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21483<漢中>神悅鋼材有限公司

漢中Q355B槽鋼市場行情10月下旬很多重點工程要開工或年底收尾，一些主要汽車、家電廠商的生產計劃量較大。準備交貨。與此同時，漢中型材生產依然偏重于高能耗、低附加值產品，部分高附加值鋼材依然依賴進口。內部執行標準為:gb/t1591-94，由于執行標準的原因，此種鋼板允許負公差交貨。漢中槽鋼 執行標準為 GB/T1591-2008。另:q345b 標準 GB/T1591-2008相對于老標準，明顯的一個變化就是Mn元素含量的變化，從原來的1.0-1.60更正為≤1.70，取消了小值的限定。q345b是低合金鋼（C＜0.2％)，舊稱16Mn。Q代表屈服，后面的235指這種材質的屈服值，235MPa，并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。

漢中Q355D工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。漢中Q355DH型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有漢中型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。Q355DH型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。

近年來，隨著我國電網特高壓“五交八直”和“五縱五橫”規劃項目的實施，對當前的輸電鐵塔建設提出了更高的要求。以往的鐵塔多采用肢寬在200mm以下、肢厚小于20mm的角鋼，由于其單根構件承載能力較低，導致鐵塔主材不得不采用雙拼或多拼組合角鋼。但采用此類組合截面的角鋼會存在漢中角鋼間受力不均勻、實際承載力低于理論值、施工難度大等缺點，不僅提高了工程的造價，還會埋下一定的隱患。因此，為確保此類重要線路的正常運行同時兼顧經濟性要求，國內外的特高壓線路鐵塔工程現已逐步改用高強度大規格角鋼構件來替代雙拼或多拼組合角鋼構件。漢中型材采用大角鋼作為輸電鐵塔等結構中的主要受壓構件，相比于采用多拼組合角鋼構件，具有整體性好、加工安裝簡便、運輸容易等優點，是電力建設的一個重要發展方向。目前對大角鋼軸壓構件的少量應用表明，大角鋼的承載力明顯高于現行設計規范的計算值。然而大角鋼的穩定承載力應如何合理計算，尚需進行更為深入的研究。