(kāi)式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒(méi)有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買(mǎi)、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組在應(yīng)急避難場(chǎng)所的應(yīng)用 今后若遇到地震、山洪等緊急情況，市民可選擇在就近的應(yīng)急避難場(chǎng)所避險(xiǎn)。近來(lái)，各地方市政府有關(guān)部門(mén)都相續(xù)投資建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所以及應(yīng)急“綠色通道”，這些避難場(chǎng)所均可同時(shí)容納多人就近緊急避險(xiǎn)。 緊急避難所建設(shè)本著“平災(zāi)結(jié)合”原則，平時(shí)不改變公園景觀、休閑、娛樂(lè)和健身的功能，只有在地震、火災(zāi)、洪水、大面積煤氣泄漏和突發(fā)性公共事件發(fā)生時(shí)，城市居民能夠在政府組織下，快速疏散到公園中，并得到醫(yī)療、物資等方面的基本救助，以保障應(yīng)急避難時(shí)居民的正常生活。 規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，不能緊一陣松一陣。有災(zāi)難時(shí)，我們會(huì)想到應(yīng)急避難場(chǎng)所的重要，但災(zāi)難一過(guò)，其重要性在城市管理者心目中是否還會(huì)如此重要？其次，規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所要遏制利益沖動(dòng)。在城市市區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所，從眼前看或許會(huì)犧牲一定的經(jīng)濟(jì)利益，甚至還會(huì)影響到該市的GDP總額。而且還不排除一些開(kāi)發(fā)商對(duì)規(guī)劃用地垂涎三尺，以高額利益誘惑暗中消解政府這一舉措。 在供水系統(tǒng)方面，避難所采用6套市政給水：應(yīng)急水井供水，應(yīng)急水井日出水量200立方米，公園內(nèi)現(xiàn)已鋪設(shè)3條供水線路，18個(gè)應(yīng)急水龍頭，分布于公園內(nèi)的所有棚宿區(qū)，基本能滿足避難人群的飲水需要；利用消防車、灑水車運(yùn)輸供水方式給公園里送水；公園現(xiàn)有一口熱水井，避難時(shí)經(jīng)過(guò)凈化處理后給避難人員供水，園內(nèi)景觀水經(jīng)過(guò)凈化消毒后也可使用。在供電方面，避難所采用3套應(yīng)急系統(tǒng)，正常時(shí)使用市政供電系統(tǒng)；電源中斷應(yīng)急時(shí)用一臺(tái)50千瓦鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組為園內(nèi)供電；同時(shí)還配備兩臺(tái)5千瓦移動(dòng)鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組臨時(shí)供電，比如救護(hù)所、指揮中心需要時(shí)臨時(shí)供電。在垃圾處理方面，應(yīng)急避難所分別在棚宿區(qū)附近設(shè)置6至8個(gè)移動(dòng)垃圾站。 國(guó)內(nèi)好多城市都在建設(shè)應(yīng)急避難場(chǎng)所，大部分避難場(chǎng)所都用鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組由于它的穩(wěn)定性，便攜性，實(shí)用性在此得到了廣泛的應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)外鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制技術(shù)的現(xiàn)狀如何 一、引言 用今天的眼光看，鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的水平，國(guó)內(nèi)國(guó)外已經(jīng)不存在很大的差別，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)從事鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組控制的科研人員多年不懈地努力，我們今天終于可以挺直腰桿，自豪地講，我們己經(jīng)看到了世界先進(jìn)水平，我們正在追趕世界先進(jìn)水平， 我們將要趕上世界先進(jìn)水平。那么，我們?cè)谀男┓矫孀龀隽诉M(jìn)步?在那些領(lǐng)域還存在不足呢?回顧國(guó)內(nèi)鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的成長(zhǎng)經(jīng)歷，分析中國(guó)電信的發(fā)展對(duì)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的推動(dòng)，比較國(guó)內(nèi)外同行業(yè)的差距，緊跟國(guó)際自動(dòng)化控制先進(jìn)模式的步伐;我們沿著這條主線做一淺析，希望能能起到拋磚引玉的作用，對(duì)業(yè)內(nèi)同行帶來(lái)一定的啟發(fā)。 二、回顧發(fā)展歷程，分析國(guó)內(nèi)鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制現(xiàn)狀 回顧國(guó)內(nèi)鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的發(fā)展，大概可以劃分為四個(gè)階段: 1、以時(shí)間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，這種模式當(dāng)時(shí)在同行業(yè)中非常普遍，而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?chǎng)，突出的弱點(diǎn)是功能簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試?yán)щy、可靠性差，終沒(méi)有得到用戶的認(rèn)可。 