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發電機出租發動機排氣冒黑煙、藍煙、白煙各是什么原因？
1.發動機排氣冒黑煙是燃料及燃料供應系統的問題。燃料質量差、造成燃燒不良產生炭黑排出。供油系統調節失靈，也會使排氣冒黑煙?；蛘邭忾T嚴重磨損關閉不嚴，尚未燃燒完全的混合氣竄出所致。
2.發動機排氣冒藍煙是由于機油竄入活塞頂部的燃燒室，引起機油與混合氣一起燃燒造成的，俗稱"燒機油"。其主要原因是活塞與缸壁之間的配合出現了問題，活塞環已不能將缸壁上的機油刮凈，機油從間隙上竄到燃燒室而被燒掉。
3.發動機排氣冒白煙是燃料燃燒中有水引起的，白煙是水蒸氣。燃料中可能含有水或者汽缸蓋滲水，要查清進水原因有針對性的解決。五、內燃機
內燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部和新鮮空氣充分混合后燃燒，并將其釋放出的熱能直接轉變為動力的熱能發動機。
發電機出租機油冷卻器的機油管內壁粘附有機械雜質或膠質，不只會構成機油散熱不良，一同還會使機油的流通截面減小，嚴峻時會呈現堵塞現象，然后導致潤滑部位機油壓力下降。
四、油泵磨損油泵的齒輪作業時必定要發生磨損，假設機油內含有機械雜質時會加快其磨損進程。當磨損后，其內部泄露量增大，所以泵油功率隨之相應下降。
五、吸入油泵的油量減少
機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質。粘附在集濾器上的機械雜質會隨使用時間的延伸而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起潤滑系機油壓力下降，甚至不發生壓力。
油泵的吸油段，假設油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴峻缺少時，油泵的吸油腔真空度下降，使機油泵吸油不，導致潤滑系機油壓力過低。
隨著數據中心的建設規模不斷擴大，新技術層出不窮，數據中心變得越來越復雜。所以柴油發電機組作為大型數據中心機房的備用電源是不可或缺的，不僅可以緩解數據中心機房用電量的緊張，而且也會為機房用電提前做好市電或機電故障出現緊急情況而斷電。
一、 應急發電機出租日常檢查保養
1.每月第三周周一進行一次應急發電機空載啟動試驗。
2.每周對發電機房及機體等進行檢查并記錄。
3.機組每次啟動運行時間不少于20分鐘，以確保機組活動部位的潤滑。
4.檢查發電機組的箱線、零線和接地線的緊固情況
5.常規檢查內容
1) 檢查燃油箱的油量。
2) 檢查柴油機的機油油面。
3) 檢查水箱液面情況。
4) 檢查油、氣、水管有無泄漏。
5) 檢查柴油機的各附件連接螺栓緊固情況。
6) 檢查電氣儀表的導線連接情況。
7) 檢查各儀表有無異常。
8) 檢查噴油泵的連接法蘭面有無滲油。
9) 清潔發電機組及附屬設備的衛生。
10) 每三個月清理柴油機油水分離器一次。
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5、發電機出租頻率不穩俗話說：“一個和尚挑水吃，兩個和尚抬水吃”。做為備用電源使用的柴油發電機組在實際應用中也會出現類似情形。眾所周知，柴油發電機組作為備用電源一般廣泛應用于民用、軍用、國防工事或船舶中等。主要是為了滿足大負荷或不間斷供電要求、保證柴油發電機組供電的可靠性、提高供電質量、增加運行的靈活性，做到經濟運行，那么在此類情況下往往需要啟動兩臺或多臺機組同時對負載進行供電。 然而發電機組并聯運行也不是一件簡單的事，究竟柴油發電機組并聯運行的原理、條件、利弊、注意事項是什么？柴油發電機組并聯運行的方式有哪些？以及并聯運行后如何操作？我們將分三期一一探討這些問題。
一、發電機組并聯運行原理
通俗、廣義的理解即就是兩臺或兩臺以上的發電機組在相位、電壓、頻率一致的情況下，通過自動同步系統（多為同步表）來實現的并聯合閘的動作，通過功率分配器來分配機組間的負荷承擔，通過末端負載需求量來確定投入需并聯開機臺數，直至完成發電任務解列空載運行，通過上述一系列動作繼而實現并聯運行的全過程。二、發電機組并聯運行條件
