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與傳統管道材料相比，海西精密管的精度更高，能夠在承受高壓的情況下，將泄漏率降到 ，無論是從光潔度還是從力學性能方面來看，都具有十分顯著的優勢，因此，無縫鋼管才會有如此高的利用率。目前我國無縫鋼管的生產規模也一直都在不斷的擴大，因此，未來的發展前景必然還會更加廣闊。 海西精密鋼管的管道內表面光潔度高，鋼管在熱處理之后，表面沒有氧化膜，因此在冷彎的狀態下是不容易變形的，同時，這種管道材料也能夠承受一定的高壓，在機械加工領域中，海西精密鋼管的使用率同樣是很高的，與無縫鋼管相比，制作海西精密鋼管的流程相對而言更為復雜一些，從，在每一個工序完成之后，都需要進行必要的檢驗，這樣才能保證海西精密鋼管出廠時能擁有更高的質量，延長其使用壽命。

海西精密管有著較高的精密度，所以更有著非常好的綜合性能。當海西精密鋼管經過熱處理之后海西精密鋼管可以適用于很多不同的工作環境。精密無縫鋼管也有著較好的防腐性，這也使得它可以用來制作各種壓力容器的零件。海西精密鋼管與普通的鋼管相比，有著更加小的海西精密鋼管外徑。也因為其精度非常高，因而可以用來作小批量的生產。金屬的密度也比較高。這些都是精密無縫鋼管的優勢所在。 海西精密鋼管的一個為顯著的優勢就在于極高的精密度，同時，這種管道材料的光潔度也很高，在各個方面都擁有 的表現。高品質的管道材料中，海西精密鋼管的口碑好，在機械、建筑等等領域中都有極為廣泛的應用，可以說，這種管道材料的優勢是顯而易見的，也正是因為如此，海西精密鋼管的市場占有率也在不斷的。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和海西精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用海西精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）海西精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫海西精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。