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目前國內土工格柵產品的種類比較齊全,從增強路基用的鋼塑土工格珊、土工格珊到公路路面用的的土工格珊,再到鐵路用的凸結點土工格柵以及使用塑料拉伸土工格柵,針對企業不同的高速發展公路建設施工環境,選用具有不同的土工格柵品種,這樣我們既可以保證經濟高速公路的質量又可以實現節約資源成本。公路路基鋪設土工格柵加固路基、路面防裂和邊坡綠化效果在高速公路上的交通速度,以確保所要求的高速驅動,路堤必須是平坦的,堅固,無裂紋。土工格柵加強在公路路基,路面防裂,邊坡綠化效果。鋪設公路路基土工格柵后,路基更強,使用壽命更長,更能夠確保高速行駛。還有些企業工程設計采用較高抗拉強度的鋼塑土工格柵系統進行分析加固,像市政建設道路和高速發展公路管理一般可以采用的價格影響較為便宜的土工格珊加固瀝青混凝土路。



鋼塑土工格柵的定義:

用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維平面網格屏柵,當作為土木工程運用時,稱為鋼塑格柵

無長期蠕變——作為加強資料,具備在長期荷載的狀況下抵擋變形的才干即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發作蠕變,這保證產品可以長期堅持機能

土工格柵一般軟基處理填高大于4米時采用。軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.加固路基,防止斷裂當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵。

 




土工格柵產品的關鍵技術:

1.土工格柵加固技術

與鋼相比,土工格柵具有耐腐蝕和耐化學腐蝕的優點,但易受紫外線輻射、老化或溫度限制(-50~80℃)。因此,有必要在土工格柵制造材料中加入適當的炭黑,以提高其耐候性,并有必要在工程應用中采取填料或植物等表面保護措施,以提高土工格柵的抗老化性能。

2.土工格柵張拉技術

土工格柵拉伸技術將高密度聚乙烯或聚丙烯與改性劑和添加劑混合。采用擠出機擠出壓延工藝生產出厚度控制精度高、表面光滑的優質板材。聚合物分子鏈經沖床精密沖切、預熱裝置緩慢拉伸后,沿拉伸方向高度定向。

3.土工格柵蠕變技術

在土工格柵的使用過程中,土工格柵的長期徐變是由于穩定張力的長期效應造成的,這導致土工格柵不能有效發揮其應有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術的研究對工程具有重要意義。
鋼塑土工格柵的拉力由編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的縱橫向,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作。破壞伸長率很低,鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。在公路建設中,軟土地基加固處理的方法有多種,采用哪種方法要根據當地的實際情況綜合考慮。不管選用哪種方法,其處理方式正確與否,直接與工程質量和工程造價有著緊密聯系,因軟基處理不當造成的工程質量事故在公路建設中時有發生。實踐證明,使用土工格柵結合塑料排水板綜對軟土地基加固處理的方法是切實可行的,而且質量可靠、施工方便、工程造價相對較低,但由于塑料排水板的插設間距和深度與軟土的固結速率有。

 



鋼塑土工格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經緯成直角,經超聲波焊接成型的土工合成材料,根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。
鋼塑格柵有什么特性 1、鋼塑格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。
4、鋼塑格柵的幅寬可達6m,實現、經濟的加筋效果。
5、鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設的要求。
6、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
7、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
8、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
9、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
10、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

 




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