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杭州下城鋼結構橋梁落梁頂升施工范圍歡迎致電
杭州下城鋼結構橋梁落梁頂升施工范圍歡迎致電橋梁支座更換設置墊石的好處 在現代交通行業的發展情況下橋梁工程更換支座墊石在設計、施工、監理中受到大家的重視。更換支座墊石是設置于橋臺、墩頂部與支座連接部分，多為混凝土現場澆筑。支座墊石具有混凝土體積小、受力大、應力集中、分布鋼筋密，施工精度要求高等特點。那么橋梁為什么設置支座墊石？小編來帶大家了解一下吧！1 、支座的使用壽命是10-20年，因為各種損害可能使用年限會大大的縮短，但是橋梁的壽命中小橋是50年，大橋是100年，遠比支座長，所以要定期更換橡膠支座，這個時候有支座墊石，可以方便更換橡膠支座的時候騰出空間，方便放置千斤頂。2 、橋梁支座是橋梁構件之間傳遞荷載重要的連接，在連接處，應力非常復雜不均，常常可能有應力集中的地方，那就是危險源，容易構成損壞就從那里開始。而支座墊石恰恰就是連接這一危險源的地方，應力集中的地方有恰當的過度構件時，可以做到結合密實平整，因而力量的傳遞變得平緩均勻。這就是設置支座墊石的原因。3 、支座墊石是支撐橋面板的主要載體，是橋梁的重要組成部分，于橋梁上、下部結構連接點的重要位置，可以調整橋墩和橋面板之間猶豫施工引起的誤差和偏差。支座墊石的重要性已經說明了，墊石頂面必須保持平整清潔，以保證與支座緊密貼合。因此找平支座墊石也顯得尤其重要。支座墊石表面平整的時候就需要用到支座墊石專用結構膠來修補找平，作用是對保證支座墊石表面平整而不光滑，讓支承墊石的頂面標高準確一致，使支座下承面落于支座墊石上，局部邊緣脫空現象，同時通過調平使同一片梁兩端支座墊石及同一橋墩或橋臺上的支座墊石頂面應處于同一高程的水平面內，避免發生偏壓，初始剪切與不均勻受力現象。


我們都知道不管做什么都是需要把細節做好，橋梁更換支座維修施工也是如此，因為橋梁支座更換行人行進中存在的重要性，橋梁支座更換守時檢修以及守時裝置，是目前所有施工者務必要予以注重的，進而也可有用確保橋梁支座更換在施工期間的良好性。更換支座過程中主要要對梁體結構的標高、頂升荷載、梁體控制部位的應力、平面軸線位置、橫坡及頂升高度進行監控觀測，從而保證梁體平穩頂升以及支座更換時不破壞梁體結構。那么如何做好大型橋梁更換支座調整中的位移監控和應力監控？1、梁體標高監控梁體豎向頂升，為防止梁體扭曲，必須不斷地用水準儀進行標高監控觀測。2、頂升荷載控制頂升時通過油壓表和壓力傳感器兩種方式控制頂升荷載。防止偏載和超載。由于扁千斤頂活塞行程的限制，頂升時通過設在支座處的位移傳感器監控頂升高度，如果一次不能到位，可通過后備千斤頂，加墊鋼板，把梁體頂到支座脫空，取出損壞支座，更換新支座。3、梁體應力監控尤其是箱梁、板梁在豎向頂升時，防止梁體扭曲，在梁體端部和跨中兩側的斷面上下位置布置應變測點，監控截面上的應力變化，保證梁體在頂升時不發生損傷。4、梁體軸線監控為防止梁體頂升時發生偏移，對梁體軸線位置設點監控觀測。




我們都知道支座使用都有一定的使用年限，很容易受野外環境影響而容易損壞橋梁支座一旦損壞將嚴重影響橋梁的承載能力和使用壽命所以要進行橋梁更換支座修復，一些變形的支座無法修復需要更換橋梁支座。支座病害處治方案應通過計算確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。在頂升和落梁時建議臨時封閉交通。橋梁支座更換時應根據環境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選用有利的環境溫度下施工。1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至全脫空，不參與結構受力2、橡膠支座開裂3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過大，甚至產生裂縫。4、支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔上部荷載。5、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開裂。6、安放支座的墩臺頂面標高超標，為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。由于交通運輸的需要，不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求。因此，扎實做好整個施工過程中的監理工作，嚴格控制每一道工序就顯得尤其重要。固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續性的需要，每片梁固定支座應設在同一側，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。杭州下城鋼結構橋梁落梁頂升施工范圍歡迎致電




持荷階段施工 ① 支座墊石維修、加高或重澆 a.換后安裝的支座均勻受壓，在拆除病害支座的同時對加墊鋼板、嚴重破損砂漿墊層等（如有）也一并進行拆除。在拆除病害支座后，應守先檢測現有支座墊石有無損傷（如破損、缺角等），如果存在損傷，采用結構膠進行分層批嵌修補后按設計要求進行加高處理； b.如加高后支座墊石整體高度達到10cm以上，則整個支座墊石鑿除重做。 ② 梁底調平處理 在梁體同步頂升到位后，對梁底預埋鋼板進行打磨除銹處理。若梁底預埋鋼板表面不平整，在除銹之后可采用結構膠進行調平處理。 ③ 外露鋼板防銹處理 防銹處理工藝如下： 鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹，用丙酮擦去油污，并保持干燥；防銹涂料采用鋼結構阻銹劑，涂刷阻銹劑前，鋼板必須除銹，呈金屬光澤。由丙酮除油污，進行嚴格清潔處理后進行涂裝，后涂必需前涂固化后才能進行。本次防銹涂料的用量為12～18平方米/升，選用涂料的色澤與混凝土色澤相近； 施工時空氣樶低溫度5～7℃，鋼結樶低溫度在12℃以上。橋梁支座更換

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