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水下作業需要用到如下裝備： 淺水空氣潛水(0-80fsw，航潛時為60fsw)。所有水下作業均超過不減壓潛水限度。 ·有足夠的氣源和氣罐供兩個潛水員使用; ·潛水地點的應急氣源; ·兩套水下作業軟管組，每套包括： -空氣軟管; -加強繩; -通訊電纜 -氣測深管。 ·一套空氣減壓表和治療表 ·一套實踐/操作手冊 ·一個控制面板，包括： -通訊系統; -深度表。 ·一架潛水梯或其它供潛水員出水的手段; ·一套基本急救箱; ·2套潛水員個人裝備，包括： -頭盔或面罩; -適合的壓鉛帶; -防護服; -必備的工具; -背帶; -潛水員攜帶的備用呼吸氣; -
水下打撈是一項綜合性非常技術，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等相關技能。江蘇訓灃*從事水下打撈工程公司，是中國打撈協會正式會員。江蘇訓灃水下工程有限責任公司屬 潛水技術特種行業研討會一認可的良好企業，擁有*的施工團隊，豐富的施工經驗，**的施工技術，**的施工設備*承攬各種水下作業項目。打撈者還要承受心理壓力。”水中被浸泡的尸體容易脫皮，水下*過5米幽暗光線下還會有色差，此時突然遭遇尸體，一般人難以承受。
一是準確定位落水車輛位置；了解車內有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準確到達現場進行起吊作業，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態和掛點。了解水溫是為了防止潛水員在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止潛水員在水下出現視力障礙，有可能出現的纏繞，勿入車輛內部找不到出口等作出的有效預警。確定車輛的落水姿態很重要，因為有些掛點如果正是朝向地面的，對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態以作出預案。 四是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定，為起吊作業做準備；同時需要疏散水面作業的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進行起吊，或浮筒起浮法進行。
“在我國潛水條例頒布前，有必要規范特殊和高風險的潛水行為，作為潛水行業自律管理的依據。要建立健全潛水職業與安 全技術規則體系，切實保障潛水員生命權益。”中國潛水打撈行業協會常務副理事長張代吉介紹，我國現擁有各類職業潛水員近1萬人和各類非職業潛水員約10萬人的潛水員隊伍，這支隊伍主要服務于海洋工程、救助打撈、搶險救災、水下施工、港口橋梁建設、漁業生產等領域。 由中國潛水打撈行業協會與美國國際潛水承包商協會、英國國際海事承包商協會聯合主辦的“中國國際潛水救撈與海洋工程技術論壇”16日至18日在大連召開。論壇期間，三方簽署了合作框架協議，首 次聯袂交流行業管理經驗，加強潛水行業標準建設與職業安 全體系建設的溝通與合作。
