5月份造船板產量77萬噸，同比增加14萬噸，上升22.2%；其中高強船板產量39萬噸，同比增加5萬噸，上升14.7%。鍋爐和壓力容器用鋼板產量33萬噸，同比增加3萬噸，上升10.0%。橋梁板產量24萬噸，同比增加9萬噸，上升60.0%。管線鋼板產量38萬噸，同比減少5萬噸，下降11.6%。集裝箱板產量32萬噸，同比減少5萬噸，下降13.5%。汽車板產量251萬噸，同比減少16萬噸，下降6.0%。其中鍍鋅汽車板產量53萬噸，同比減少10萬噸，下降15.9%。家電板產量72萬噸，同比減少16萬噸，下降18.2%。電工鋼板產量70萬噸，同比增加6萬噸，上升9.4%。其中取向硅鋼產量11萬噸，與上年同期持平。熱軋酸洗板產量40萬噸，同比減少5萬噸，下降11.1%。高強鋼板產量286萬噸，同比增加19萬噸，上升7.1%。

不過，隨著市場逐漸回歸理性，美國鋼材價格今年初以來下滑明顯，鋼鐵企業第二季度盈利低于預期。即使有關稅的保護，高成本生產商也感受到了市場的壓力，美國鋼鐵公司(USSteel)宣布開始減產。

與此同時，受2018年良好盈利推動，美國鋼鐵生產商紛紛重啟了以前的閑置產能并進行了新的投資。有分析認為，美國鋼鐵產能在未來兩年將明顯增加，并對市場價格形成新的壓力，前景不容樂觀。

自2018年4月份鋼鐵關稅生效到2019年2月份期間，美國鋼材進口量減少了35%，進口鋼材占美國市場的份額由29%下降至20%。《中國冶金報》記者查閱美國鋼鐵協會公布的 數據發現，今年5月份，進口鋼材占美國市場的份額已降至19%。

與此同時，美國鋼鐵生產的盈利水平也創新高。作為美國 的鋼鐵生產商，2018年，紐柯鋼鐵公司粗鋼產能利用率由2017年的86%至91%；鋼材發貨量同比增長5.3%至2488.9萬噸，創該公司歷史新高；凈銷售收入同比增長23.8%至250.67億美元，創該公司歷史新高；歸屬上市公司股東凈利潤同比顯著增長79.1%至23.61億美元，創該公司成立以來的 紀錄。