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以下是:防滑路面彩色混凝土壓花地坪廠家實(shí)力大的圖文介紹
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現(xiàn)在用于馬路鋪設(shè)的各種材料,大多數(shù)是泥漿狀,但是其中也有很多由顆粒狀物質(zhì)組成的材料,彩色陶瓷顆粒是現(xiàn)在特別受歡迎的一種路面防滑材料,它的材料就是顆粒狀的,因此在鋪設(shè)過程中需要使用粘合劑,而此粘合劑的固化時(shí)間是根據(jù)路面的種類和條件以及路面的溫度來確定的,詳細(xì)介紹如下。
1、在彩色陶瓷顆粒施工完畢大約1個(gè)小時(shí)之后,可以用軟性掃帚將表面多余的骨料;
彩色陶瓷顆粒
2、在攝氏20℃時(shí),混合物的使用時(shí)間大約是10~20分鐘內(nèi);超逾20分鐘之后,混合物變得稠結(jié)。建議丟棄,否則影響樹脂粘合性;
3、在2-3個(gè)小時(shí)之后,可以用硬毛掃帚或真空掃除器將彩色陶瓷顆粒表面多余的骨料; 粘合劑的覆蓋率是基于路面的性質(zhì)和使用骨料的大小。在攝氏20 攝氏度,6-8小時(shí)后可以通車。在瀝青路面和水泥路面,選用1-3mm的骨料,粘合劑的覆蓋率建議是1.7kg/m2。
以上內(nèi)容對(duì)彩色陶瓷顆粒的固化時(shí)間講解得十分清楚,正常溫度和20度情況下的時(shí)間及通車時(shí)間的了解十分關(guān)鍵,需要我們好好掌握,然后我們了解的粘合劑覆蓋率數(shù)據(jù)是在選用1-3cm骨料的前提下菜可以的。
1、在彩色陶瓷顆粒施工完畢大約1個(gè)小時(shí)之后,可以用軟性掃帚將表面多余的骨料;
彩色陶瓷顆粒
2、在攝氏20℃時(shí),混合物的使用時(shí)間大約是10~20分鐘內(nèi);超逾20分鐘之后,混合物變得稠結(jié)。建議丟棄,否則影響樹脂粘合性;
3、在2-3個(gè)小時(shí)之后,可以用硬毛掃帚或真空掃除器將彩色陶瓷顆粒表面多余的骨料; 粘合劑的覆蓋率是基于路面的性質(zhì)和使用骨料的大小。在攝氏20 攝氏度,6-8小時(shí)后可以通車。在瀝青路面和水泥路面,選用1-3mm的骨料,粘合劑的覆蓋率建議是1.7kg/m2。
以上內(nèi)容對(duì)彩色陶瓷顆粒的固化時(shí)間講解得十分清楚,正常溫度和20度情況下的時(shí)間及通車時(shí)間的了解十分關(guān)鍵,需要我們好好掌握,然后我們了解的粘合劑覆蓋率數(shù)據(jù)是在選用1-3cm骨料的前提下菜可以的。
無論在什么地方,對(duì)于行走的路要求都是比較高的,加上現(xiàn)在使用車輛的人群越來越多,如果對(duì)馬路不進(jìn)行一定地規(guī)范和要求,很容易引發(fā)危險(xiǎn)事故。彩色陶瓷顆粒是目前馬路上應(yīng)用較多的一種新型材料,對(duì)于它的任何不良現(xiàn)象我們都十分關(guān)注。所以下面將為你介紹其路面起泡的方法。
1、應(yīng)該做好彩色陶瓷顆粒路面材料的貯存工作,并且嚴(yán)格操控所用顏料、填料及溶劑的含水量;在底漆配方中,盡量防止運(yùn)用可溶性的填料;運(yùn)用溶劑要統(tǒng)籌其揮發(fā)平衡,防止溶劑過多殘留;在高濕環(huán)境中,運(yùn)用浸透低的基料。
2、施工時(shí)要防止高溫、濕潤等不良?xì)夂颦h(huán)境,被施工外表溫度應(yīng)堅(jiān)持在露點(diǎn)3℃以相對(duì)溫度不高于85%;施工前假如涂層遇雨或凝露、結(jié)霜等,要使其枯燥后,方可涂刷下一道材料;施工前應(yīng)將彩色陶瓷顆粒路面材料稀釋拌和且靜置一段時(shí)間后再涂刷,特別是雙組分路面材料應(yīng)有一定的熟化期,然后防止混合不均勻和反響產(chǎn)生熱,這樣就導(dǎo)致出現(xiàn)了氣泡。
綜上所述,要避免彩色陶瓷顆粒在施工時(shí),路面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象,就一定要做好它的材料儲(chǔ)存和施工各階段的正確工作,從工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)做起,緊抓細(xì)節(jié),這樣在使用時(shí)也可以進(jìn)行一定的或者修補(bǔ),讓路面可以繼續(xù)使用。
1、應(yīng)該做好彩色陶瓷顆粒路面材料的貯存工作,并且嚴(yán)格操控所用顏料、填料及溶劑的含水量;在底漆配方中,盡量防止運(yùn)用可溶性的填料;運(yùn)用溶劑要統(tǒng)籌其揮發(fā)平衡,防止溶劑過多殘留;在高濕環(huán)境中,運(yùn)用浸透低的基料。
2、施工時(shí)要防止高溫、濕潤等不良?xì)夂颦h(huán)境,被施工外表溫度應(yīng)堅(jiān)持在露點(diǎn)3℃以相對(duì)溫度不高于85%;施工前假如涂層遇雨或凝露、結(jié)霜等,要使其枯燥后,方可涂刷下一道材料;施工前應(yīng)將彩色陶瓷顆粒路面材料稀釋拌和且靜置一段時(shí)間后再涂刷,特別是雙組分路面材料應(yīng)有一定的熟化期,然后防止混合不均勻和反響產(chǎn)生熱,這樣就導(dǎo)致出現(xiàn)了氣泡。
綜上所述,要避免彩色陶瓷顆粒在施工時(shí),路面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象,就一定要做好它的材料儲(chǔ)存和施工各階段的正確工作,從工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)做起,緊抓細(xì)節(jié),這樣在使用時(shí)也可以進(jìn)行一定的或者修補(bǔ),讓路面可以繼續(xù)使用。
