耐磨板市場的影響不小，以申城為例，現在整個城市有大大小小7700多個建筑工地，因為的高溫，施工進入放慢，對螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材的消耗量在，據一些銷售員在經營中反饋的信息，這些天工地方面來采購的比前期少了許多，生意清淡，有時 下來，一噸鋼材都沒有賣掉。 　　碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內正常使用。未來還有10天的高溫，估計建筑鋼材生意好不了，價格只能震蕩回落。 　　由于7月份出現一波快速拉漲行情，鋼廠產能釋放，產量增加，據統計顯示，7月中旬，參加鋼鐵工業生產經營旬報統計的147家重點統計鋼鐵企業（按集團口徑為82家重點統計鋼鐵企業），共生產粗鋼1718.45萬噸。

　　2019年以來，耐磨鋼板市場價格先漲后跌、震蕩，跌勢周期較長，預計2020年耐磨鋼板市場價格將繼續震蕩下跌，全年均價較2019年下跌200元/噸～300元/噸，預計短期反彈、長期下跌將是2020年耐磨鋼板市場常態。從第二季度開始，全球貿易摩擦加劇，企業利潤邊際效應出現拐點，耐磨鋼板市場價格在5月份～6月份出現顯著下跌，7月份至今維持跌勢。 　　11月初，國內三大市場（上海、天津、廣州）20毫米耐磨鋼板價格分別為3710元/噸、3830元/噸和3600元/噸，分別較年初價格下跌60元/噸、190元/噸和40元/噸。今年還有后兩個月收官，預計2019年國內三大市場全年均價將分別達到3916元/噸、4063元/噸和3804元/噸，分別較2018年全年均價下跌323元/噸、333元/噸和338元/噸。 　　造船行業完工量增長，新接訂單量大幅下降。今年造船行業完工量增長的主要原因是2018年手持訂單在今年得以兌現。而今年新接訂單出現大幅下滑。船舶工業行業統計數據顯示，前9個月，全國完工出口船2751萬載重噸，同比增長9%；承接出口船訂單1842萬載重噸，同比下降22.3%；截至9月底，手持出口船訂單達7298萬載重噸，同比下降5%。