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1月16日，廊坊下（以下簡稱筑城水泥）廠區內，一個兩人多高的水泥磨機靜靜地躺在地上，旁邊雜亂無章地堆放著許多拆卸下來的生產設備，一排排尚未賣出去的水泥碼放在一旁，整個廠區顯得一片狼藉。只有半新不舊、蒙著一層粉塵的辦公樓依然屹立著，讓人依稀看到這里往日的輝煌。 時間回溯到1月3日，隨著廊坊市馮韶慧一聲令下，筑城水泥的水泥磨機和礦粉兩條生產線轟然倒塌，100萬噸產能化為烏有。同日，在廊坊市轄區內的三河市、霸州市和大城縣三個地方，共有11家水泥企業及其他若干落后產能企業被集中拆除，涉及淘汰落后產能400多萬噸。 拿到的一份廊坊市淘汰落后產能拆除集中行動實施方案顯示，此次集中行動共分三期實施，1月6日之前關停拆除巖棉保溫企業70家，水泥、礦粉企業11家；2月底之前再關停拆除水泥、礦粉企業9家，膠合板企業60家；6月底之前，還要關停水泥、礦粉企業9家。 以上集中行動，共關停水泥、礦粉產能1960萬噸，巖棉保溫產能21.1萬噸，膠合板行業也將粉塵排放2000噸。廊坊市局原材料工業科張科長告訴，此次拆除是落實廊坊市十項集中行動的舉措之一，實施方案由局聯合市、市環保局共同制定，再由各縣級負責落實。
高路稱，合金鋼管廠多分布于長江以北的華東、華北地區，而合金鋼管用戶多集中在長江以南的華東、華南和中南地區。目前，合金鋼管廠基本上打破地域限制，實現全國范圍的合金鋼管調配。但是，對合金鋼管物流企業而言，出于經濟性的考慮，所在地的周邊省市，直接服務距離一般為350公里左右。 含有一定量鈦的合金鋼管。鈦和碳、氮、氧都有極強的親和力，鈦在合金鋼管中主要以碳化物的形態存在，它是良好的脫氧去氣劑及固定碳、氮的有效元素。鈦可細化鋼的組織和晶粒，并能晶粒粗化溫度至1000℃以上。由于鈦和碳之間的親和力大于鉻與碳，故用來不銹鋼的晶間腐蝕。 隨著湘鋼在板材產品領域不斷開辟新的發展空間，以及中船與湘鋼合作的不斷深化，目前中船從湘鋼采購的產品品種從普通船板向包括LNG船板在內的高端船板邁進，海洋工程用鋼從近海向深海拓展。目前，湘鋼已經成為中船成套物流大鋼板供應商。 近年來，雙方的合作領域也不斷擴大，從船用鋼板擴大到礦產資源、焦炭、廢鋼，合作模式也從單純的鋼板采購擴大到、貿易、物流，合與湘鋼的合作上升到中船與華菱鋼鐵集團的合作，范圍覆蓋中船旗下和華菱旗下的多家企業。
