邯鄲雞澤橋梁糾偏復位調整更換支座施工步驟眾拓路橋

橋梁支座更換前需要注意哪些事項 橋梁支座損壞更換時橋梁工程中非常常見的，而橋梁支座作為橋梁上、下部結構構造連接點的重要組成部分其根本作用是傳遞上不結構的支撐反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；保證橋梁結構在其他因素下能夠自由變形，使其上下部結構實際受力不會超過負荷。一旦支座損壞需要更換時非常復雜繁瑣的工程。下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換前需要注意哪些事項？1、橋梁更換支座根據確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設，要求每更換一組支座搭設兩個支架，便于施工操作人員及監控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員。2、進行所用千斤頂、油泵的配套標定。另外增加兩套為備用。3、選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的試驗檢測工作。4、對支座處雜物進行認真清理、解除支座附近的多余約束。5、千斤頂安裝就位。6、橋梁更換支座 布置監控所需應力、撓度觀測測點。在橋墩設置位移觀測測點，觀測固結墩的位移變化；在橋面伸縮縫處設置兩個位移觀測測點，觀測橋面伸縮縫處的位移變化。7、施工人員組織安排：進場人員根據工程需要來定，其中項目負責人一名，負責工程的統一安排、指揮；項目技術負責人一名，負責施工及監控人員的技術、任務交底及技術培訓；專家兩名，負責施工過程中出現臨時狀況的應急處理，監控人員若干名。

歸納剖析其損壞緣由，量體裁衣擬定保通計劃、舊縫撤除計劃，預留槽口處置計劃，以及橋梁支座更換計劃。擬定保通辦法舊橋彈性設備替換都在已通車的道路上施工，施工前有必要擬定切實可行的保通辦法，經當地路政部分、交管部分同意，并實施交通管制后方可施工。撤除損壞彈性設備撤除舊彈性設備，首要應將彈性設備兩側后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土聯系處用切縫機切齊，然后用空壓機風鎬鑿除舊混凝土。鑿除時，不能將原布局的梁板端部損壞，并盡可能保存原有的縱向及豎向預留錨固鋼筋。施工過程中，為起見，主張封閉交通；需要復位的舊支座有必要拿出整理干凈，并涂滿硅脂后才干進行復位，經更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm；頂升前應解除伸縮縫、欄桿、支座等有關固結有些；施工前應對墩臺頂基面進行整理，鑿除基面凸起有些，在預付頂千斤頂有些如存在鋼筋頭的應予以割除處置至低于砼表面高度；千斤頂的放置應留意放置方位的平坦，在千斤頂放置方位應避免呈現大的坡差，如呈現應以環氧砂漿找平后再裝置千斤頂。彈性設備吊裝就位在彈性設備預留槽、預埋筋都到達規劃需求后，就可以將橋梁支座更換設備吊裝就位，使彈性設備的中心線與橋梁中心線重合的，其頂面標高，橫坡與規劃符合，在適當的溫度焊接，固定后免除鎖定。查看彈性設備的焊接質量、平整度、順直度是不是符合需求，否則應調整。澆筑混凝土彈性設備兩側后澆混凝土澆筑應查看有關模板設備質量，以及混凝土的合作比，塌落度等是不是符合規劃需求，混凝土澆筑時應嚴格按有關施工規范操作。混凝土養生在預留槽混凝土澆筑完成后，應充分進行維護，混凝土維護到規則時刻，方可開放交通。

邯鄲雞澤橋梁糾偏復位調整更換支座施工步驟眾拓路橋

持荷階段施工 ① 支座墊石維修、加高或重澆 a.換后安裝的支座均勻受壓，在拆除病害支座的同時對加墊鋼板、嚴重破損砂漿墊層等（如有）也一并進行拆除。在拆除病害支座后，應守先檢測現有支座墊石有無損傷（如破損、缺角等），如果存在損傷，采用結構膠進行分層批嵌修補后按設計要求進行加高處理； b.如加高后支座墊石整體高度達到10cm以上，則整個支座墊石鑿除重做。 ② 梁底調平處理 在梁體同步頂升到位后，對梁底預埋鋼板進行打磨除銹處理。若梁底預埋鋼板表面不平整，在除銹之后可采用結構膠進行調平處理。 ③ 外露鋼板防銹處理 防銹處理工藝如下： 鋼板外露部分在涂漆之前必須除銹，用丙酮擦去油污，并保持干燥；防銹涂料采用鋼結構阻銹劑，涂刷阻銹劑前，鋼板必須除銹，呈金屬光澤。由丙酮除油污，進行嚴格清潔處理后進行涂裝，后涂必需前涂固化后才能進行。本次防銹涂料的用量為12～18平方米/升，選用涂料的色澤與混凝土色澤相近； 施工時空氣樶低溫度5～7℃，鋼結樶低溫度在12℃以上。 橋梁支座更換 支座安裝 支座墊石處理完畢且達到要求后，在各支座墊石上放置相應類型的新支座，相關注意要點如下： a.梁體頂升前后，須測量各支座處梁底標高，保證支座更換完畢梁底標高與頂升前標高一致； b.支座更換之前需要對原有支座在蓋梁上的位置進行標記，新支座安裝時，盡量按照原有位置安放。若原有支座出現明顯偏位，應在梁體同步頂升到位后根據梁底預埋鋼板位置重新確定新支座的安裝位置； c.在同一墩（臺）上的同一排支座，其橫向位置成一條線，且到墩臺橫向中心線的垂直距離一致，以原預埋鋼板為準； d.在同一橋墩上的兩排支座，各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等，避免在支座位置出現偏心受壓現象；

邯鄲雞澤橋梁糾偏復位調整更換支座施工步驟眾拓路橋