海西燈光護(hù)欄常用的拋光方法 ，海西燈光護(hù)欄電化學(xué)研磨:優(yōu)點(diǎn)是鏡面光澤長，技能穩(wěn)定，污染少，成本低，防腐性好。其缺點(diǎn)是防污染性高，加工設(shè)備一次出資大，亂件工裝，輔助電極，大量生產(chǎn)需要冷卻設(shè)備。適合批量生產(chǎn)，主要應(yīng)用于高級產(chǎn)品、出口產(chǎn)品，加工技能穩(wěn)定，操作簡單。海西燈光護(hù)欄化學(xué)拋光:優(yōu)點(diǎn)是加工設(shè)備投資少，零件可以拋光，速度快，效率高，耐腐蝕性好。其缺點(diǎn)是亮度差，氣體溢出，需要通風(fēng)設(shè)備，加熱困難。適用于加工小批量零件和小零件亮度要求低的產(chǎn)品。海西燈光護(hù)欄機(jī)械拋光:海西燈光護(hù)欄使用*常見的方法。其優(yōu)點(diǎn)是加工后零件平整度好，亮度高。其缺點(diǎn)是勞動強(qiáng)度大，污染嚴(yán)重，零件亂七八糟，光澤不能共同，光澤持續(xù)時間不長，悶悶不樂，生銹。更適合加工簡單零件、中小產(chǎn)品。對于普通不銹鋼扶手來說，機(jī)械輔助和技術(shù)拋光就足夠了。

　汽車車體撞擊到海西防撞護(hù)欄上時，海西防撞護(hù)欄的高度才對已經(jīng)發(fā)生翻車的車輛的繼續(xù)翻滾有抑制作用。可見，海西防撞護(hù)欄并非防御大型失左車輛的理想護(hù)欄，那種在山區(qū)公路及危險路段普遍采用海西防撞護(hù)欄的做法并不科學(xué)，即使增加了海西防撞護(hù)欄的高度也是如此。而汽車撞擊半剛性護(hù)欄時，算例表明，在t=600ms之前，車輛位置高度變化不大，t=600ms之后，在慣性力的作用下，車輛尾部有將護(hù)欄梁板向外推進(jìn)的趨勢，但在護(hù)攔梁板的阻擋下，由于車輛偏高，出現(xiàn)了車輛以梁板上邊沿為支點(diǎn)向外翻滾的趨勢，此時，車廂壓在了護(hù)欄梁板的上沿上，并給護(hù)欄梁板施加了向下的壓力，在此壓力作用下，護(hù)欄梁板開始向下運(yùn)動，并將梁板、防阻塊及立往之間的連接螺栓逐漸剪斷，使梁板逐漸脫離支撐，在此過程中甲車輛因向外翻滾的支點(diǎn)位置不斷下降而迅速外翻，車輛位置上升很快，當(dāng)t=905ms時，車輛已上升191.56mm，車輛側(cè)傾角達(dá)14°。可見，半剛性護(hù)欄防御重型車輛側(cè)翻的能力遠(yuǎn)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)很凝土護(hù)欄，但目前的半剛性護(hù)欄在重型車輛的量力作用下，將不可避免地被壓潰，表現(xiàn)出護(hù)欄的完整性不足，因此，要徹底解決失控大型車輛的性問題，還必須發(fā)展新的護(hù)欄設(shè)計機(jī)理。 海西燈光護(hù)欄其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。