略陽汽車尾板實體大廠

漢中汽車尾板調節角度更大，更加適合不同路面狀況和作業環境；管路和接頭少，系統更為簡單和；液壓系統更一步優化，減少泄漏隱患，系統故障率底。尾板的閉合通過油缸控制，工作時平穩，同時操作非常簡單，車內車外各安裝一個控制器，使用起來非常方便。汽車尾板的操作十分簡單，僅需一人通過電器按鈕控制三個電磁鐵的“通”或“斷”，就能實現尾板的各種動作，完成貨物的裝卸，能很好地滿足了客戶的需求。汽車尾板是裝置于貨車和各種密封汽車尾部的一種液壓傳動式的裝卸貨物設備，其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，所以通常稱其為尾板。

漢中汽車尾板在材質上也與發達有很大不同。我國尾板主要以鋼板為主，而發達的尾板使用的是鋁型材。鋁型材的優點是可以大大減輕尾板的自重，符合專用車輕量化的發展方向。歐洲目前幾乎90％的尾板是鋁制尾板。與同一型號的鋼制尾板相比，鋁制尾板可以減輕150~200kg重量。由于國際燃油價格不斷上漲，輕量化也將終成為國內尾板的發展趨勢。另外，尾板輕量化也為增加載質量、降低運輸成本帶來好處。在可靠性方面，國內部分尾板制造企業為了迎合市場需要以及降低成本，減少了性部件，致使國產尾板產品的可靠性遠不如國外同類產品。這實際上也是因為國內尾板行業不成熟、尾板零部件標準不健全造成的。目前各個汽車尾板企業之間的競爭，無外乎價格的競爭，品質的競爭，同質化現象嚴重，有的產品品質和性能相近，為了爭取市場，甚至很多打起了價格戰。價格戰雖然有一定的積極意義，然而，一分錢，一分貨，在價格戰中，一些不堪重負的企業也可能以低質量作代價，并不利于市場的良性發展。所以，做同質化的產品肯定是行不通的，需要對產品進行創新。目前，可行性較強的創新方案是：通過改變汽車尾板的作動系統，在原產品的基礎上，產品的性能品質，或可實現彎道超車。即生產電作動的全電化汽車尾板，也稱電動尾板。全電化汽車尾板與液壓尾板的不同點是：作動系統采用電動缸，而不是液壓缸。首先，“油改電”的大趨勢為全電化汽車尾板提供了有利條件。當前在碳中和、碳達峰的戰略背景之下，全國的新能源貨車推廣正在提速，各大城市新能源利好政策頻出，鼓勵企業置換新能源車輛，加速城市配送領域電動化進程。全電化貨車為電動尾板提供了有利的條件，電動尾板不用額外安裝電源，汽車電瓶即可提供足夠的能源。其次，電動尾板相比液壓尾板性能優勢明顯。電動尾板由于采用電作動，了復雜的液壓系統，徹底解決液壓系統的“跑冒滴漏”現象，其次，電動尾板相比液壓尾板性能優勢明顯。電動尾板由于采用電作動，了復雜的液壓系統，徹底解決液壓系統的“跑冒滴漏”現象，清潔衛生。更重要的是，其環境適應性強，可以在高低溫，雨雪，粉塵，鹽潮等各種惡劣環境下正常工作，后期幾乎免維護。相比液壓尾板，性能優勢明顯。

漢中汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車折疊尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓尾板、電動尾板等名稱。是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的起重裝卸設備。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。隨著我國物流業的發展，物流企業對車輛安裝尾板的需求不斷增長。然而，我國市場上尾板結構、質量等參差不齊，迫切需要通過標準來規范車輛生產企業及物流企業對尾板的選擇和安裝，同時也可作為車輛管理部門對車輛注冊變更的技術依據。 2019年12月1日實施的《車用汽車尾板安裝與使用技術要求》標準文件規范了尾板的生產、安裝，保證了尾板安裝、使用的性，有利于物流企業的成本控制，極大物流企業的運作效率。汽車尾板于上世紀30年代在歐美發達開始使用，從上世紀60年代開始盛行至今已發展了50多年，如今仍沒有任何新型裝卸設備可以替代，其在城市物流環節中它發揮了不可估量的作用，例如，大量運用在門店配送、小型倉庫之間貨物轉運、桶裝垃圾轉運、搬家等物流環節。特別是在一些特殊行業的物流運輸中，與其他裝卸裝置相比，尾板的、平穩特性使其優勢尤為突出。汽車尾板在貨物裝卸過程中穩定、、快捷、省力、高 效，且不受場地、設備及人力限制，僅配套手動叉車裝置，即可一人 完成貨物的隨時裝卸。 其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，可隨時隨地 進行裝卸，特別方便單位體積大、沉重物品裝卸，而且能夠大幅度提 高裝卸效率，節約人力資源，提高操作人員的保障，降低物品在 裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合汽車尾板 裝卸。另外，當汽車車廂地板高于或低于倉庫貨臺而又沒有其它裝卸 設備時，臨時可將承載大板翻轉搭于貨臺上，形成一座特別的“橋”， 從而用手動叉車等其他輔助工具能及時完成貨物的裝卸。

漢中汽車尾板全電化汽車尾板的特點：經濟：裝一臺尾板可省去2名搬運工，大大減少雇傭成本，同時本公司新型結構汽車尾板有別于一般汽車尾板的地方在于無需定期更換液壓油，同時解決了液壓尾板存在的“跑、冒、滴、漏”等現象，做到了真正的免維護。快速：只需通過操縱按鈕控制尾板的與下降，就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移，使用尾板裝卸，不受場地及人員限制，一人即可完成裝卸，節省資源，提高工作效率，并能很好的發揮車輛的經濟效能。可靠：采用機械自鎖，更加，使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，從而避免裝卸過程中的人員傷害及貨物的碰損，確保裝卸。尤其對裝有氣體罐、液壓瓶等危險物品的特種運輸車輛更具有可靠性。省力：貨物基本以卡板、桶為載體，只需一人即可實現兩噸左右的貨物輕松裝卸，大大減少了勞動強度，使裝卸更具人性化。長壽命：各元器件均進行了全壽命分析，可正常使用十年或兩萬次以上，相較于液壓尾板更加可靠。環境適應性強：防鹽防潮，適應 -40℃～＋60℃ 環境溫度可在各種惡劣復雜的環境中正常工作。

漢中汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板，汽車裝卸平臺，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種起重裝卸設備。汽車尾板具有的快速、、的特點，可大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業。全電化汽車尾板采用電動缸系統代替傳統液壓系統，了液壓泵、軟管和液壓閥等部件，真正做到了純電作業。采用的電動缸是本公司自主知識產權的作動設備，受保護，我們的產品：運行更加、性價比更高、維護更加省心，是真正服務于大眾的“3加”產品。