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倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車(chē)托盤(pán)生產(chǎn)廠家

為什么要用倉(cāng)儲(chǔ)貨架？這個(gè)問(wèn)題問(wèn)出來(lái)，大部分倉(cāng)庫(kù)使用方都會(huì)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)地方不夠用，貨放不下，使用貨架可以放更多的貨。可見(jiàn)大部分人，但是其實(shí)有些貨架使用前后，貨位并不會(huì)增加多少。原因是選用的貨架類(lèi)型在倉(cāng)庫(kù)布局時(shí)，需要預(yù)留更寬的通道。那么，空間利用率能明顯提高的倉(cāng)庫(kù)貨架的有哪些呢？ 貫通式貨架是一種不以通道分割的倉(cāng)庫(kù)貨架；采用托盤(pán)存取模式、適用于存放品種單一、大批量的貨物，與橫梁貨架相比，倉(cāng)庫(kù)利用率可到80%左右，是存儲(chǔ)效率較高的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤(pán)按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)。常用來(lái)儲(chǔ)存大批相同類(lèi)型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大，對(duì)地面空間利用率高。 穿梭式貨架 穿梭式貨架是利用叉車(chē)與穿梭車(chē)配合存取貨物的貨架，由叉車(chē)將貨物放置于穿梭車(chē)上，再由穿梭車(chē)將貨物送到貨架底部，整個(gè)過(guò)程非常的、便利。主要結(jié)構(gòu)由貨架、穿梭車(chē)及叉車(chē)三個(gè)部分構(gòu)成。穿梭車(chē)可以自行將托盤(pán)并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行，將貨物從入口處運(yùn)送到巷道里面或者從巷道里面運(yùn)送到出口處。貨架主體結(jié)構(gòu)與貫通式貨架類(lèi)似，倉(cāng)庫(kù)空間利用率很高。 窄巷道貨架 窄巷道貨架是以橫梁式貨架為主體的貨架，底部加裝行動(dòng)導(dǎo)軌，利用三向叉車(chē)存取貨物。三向叉車(chē)與橫梁貨架配合存儲(chǔ)貨物，叉車(chē)通道不用太寬，倉(cāng)庫(kù)利用率也大大。 閣樓貨架 閣樓式貨架主要由整體貨架、樓板、連接桿、支撐立柱、樓梯、護(hù)欄等構(gòu)件組成，貨物的存放一般使用機(jī)、液壓升降平臺(tái)、叉車(chē)等垂直升降設(shè)備。閣樓式貨架可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層），和傳統(tǒng)貨架相比，可多利用50%的空間。 自動(dòng)化立體庫(kù)貨架 自動(dòng)化立體庫(kù)貨架是由高位貨架、有軌巷道堆垛起重機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、工作臺(tái)、托盤(pán)等主要部分構(gòu)成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。是一種空間利用率非常高的貨架。但是，自動(dòng)化系統(tǒng)使用成本相對(duì)較高。

倉(cāng)庫(kù)貨架的貨物擺放要求不同，貨架的研發(fā)生產(chǎn)也多了很多不一樣的類(lèi)型。現(xiàn)今運(yùn)用比較多的閣樓式貨架體系，是建立在原有場(chǎng)地倉(cāng)庫(kù)貨架上的一個(gè)閣樓，目的是為了增加更多的存儲(chǔ)空間，大型的閣樓式貨架可選擇做到四層，但須配合大型倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)機(jī)械幫助完成存放工作。小型的閣樓貨架方便存取一些輕型或中小集件貨物，能滿(mǎn)足存放大批量多種類(lèi)型產(chǎn)品，人工存取擺放集裝后通常由叉車(chē)或液壓升降臺(tái)或貨梯運(yùn)送。一層二層的由輕型小叉車(chē)或液壓托盤(pán)車(chē)運(yùn)送集裝。閣樓式貨架主體立柱為冷軋型鋼樓板，特性是承載量大、整體性穩(wěn)定、承載力平均、外表平整易確定貨物等優(yōu)勢(shì)。也有多種鋪助類(lèi)型可供選擇，配備照明體系存取貨物更為便利快捷。閣樓式貨架根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所需各種裝置來(lái)進(jìn)行個(gè)人定制，可在現(xiàn)場(chǎng)安裝固定無(wú)需焊接。在零部件范圍、4S店、輕工、電子等有較多使用。主要有能貨架高度的特色，充分使用高度空間。地龍倉(cāng)儲(chǔ)貨架

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