很多新型路面材料因其優(yōu)良的使用效果,已經(jīng)從默默無聞變成了各大街道都在鋪設(shè)的現(xiàn)象,十分壯觀,彩色防滑路面不僅在防滑上有重要作用,還在警示方面有重要作用,利用的就是各種不同顏色的顏料組合特點(diǎn),而且它在不同場(chǎng)所的厚度還不一樣呢。下面我們來了解一下它對(duì)厚度和顏料的選擇。
一、厚度選擇:
1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對(duì)彩色防滑路面要求不是很高,做的路面一般2-3mm厚。
2、公交車道、公交車站臺(tái)、公交車港灣、的士站臺(tái)、的士站臺(tái)、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。
3、爬坡、下坡等坡道防滑,轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC、減速帶等對(duì)防滑要求程度較高,一般來說彩色防滑路面的設(shè)置就要相應(yīng)厚一些,一般3-5mm。
二、顏料選擇:
1、無機(jī)顏料分為:金屬氧化物、金屬硫化物、鉻酸鹽類、硅酸鹽類。
其間金屬氧化物分為:三氧化二鉻、氧化鐵、二氧化鈦;金屬硫化物分為:鎘紅、鎘黃、硫化鐵,鉻酸鹽類分為:鉻橙、鉻黃;硅酸鹽類分為:群青。
無機(jī)顏料主要由上面這些有色金屬或一些不溶性金屬鹽所合作而成的化合物,這種彩色防滑的耐曬性、耐磨性和遮蓋力方面要比有機(jī)顏料好。
2、有機(jī)顏料可分為:偶氮顏料、酞箐顏料、雜環(huán)顏料。
其間偶氮顏料分為:永固黃、顏料黃、漢沙黃;酞箐顏料分為:酞箐綠、酞箐顏料;雜環(huán)顏料分為:永固紫、酞箐紫。
有機(jī)顏料相對(duì)密度小、色譜齊及色澤艷麗等長處,因而有機(jī)顏料造價(jià)比無機(jī)顏料高,所以在選用時(shí)應(yīng)考慮綜合性能及實(shí)際情況選用。
從上述內(nèi)容中,我們可以學(xué)到彩色防滑路面對(duì)厚度和顏料的選擇知識(shí),還可以了解到它使用的場(chǎng)所范圍詳情,不同的應(yīng)用場(chǎng)合下對(duì)路面材料的防滑程度,也就是摩擦力要求高低不一,所以,路面厚度設(shè)置不同。為了起見,我們?cè)阡佋O(shè)時(shí)對(duì)厚度和顏料的使用考慮也十分重要。
彩色防滑路面主要特點(diǎn):
彩色路面合適、快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美統(tǒng)一
1)施工特點(diǎn)
攤鋪膠黏劑,噴撒彩色顆粒,收集多余顆?!B續(xù)同步完成。
路面溫度在25℃,路面凝固時(shí)間 2小時(shí),恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。
2)材料特點(diǎn)
專用的雙組分樹脂膠粘劑,對(duì)基材和彩色顆粒都有很強(qiáng)的粘結(jié)力。
專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒,硬度高不易磨損,通體一色不會(huì)褪色。
3)路面特點(diǎn)
方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上,不需改變道路結(jié)構(gòu),易于舊路面翻新。
可以快速容易施工,封路施工時(shí)間短,所需的施工場(chǎng)地及封路范圍小。
耐低溫性能好,有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良,高溫穩(wěn)定性好。
厚度薄,不會(huì)減小隧道的通行凈高。重量輕,不會(huì)增加橋梁的承載負(fù)荷。
彩色路面合適、快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美統(tǒng)一
1)施工特點(diǎn)
攤鋪膠黏劑,噴撒彩色顆粒,收集多余顆?!B續(xù)同步完成。
路面溫度在25℃,路面凝固時(shí)間 2小時(shí),恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。
2)材料特點(diǎn)
專用的雙組分樹脂膠粘劑,對(duì)基材和彩色顆粒都有很強(qiáng)的粘結(jié)力。
專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒,硬度高不易磨損,通體一色不會(huì)褪色。
3)路面特點(diǎn)
方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上,不需改變道路結(jié)構(gòu),易于舊路面翻新。
可以快速容易施工,封路施工時(shí)間短,所需的施工場(chǎng)地及封路范圍小。
耐低溫性能好,有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良,高溫穩(wěn)定性好。
厚度薄,不會(huì)減小隧道的通行凈高。重量輕,不會(huì)增加橋梁的承載負(fù)荷。
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