2、用分離電子元器件組成延時(shí)電路和邏輯判斷電路來(lái)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化系統(tǒng)，這種模式相對(duì)于 種模式，有了很大的進(jìn)步， 如果精心設(shè)計(jì)，提高工藝水平，應(yīng)該能取得很好的效果。但是，在那個(gè)企業(yè)大而全的年代，每個(gè)企業(yè)各自為戰(zhàn)，造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無(wú)法保證，所以這個(gè)階段延續(xù)時(shí)間也較短。 3、隨著改革開(kāi)放，國(guó)外各種新鮮器件紛紛出現(xiàn)在國(guó)人面前，PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、方便靈活的優(yōu)勢(shì)迅速成為機(jī)組自動(dòng)化控制領(lǐng)域的主力，時(shí)至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種模式的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)于前兩種較為明顯，但也逐步顯露出一些缺陷，如:外圍電路復(fù)雜，需配置轉(zhuǎn)速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴(kuò)展繼電器等器件;造價(jià)相對(duì)較高(帶AD轉(zhuǎn)換的PLC動(dòng)輒上萬(wàn)元)。PLC是很可靠的，但它畢竟不是專門(mén)為我們這個(gè)行業(yè)而設(shè)計(jì)的，所以以 PLC為核心構(gòu)成的鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)注定是一個(gè)匆匆的過(guò)客，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展很快失去了優(yōu)勢(shì)。 4、控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn)，徹底解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題，這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng)，這些專用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡(jiǎn)單了。 這些專用控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù)，可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高，同時(shí)，很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定，使用起來(lái)非常靈活。 目前，我們已經(jīng)處在第四個(gè)階段十余年了，這種模式的生命力，隨著技術(shù)的發(fā)展顯示了越來(lái)越強(qiáng)大的生命力，可以說(shuō)這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的現(xiàn)狀。

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鶴壁柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)與運(yùn)行 ①把燃油開(kāi)關(guān)設(shè)在“ON”位置，打開(kāi)油門(mén)。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門(mén)（停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)可不關(guān)阻風(fēng)門(mén)，以防燃油過(guò)多造成難以啟動(dòng)）；將化油器節(jié)氣門(mén)適當(dāng)關(guān)小；把柴油機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。 ②人力啟動(dòng)方法：用左手固定機(jī)組，右手拉啟動(dòng)輪手柄，稍微拉動(dòng)拉繩，當(dāng)感到啟動(dòng)爪已經(jīng)旋出接觸到啟動(dòng)盤(pán)共同曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，則用力向上快速拉動(dòng)啟動(dòng)輪手柄，正常情況下，即可將機(jī)組啟動(dòng)。 ③電啟動(dòng)方法：將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動(dòng)（START)”位置，即可啟動(dòng)；啟動(dòng)成功后，松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使其靠自身彈簧的彈力自動(dòng)回轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)（RUN)”位置。但應(yīng)注意，啟動(dòng)電機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜超過(guò)10S，如一次啟動(dòng)不成功，應(yīng)間隔1min后再次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，應(yīng)檢查原因。 ④機(jī)組啟動(dòng)后，使啟動(dòng)手柄借助回彈啟動(dòng)器自身的彈力自動(dòng)向收到啟動(dòng)盤(pán)上，不允許在機(jī)組工作時(shí)再拉啟動(dòng)輪，以防啟動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，機(jī)組啟動(dòng)后逐漸開(kāi)大阻風(fēng)門(mén)，使柴油機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)行2~3min，使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?⑤使節(jié)氣門(mén)處在自由調(diào)整狀態(tài)，機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)面板上自動(dòng)調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，將輸出開(kāi)關(guān)撥至“ON”位置，此時(shí)機(jī)組對(duì)外輸出供電。 ⑥機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，一定要使用空氣弗列加濾清器；不準(zhǔn)亂動(dòng)機(jī)組上的各零部件，更不要在運(yùn)轉(zhuǎn)中擰下機(jī)油油標(biāo)尺檢查油位和添加燃油，以防產(chǎn)生意外事故。 ⑦機(jī)組必須在通風(fēng)良好的條件下使用，防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。 ⑧停機(jī)。 機(jī)組需要停止工作時(shí)，先卸去用電負(fù)荷，關(guān)閉控制箱輸出開(kāi)關(guān)、使機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min以適當(dāng)降低機(jī)組溫度，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(jī)(OFF)”位置即可停止， 關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。不允許帶負(fù)載停機(jī)，否則會(huì)造成熱量集中，損傷柴油機(jī)。當(dāng)鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)不久尚未完全冷卻時(shí)，切記不能用手觸摸熱柴油機(jī)及消聲器部位，以防灼傷；熱機(jī)不能馬上包裝入箱，必須完全冷卻后收存，以免余熱釀成火災(zāi)；不允許關(guān)阻風(fēng)門(mén)停機(jī)，避免進(jìn)油過(guò)多，造成再次啟動(dòng)困難，或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。

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鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組余熱的利用 鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組余熱轉(zhuǎn)化問(wèn)題一直深受行業(yè)內(nèi)的關(guān)注，隨著發(fā)電機(jī)組技術(shù)研究的進(jìn)步，人們已經(jīng)研究出如何合理利用發(fā)電機(jī)組余熱方法，下面由鶴壁鶴壁發(fā)電機(jī)出租鶴壁發(fā)電機(jī)出租租賃為大家介紹一下這項(xiàng)技術(shù)： 一、缸套余熱利用機(jī)組 缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)（亦稱雙循環(huán)機(jī)組），一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器，兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時(shí)，通過(guò)熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用。控制系統(tǒng)由公司自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)兩種冷卻方式的自動(dòng)切換，對(duì)發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)有報(bào)警保護(hù)作用。 二、尾氣余熱利用機(jī)組 尾氣余熱利用機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90%左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)熱交換器，此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過(guò)不同的兩個(gè)熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中。控制系統(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組，對(duì)柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。

