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產品詳細介紹
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就在鐵桶外，不知何時出現了一個小女孩。
她才四五歲的樣子，小臉上黑一道灰一道的，完全淹沒了本來膚色，但是輪廓分明的線條卻勾勒出了一個未來絕色少女的稚形。而她那雙閃亮的大眼睛異常的美麗，神采流轉，正直直地盯著小男孩手中的面包，再也挪不開。
小男孩騰地坐起，左手悄悄抓住了一根一端磨尖的鐵棒。這是垃圾場里生活的人本能的反應，當一個人手中的吃的被另一個人看到后，往往就是一場你死我活的廝殺。
小女孩沒有逃，她兩只眼睛都黏在了面包上，一動都不動。
小男孩慢慢放下手中的鐵棍，猶豫著，許久許久才下定決心，慢慢把面包撕成兩半，然后把其中半個遞向小女孩。
小男孩的動作很慢，手也在顫抖，額頭更是密密的都是汗珠。他的胃和身上全部的傷口都在用激烈的痛苦表達著抗議。
可是面包還是到了小女孩手上。
小女孩似乎不敢相自己的眼睛，她一手牢牢抓著面包，用力擦了擦自己的眼睛，這才確認不是在做夢。
她忽然拼命把面包往嘴里塞去，半個比她拳頭還大一圈的圓面包居然幾下就消失在那張小小的嘴里，或許還沒有超過三秒！
化油器和油箱。在舊汽車中，汽油從化油器和油箱中蒸發出來，然后逃逸到空氣中，從而污染了空氣。
蒸汽回收機為什么汽化的汽油會從一輛舊車的油箱中逸出？因為這些油箱的蓋子上有小孔。這種排氣孔是必不可少的，因為它允許空氣進入油箱，以填補汽油消耗給發動機造成的空隙。如果沒有這樣的通氣孔，就會產生真空，大氣壓力會使油箱變平。但是在舊車中，這樣的通風口也允許汽化的汽油從油箱中逸出。這通常發生在汽車不動的時候。
為了防止這種空氣污染源，現代汽車配備了蒸汽回收系統。一個系統使用一個裝有特殊形式木炭的罐子，木炭是以顆粒的形式存在的
當汽車不動時，汽油的蒸氣總是想從油箱中逸出，然后蒸氣會通過管道和進入炭罐。罐中的木炭顆粒吸收了蒸汽。后來，發動機啟動了，新鮮空氣通過炭罐流入。這種新鮮空氣會將被木炭捕獲的汽油蒸氣帶到化油器。汽油蒸氣隨后被發動機燃燒。因此，燃油箱中汽油的蒸發不會造成污染。
因此，這是來自發動機的兩種污染的碳化氫和一氧化碳。第三種污染物是一氧化氮。氮和氧通常不會結合，但是在發動機非常高的燃燒溫度下，它們會結合形成一氧化氮。然后，混合在廢氣中的一氧化氮離開發動機，與陽光相遇形成強酸。因此，一氧化氮是另一種對我們有害的氣體。這也將在下面討論。首先，我們必須看看如何廢氣中的碳化氫和一氧化碳。
有兩種方法可以廢氣中的碳化氫和一氧化碳。一種方法是向排氣歧管中注入額外的空氣進入。排氣歧管是連接排氣活塞活門、排氣消聲器和排氣尾管的一整套管道。如果將空氣注入排氣歧管，空氣中的氧氣將與一氧化碳和碳化氫結合，將它們化學轉化為危害較小的二氧化碳和完全無害的水。換句話說，廢氣中的一氧化碳和碳化氫將在排氣歧管中燃燒。這是一個正在使用的系統。
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
一種凝結水回收裝置，如圖1-2所示：包括底座1，底座1上固定安裝有收集罐一2、收集罐二3、固定架4、固定桿5和固定板6，固定架4設有兩個，兩個固定架4之間固定安裝有氣液分離室7，氣液分離室7側壁上固定連通有進氣管8和出氣管18，氣液分離室7內固定設有橫板9，橫板9與氣液分離室7頂部之間固定設有擋板一10、擋板二11和擋板三12，橫板9底部固定有下水管13和電動推桿一14，電動推桿一14底部固定連接有橫桿15，橫桿15上左右對稱固定安裝有與下水管13配合的塞體16，氣液分離室7底部固定連接有漏斗17，出氣管18內固定設有豎板一19，出氣管18內活動設有海綿層20和豎板二21，豎板一19側壁上固定有伸縮套桿23，伸縮套桿23活動貫穿海綿層20，海綿層20中心固定連接有環體24，環體24與豎板一19之間的伸縮套桿23的側壁上套設有彈簧25，固定板6上固定安裝有電動推桿二27，電動推桿二27端部與豎板二21固定連接。
出氣管18底部也固定連接有漏斗17，出氣管18底部的結構與橫板9的底部結構相同，海綿層20側壁上開設有多個通氣孔一22，伸縮套桿23的一端固定連接在豎板一19側壁上，伸縮套桿23的另一端固定連接在豎板二21側壁上，環體24采用彈性橡膠材料制成，出氣管18頂部連通有蒸汽回流管26，蒸汽回流管26的進口位于海綿層20與豎板二21之間的出氣管18頂壁上，擋板一10、擋板二11和擋板三12上均開設有通孔一28，擋板三12上的通孔一28與擋板一10上的通孔一28設置方式相同，擋板二11上的通孔一28與擋板一10上的通孔一28交錯設置，環體24的內圓直徑大于等于伸縮套桿23的直徑，海綿層20上開設有多個透氣孔二29。
系統運行時，凝結水從用熱設備排出，經疏水器進入凝結水回水器。凝結水回水器由閃蒸罐、除污器、冷凝水快排裝置，壓力平衡裝置、汽蝕器、蓄水箱、液 位變送傳感器等組成。當高溫冷凝水進入閃蒸罐后，在罐內進行汽水分離，冷凝水通過快排裝置流入蓄水箱，生產二次氣通過引射裝置送進凝結水泵出水管道，使閃 蒸汽得以密封回收。閃蒸罐內由于氣體與液體不斷排除，使閃蒸罐內的壓力永遠保持低于用熱設備冷凝水排出口的壓力，從而保證了回水背壓即使在較底的情況下也 能順暢的進入。閃蒸罐與蓄水箱通過快排裝置相連，為了讓凝結水很快的流入蓄水箱，在箱內工作壓力平衡裝置。通常情況下，其工作壓力設置在0.1MPa以 下，在實際選用時將更具回水背壓的高低選擇想對應的箱內工作壓力，使箱內永遠保持密封，不通大氣。
在蓄水箱內的汽、液兩相流體，在壓力平衡裝置調節下，使液面上形成某種壓力，在通過汽蝕器，使凝結水泵在吸入高溫凝結水的過程中，改變了水泵汽蝕發生的條件，保證了整個回水在密閉運行條件下，凝結水泵不發生汽蝕。
根據各系統工況的實際需求，我們按本設備的水泵運作方式分為兩種：一種為連續運動，主要針對供水連續性的要求相當嚴格的情況，而采取的運行方式；另一種為 間歇式運行，水泵按水箱內凝結水的充滿度來設置的運行方式。在同一電器控制柜內分別有手動與自動兩重控制方式，在設置自動時，水泵在高液位時啟動，低液位 時停止，當蓄水箱內水位超出高水位線時水泵啟動，待水位到達下限時水泵停止。若某一系統發生故障，將會自動發出聲光報警，正常運行時，兩臺水泵會定時切 換。