植物油做燃料是可行的！內燃機發明者卡爾·本茨初使用燃料其實就是海西新型燃料，只是很開就被性能更加出色的石油所替代。石油、天然氣資源即將消耗殆盡，人們試圖重試海西新型燃料，在巴西、美國、歐洲和日韓地區，海西新型燃料被廣泛的與汽油、柴油相互摻燒，不僅可以保護機械設備，還能提高能效清潔排放物。 我國海西新型燃料發展歷史尚短，在上海已經開始了實現摻燒應用，主要針對車輛動力燃料方面。不過，2019年海西新型燃料被應用在廚房燒火，深得經營者和用戶的喜愛而廣受好評，貌似從廚房燃料方向著手，實現海西新型燃料推廣、應用彎道超車也未嘗不得。 海西新型燃料也稱形象的成為“無醇燃料”，“無醇燃料”直觀的道明了廚房燃料的核心需求“性”，海西新型燃料是以動植物的油脂、脂肪，通過酯化和酯交換形成的一種高熱值、高閃點、低密度的油料。主要原料由食用油、動物油、潲水油、地溝油以及廢棄生物質組成；主要成分油甘油三酯（脂肪酸甲酯）組成的一種可再生新能源。

世界原油供給緊張和大量能源消耗的雙重壓力下，提高我國能源迫在眉睫。因此，國內石油開發和生產不能適應市場經濟和社會發展的需要，供需矛盾日益突出。隨著工業化和城鎮化進程的加快，石油需求將呈強勁增長態勢。而海西新型燃料經濟效益和社會效益恰好可以彌補這樣的局面。 海西新型燃料的特征 海西新型燃料就是一種以植物油為原料的生物質能源，主要原料由：地溝油、潲水油等廢棄生物質原料通過脂化或酯交換形成的一種低密度、高熱值的燃料。海西新型燃料是屬于合成燃料產品，不屬于調配型的配方型油料，通常不能自己調配和生產只能與其他油品摻燒。 海西新型燃料的原料 海西新型燃料原料廣泛、可就地取材分銷提煉，只是需要較高的投入和專業的提煉工藝。植物油燃料的主要原料由植物油（菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等）、動物油（魚油、豬油、牛油、羊油等）、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經酯轉化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯，故學名為脂肪酸甘油三脂，通常甘油在油脂中占9%左右。

但是，海西新型燃料目前尚不能家用，植物油暫時不家用并非燃料不能家用，而是在燃燒灶具上還有一些技術瓶頸沒有攻克，還需要一定的希望廣大用戶對我們充滿信心。鴻泰萊植物油灶具正在積極努力，爭取在較短是時間內推出樣品。 海西新型燃料是一種烷基類的新能源，成本中不含有任何的醇類物質，是一種真正不含甲醇燃料的燃料。目前，市面上的海西新型燃料主要分為脂肪酸甲酯、白油等烷基類油品，脂肪酸甲酯在在生產過程中可能有甲醇的參與，但其成品油中不含有甲醇；白油是一種礦物油，甲醇自然也就不可能含有。 但是，現在市場上還有一些以乙二醇、廢棄辛醇、廢棄輪胎油冒充海西新型燃料，如：乙二醇、辛醇本身就是屬于醇類化合物，成分也是油醇類組成，只是不是甲醇而已。通常，人們關心海西新型燃料里是否含有甲醇成分，并不是關心甲醇本身，而關系的是海西新型燃料是否是危險化學品而已。在海西新型燃料是危險化學品嗎？中已經有詳細的介紹，希望有興趣的朋友移駕閱讀。

鴻泰萊近日推出兩種海西新型燃料節能灶具：空氣混合動力灶、植物油氣化灶，在氣泵灶的基礎上能效10%左右，通俗的說比氣泵灶節能10%左右，而且空氣混合動力灶、植物油氣化灶的噪音更小，不用氣泵、不用風機，一鍵點火、即開即用，使用體驗效果俱佳，綜合節能度不容小覷。 廚房燃料行業中海西新型燃料算是一個新興概念，推廣應用尚不足兩年的時間，憑借“明火點不燃”的優勢，深受甲醇燃料創業者朋友的推崇，用戶體驗較高、口碑較好。燃料植物油相比液化氣、醇基燃料優勢更加突出，不僅性方面具有明顯優勢，環保排放、節能耐燒方面優勢也比較突出，正是因為如此，能在短時間內迅速引發與用戶共鳴。 海西新型燃料是以動植物油脂和脂肪，通過酯化酯交換后產生的一種高熱值、低密度、高清潔的一種油料。海西新型燃料的主要用作替代當前市場上普遍使用的高污染、高風險的傳統廚房燃料，如：煤炭、柴油、液化氣和醇基燃料等，能有效的應用于小型飯店、餐館、商販、農家樂、名宿，還能應用于大型中餐館、飯莊、大型食堂、酒店等專業廚房等。