增壓后的鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組性能 1、動(dòng)力 鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)經(jīng)過(guò)增壓后進(jìn)氣量增大，供油量也隨之增大，因此而使柴油機(jī)的功率也大大增大，動(dòng)力得到提高。 2、消耗率 增壓后的鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)量空氣系數(shù)大大提高，這有利于改善燃燒過(guò)程，提高工作循環(huán)的指示熱效率。因此降低了鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗率。 3、排放 柴油機(jī)增壓后進(jìn)氣量的加大改變了混合氣體的密度，使混合氣體變稀，減少了有害物的排放，因此增壓有利于降低排放。 4、燃燒和排氣噪聲 柴油機(jī)組增壓后，由于壓縮壓力與進(jìn)氣溫度增加，使燃料的之燃?xì)饪s短，降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機(jī)中進(jìn)一步膨脹，所以排氣噪聲也會(huì)隨之下降。

柴油鶴壁鶴壁發(fā)電機(jī)出租廠家的防火設(shè)施及排氣出口溫度講說(shuō) 柴油鶴壁鶴壁發(fā)電機(jī)出租廠家的防火設(shè)施及排氣出口溫度講說(shuō)電機(jī)組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險(xiǎn)。謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。同時(shí)，機(jī)房應(yīng)確保有已充滿的CO2和干粉滅火器，以策。用戶必須懂得如何使用這些器具。 　　一、確保安放發(fā)電機(jī)組的機(jī)房有足夠的通風(fēng)條件。 　　二、在連接或斷開(kāi)電池前，將電池充電器的電源斷開(kāi)。 　　三、將導(dǎo)電的物體，如金屬工具等，遠(yuǎn)離外露的帶電部份分，例如輸出電極，防止產(chǎn)生電弧或火花，因電弧會(huì)使燃料或氣體引起爆炸。 　　四、切不可在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將燃料注入油箱。 　　五、切不可在已知有燃料泄露時(shí)還試圖開(kāi)機(jī)。 　　六、在排氣系統(tǒng)中如積存過(guò)量的未燃?xì)怏w時(shí)，要特別小心，因存有潛在的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。這些氣體是由于反復(fù)起動(dòng)開(kāi)機(jī)而未有起動(dòng)，或因檢查氣閥，而積存的，應(yīng)先把氣排走后再起動(dòng)。 　 一.渦輪增壓器利用發(fā)電機(jī)排氣能量的動(dòng)力吹動(dòng)渦輪帶動(dòng)共軸的壓氣機(jī)輪一起高速旋轉(zhuǎn)壓氣機(jī)將新鮮空氣壓縮后供給發(fā)電機(jī)工作。渦輪增壓器使發(fā)電機(jī)功率大幅度提高油耗率下降噪聲和排污減少有效改善發(fā)電機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能。 　　二.渦輪增壓和機(jī)械增壓的比較； 　　三.柴油機(jī)渦輪增壓器工作原理和作用； 　 四.消耗的能量直接結(jié)果是尾氣壓力的降低由于有等熵膨脹效應(yīng)可能會(huì)有一定的溫度降低。如果要計(jì)算的話:給出條件可以讓化工系學(xué)化工熱力學(xué)的人算一下渦輪進(jìn)口尾氣的組分溫度壓力渦輪出口壓力渦輪輸出功等-----應(yīng)該可以計(jì)算出出口溫度。

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鶴壁柴油發(fā)電機(jī)的缸體出現(xiàn)裂紋該怎么辦 鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組在維修時(shí)出現(xiàn)缸體有裂紋該如何進(jìn)行處理，下面鶴壁鶴壁發(fā)電機(jī)出租鶴壁發(fā)電機(jī)出租來(lái)幫助大家。鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組的缸體是澆注而成的，發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中因其高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，因此，發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)久運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)組缸體可能會(huì)一定程度上產(chǎn)生裂紋。那么，當(dāng)我們遇到這種情況，該如何進(jìn)行處理呢？下面教您幾招發(fā)電機(jī)組維修方法幫您解決后顧之憂： ，用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接發(fā)電機(jī)組。這種工藝比較簡(jiǎn)單，操作方便，但是不耐高溫，時(shí)間久了會(huì)脫落，缸體還會(huì)裂。 第二，用螺釘修補(bǔ)，適用于發(fā)電機(jī)組受力不大，強(qiáng)度要求小和裂紋范圍較短的情況，質(zhì)量好，但是需要很長(zhǎng)的時(shí)間處理。 第三，用補(bǔ)板封補(bǔ)，在受力不大的位置加補(bǔ)板封補(bǔ)。 第四，焊補(bǔ)。根據(jù)大小用不同的焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)救。 第五，用堵漏劑封堵，常用的是水玻璃、無(wú)機(jī)聚沉劑等。 如果您的發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長(zhǎng)了以后產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象，建議您先跟廠家的技術(shù)人員聯(lián)系，根據(jù)實(shí)際使用情況采用合適的修補(bǔ)辦法，切不可盲目拆卸，以免造成浪費(fèi)或不必要的損壞，影響鶴壁柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。

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